一切始于一个人：巴勃罗·埃斯科巴 (Pablo Escobar)，残酷的麦德林贩毒集团的老大，世界上 80% 的可卡因曾经通过他流通，他是第一个也是最臭名昭著的人亿万富翁毒枭。
但是，始于哥伦比亚丛林和美国街头的毒枭已经蔓延开来，今天的毒枭更有可能他们通过将白金跨越大西洋运往欧洲而发家致富。
2019 年，非洲大陆缉获的可卡因缉获量首次超过北美，并且仅此后不断增长，2021 年没收了创纪录的 303 吨——价值至少 120 亿美元，但有些人估计市场的真实价值超过 600 亿美元。
与过去的南美卡特尔不同，今天的头目很可能来自意大利，例如光荣会和卡莫拉黑手党家族；巴尔干地区，包括美洲集团或铁托和恐龙卡特尔；以及爱尔兰，就像 Kinahan 和 Hutch Clans 的情况一样。
这个美丽的新世界在本周作为一艘载有 1.36 亿英镑的“母舰”得到了充分展示陆军游骑兵在爱尔兰海岸附近突袭了一批可卡因（市价高达 4.3 亿英镑），这是该国历史上最大的一次此类行动。
警方已做好应对情况变得更糟的准备，联合国研究人员警告说，走私者越来越多地使用无人机——在天空、海浪和水下——以确保他们的非法产品漏网。
在此，《每日邮报》深入探讨跨大西洋贸易的凶残过去和阴暗现在，揭开欧洲如何转变为世界可卡因之都。
如图：地图显示了将可卡因从该毒品的三个主要生产国（哥伦比亚、秘鲁和玻利维亚）贩运到世界上最大的兴奋剂市场：欧洲的几种方法以及陆地、海上和空中路线
爱尔兰陆军游骑兵突击队从直升机上垂降到一艘货船上周二，该船被发现载有超过两吨可卡因，目的地是欧洲
一艘哥伦比亚警察船位于一艘被发现的潜艇旁边运输2.5吨可卡因。船上发现两具毒贩尸体
图：爱尔兰当局上周从 MV Matthew 货船上扣押了 5,000 磅可卡因，据说市值超过 4.3 亿英镑
在20世纪80年代中期，美国可卡因热潮如火如荼地进行。每年都有成吨的火药流过南部边境，数十亿美元又从另一个方向回流。
了解更多：突击队突袭卡特尔“母舰”后，爱尔兰准备迎接卡特尔大屠杀
广告1987 年，Escobar 首次登上《福布斯》亿万富翁排行榜，并且每年都会上榜，直到 1993 年英年早逝。
但是贪婪就像愚蠢一样是无限的，随着美国的饱和，卡特尔很快开始寻找进一步扩大其帝国的方法。欧洲是明显的目标。
某种形式的跨大西洋可卡因贸易至少早在 20 世纪 70 年代就已经存在，当时意大利侨民中人脉广泛的成员与南美古柯种植者取得了联系，并安排他们的一些产品销往运回原来的县。
但贸易规模很小，直到西班牙烟草走私者前往拉丁美洲洗钱。 - 与真正起飞的贩毒集团取得了联系。
这些走私者在西班牙西海岸的加利西亚进行活动，已经拥有了设备，知道-将非法货物运入该国所需的方式和网络，以及可卡因与烟草相比的利润潜力，使其成为理所当然的事情。
对于哥伦比亚人来说，前往欧洲意味着避免在美国边境与墨西哥卡特尔爆发地盘争夺战，并有机会赚取更多现金。
因为相对稀缺在欧洲，一公斤可卡因的价格大约是美国的两倍。他们与加利西亚人共享语言这一事实更是锦上添花。
因此，西班牙成为了欧洲可卡因的目的地，这是它所保有的桂冠。近三十年来，直到被安特卫普和鹿特丹的大型港口取代。
虽然美洲的可卡因贸易主要是陆上的，但在欧洲必须有所不同，因为毒品必须跨越大西洋。因此开发了新的运输方式来运输它。
根据 InsightCrime 2021 年的一份报告，该操作最初的运作方式如下。
哥伦比亚人在南美洲负责生产和包装，这与他们在美国进行贸易的方式大致相同。
加利西亚走私者随后在当地港口拾取毒品，并利用渔船穿越大西洋，将包裹扔到加利西亚海岸附近取货。
上岸后，更多驻西班牙的哥伦比亚人负责分发工作。为了建立信任，每个团伙都将对方的一名成员扣为人质，直到交接完成为止。
该计划奏效了，尽管增长缓慢。到 1998 年，据认为每年约有 63 吨可卡因进入欧洲 - 尽管这一数字与进入美国的 267 吨可卡因相比仍然相形见绌。
鹿特丹检察院在荷兰鹿特丹海关查获 17,637 磅可卡因当局。鹿特丹是可卡因大量涌入欧洲的三大欧洲港口之一
对 355 名“光荣会”黑手党嫌疑成员进行审判的部分被告， 2021 年 1 月 13 日，在意大利拉默齐亚泰尔梅的高度戒备法院，审判第一天，屏幕上显示了被指控一系列指控的人通过视频链接参加审判的画面
但在 2000 年代，意大利黑手党（主要是光荣会和 Ca）介入后，出货量和需求都出现了爆炸式增长。莫拉家族。
像加利西亚人一样，这些家族拥有跨越海洋的网络和技术，但与他们的竞争对手黑手党使用的渔船不同拥有使用集装箱船的幌子公司。
这意味着可卡因可以以吨为单位而不是以公斤为单位运输。这是一个启示，迄今为止，集装箱运输仍然是将毒品运入欧洲的最流行的方式。
最简单的是，集装箱走私需要腐败出发港和接收港都有官员将毒品隐藏在集装箱内，并在另一端取回。这称为“撕开/撕开”方法。
在出发港，码头工作人员识别出前往感兴趣港口的集装箱，并闯入该集装箱，并将毒品藏在里面，然后将其 ID 号发送给另一端的工作人员。
在接收港，码头工人确保将脏容器放入其中一个易于进入的特定地点，以便可以再次打开，将毒品移走并走私出港口，并在通过海关之前用伪造的任何安全标签替换。
当走私者无法说服码头工人帮助他们时，他们有时会将一个空集装箱运送到港口，里面有一些人，然后他们以一种称为特洛伊木马的方法突破并取回藏匿的东西。< /p>
或者，可卡因可以在运往海外之前与合法商品混合 - 只要货主愿意合作。
欧洲毒品和毒瘾监测中心报告说，如果容器的所有者可以被收买，那么它就可以藏在那里，通常是在空调装置或墙壁中。< /p>
但是这样的方法是有风险的。大多数可卡因缉获发生在港口，因为那是负责抓获可卡因的官员驻扎的地方。
那么，如果可卡因从未进入港口，那就更好了首先。这就是本周在爱尔兰海岸使用的“母船”方法的用武之地。
通过这种方式，集装箱船离开港口时完全干净，但然后用更小、更快的船只在海上接近船上的毒品。
无论是通过金钱还是武力，船员都被说服将毒品带上船，然后继续跨越海洋的旅程。
在他们到达另一端的陆地之前，更多的快艇被派去取回可卡因，这意味着它会随着时间进入港口与出发时一样干净。
这些新运输方式的结果是整个西欧的可卡因使用量激增，但尚未达到顶峰。
到 2008 年，市场规模几乎翻了一番，达到每年 124 吨，而在美国（DEA 正在带头开展耗资数十亿美元的打击卡特尔行动），下降至 165 吨。
2016 年左右的某个时候，走私者放弃了西班牙的老港口，转向比利时和荷兰，目标是安特卫普的大型港口
这引发了第二次爆炸，2019 年欧洲超过美国成为可卡因缉获量最多的地区。
到 2020 年，它占南美洲和中美洲可卡因产区以外缉获量的一半以上，2021 年没收了创纪录的 303 吨。
一位欧洲高级警方消息人士和可卡因专家接受 InsightCrime 采访时表示，根据 20% 的捕获率，这可能只占欧洲市场的五分之一。
如果属实，这意味着欧洲市场的实际规模每年可能超过 1,500 吨，价值约 600 亿美元。
虽然意大利在走私方面仍然处于领先地位，但近年来对“光荣会”和卡莫拉家族的查获——包括 5 月份抓获 130 名“光荣会”疑似成员的行动——已经看到了他们的实力。影响力减弱。
巴尔干黑帮，如铁托和恐龙卡特尔、Grupa Amerika 和 Kompania Bello，闯入了这个缺口。
Tito and Dino 由 Edin Gacanin 经营，他出生于波斯尼亚和黑塞哥维那，后来移居荷兰，并建立了一条从秘鲁到欧洲的可卡因走私路线。
他的贩毒集团由来自萨拉热窝旧社区的家人和朋友组成，被称为秘鲁最大的单一贩毒集团与此同时，Grupa Amerika 出生于 20 世纪 90 年代的塞尔维亚，据报道是种族灭绝独裁者斯洛贝丹·米洛舍维奇 (Slobedan Milosevic) 的敢死队，但后来转变为一个犯罪集团。
在 2016 年欧洲可卡因热潮期间，该团伙与在秘鲁和厄瓜多尔购买可卡因、液化然后混合的阴谋有关与葡萄酒一起运送到欧洲。
Dritan Rexhepi（如图）因充当两个阿尔巴尼亚犯罪组织的中间人而在厄瓜多尔监狱服刑。意大利检察官表示，雷克斯赫皮可以获得“无数的可卡因”。据报道，他在一月份越狱
从 Rexhepi 团伙查获的部分可卡因包裹
哈奇与基纳汉之间的不和一年内就有 10 人被杀，其中大部分来自哈奇家族，其中包括 2016 年持机枪男子在都柏林摄政酒店发动的袭击。左：丹尼尔·基纳汉，据信是成为 Kinahan 贩毒集团的头目，右边是 Gerry 'The Monk' Hutch
戴罗·安东尼奥·乌苏加 (Dairo Antonio Úsuga) 是哥伦比亚最臭名昭著的毒枭之一，他曾将敌人活埋、挖出然后斩首，上个月被判处 45 年监禁。他的组织 - Clan del Golfo（海湾家族）被认为是哥伦比亚最大的贩毒组织，供应全球 70% 的可卡因
Kompania Bello 被称为由阿尔巴尼亚人“capo”Dritan Rexhepi 管理的犯罪组织网络，他于 2020 年在欧洲和中东的协调袭击中被捕。
意大利语检察官表示，雷克斯赫皮可以获得“无穷无尽的可卡因”，而欧洲刑警组织表示，这次突袭是“有史以来针对阿尔巴尼亚语有组织犯罪的最大规模的一次突袭”。
言归正传，利润丰厚的可卡因利润被认为助长了爱尔兰的一场恶性帮派战争，自 2015 年爆发以来，这场战争已造成至少 18 人死亡，并导致数十人被捕。
哈奇与基纳汉之间的不和一年内就有 10 人被杀，其中大部分来自哈奇家族，其中包括 2016 年持机关枪的男子在都柏林摄政酒店发动的袭击。
基纳汉人是卡莫拉家族的已知同伙，被认为大量参与毒品交易，并与本周在爱尔兰被扣押的油轮有关。官员们表示，他们对肯纳汉人参与其中感到满意。
周二，联合特遣部队通过一次大胆的特种部队突袭摧毁了这艘船。在该船拒绝停止命令后，爱尔兰精锐陆军游骑兵联队在爱尔兰东南海岸对这艘巴拿马注册的船发起了猛攻。
突击队控制住这艘船后，爱尔兰海军和国家毒品和有组织犯罪局 (DOCB) 的成员登上了船，并在那里发现了 2,253 公斤（ 5,000 磅）可卡因，价值可能高达 4.3 亿英镑。
而基纳汉斯和阿尔巴尼亚领导的财团据信是 20 个欧洲财团之一尽管犯罪集团参与了走私活动，但据信可卡因本身源自令人畏惧的哥伦比亚海湾氏族 (Clan del Golfo)。
该氏族有一个可怕的组织以暴力闻名，与包括阿尔巴尼亚黑手党在内的其他犯罪集团建立了国际联系，据信供应了世界上 70% 的可卡因。
事实上，Clan del Golfo 的势力如此强大，以至于美国政府已将其列为世界上 5 大跨国有组织犯罪集团之一，尽管其领导人“Otoniel”今年在美国被判处 45 年监禁。年。
爱尔兰当局认为 MV Matthew 是一艘“母舰”。
周三，MV Matthew 停泊在科克的马里诺角，在被爱尔兰人扣押后正在接受搜查周二当局
MV Matthew 于周二由爱尔兰海军护送至科克的科芙
根据 2018 年《毒品战争：英国特工如何渗透哥伦比亚贩毒集团》一书的作者汤姆·钱德勒 (Tom Chandler) 的说法，“英国的执法机构（以及美国和西班牙）开始以母舰为目标，并进行了名为“旅程行动”的大型情报主导调查。
“在过去的几年（1998 年至 2002 年）中，旅程行动发现了数十艘运送母舰的母舰可卡因运往欧洲，并查获了超过 24 吨可卡因。”
当时的方法与本周在 MV Matthew 上看到的方法相同，钱德勒钱德勒告诉《每日邮报》，母舰“运送了到达欧洲的大部分可卡因。”
在解释这种方法时，钱德勒表示，它的目的是确保‘母舰’通过港口时没有毒品。
‘海运毒品时，最脆弱的地方是“在出发港或到达目的港时，”他说。
“此时海关或警察可能会搜查并扣押毒品。母舰之所以如此成功，是因为它们避开了这两个风险区域。
“母舰‘干净’地离开港口，没有携带任何药物。任何搜索都不会透露任何信息。然后，通常通过渔船或快艇将它们装载到海上。”
然后，他说，“母舰将毒品安全地运送过大西洋，但在到达任何欧洲港口之前，毒品会在海上卸载到其他较小的船只 - 通常是当地的低风险渔船、游艇或游船。
'母船随后“干净”且不含毒品地抵达欧洲港口。这些毒品可以安全地抵达当地较小的码头、渔港或偏远沿海地区。”
因此，执法机构必须在海上拦截这些母舰。以扣押毒品，就像在爱尔兰东南海岸看到的那样。
'这种方法很常见，无论是西班牙、葡萄牙还是英国和其他凑他说，各国拥有训练有素的专家团队，他们习惯于登上并控制海上的母舰。
尽管投入了资源通过拦截此类船只，欧洲的可卡因繁荣似乎不会很快结束。
潜艇和无人机等新技术开辟了更多走私机会，使当局更难阻止。
警方怀疑自制潜艇已被用来将可卡因从南美洲运输到欧洲大陆至少十年了，但直到 2019 年他们才得到确凿证据。
西班牙官员在该船陷入困境后扣押了该船以及三吨可卡因一个月后，它被认为在巴西亚马逊开始了旅程，在加利西亚海岸附近。
随后在马拉加的一个车间中发现了第二艘潜艇2021 年。
长 30 英尺，官员们认为它能够携带 2 吨可卡因，并且可能被设计用于从母舰上取走可卡因。
由于潜艇可以潜入水下，因此它们比传统船只更难被发现，而无人机技术的发展可能会使任务变得更加困难。
一艘西班牙海关船和民用船2023 年 3 月 14 日，在西班牙西北部海岸发现的一艘疑似贩毒潜艇的船头（左）旁边有警卫潜水员。
联合国研究人员警告走私者越来越多地使用可远程控制的部分和完全潜水式车辆，每辆车可携带数百公斤毒品。
他们还警告说，可卡因包装现在通过这种工艺将它们绑在集装箱船的底部，也许船员们甚至不知道。
随着技术的发展和变得更加广泛使用，它肯定会给试图阻止潮流的官员带来新的挑战。
自埃斯科巴以来，可卡因贸易已经取得了长足的进步，但看起来并没有什么进展。很快就会停止 - 欧洲现在正处于黑暗的中心。
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