绝望的驾车者试图避免为萨迪克汗讨厌的乌莱兹区付费，他们为居住在“免费走廊”沿线的人们提供“每月 100 英镑”的停车费他们的车道。
前往伦敦的游客如果将车停在伦敦西南部切辛顿的摩尔巷 (Moor Lane)，每月可节省 250 英镑以上。
沿道路行驶（变成桥路）的司机无需支付 Ulez 费用，但如果他们在任何阶段关闭，他们将立即进入
离开郊区街道前往火车站、酒吧停车场和众多企业的人们将必须支付 12.50 英镑的费用，如果他们的车辆不符合排放标准。
这意味着沿该路线行驶的驾车者必须留在道路上，一路绕过环岛，然后原路返回避免被收费。
前往伦敦的旅客将节省超过如果他们把车停在伦敦西南部切辛顿的摩尔巷，每月 250 英镑
有人说，一名男子向他和他的邻居每月支付 100 英镑，让他们把车停在他的车道上，并充分利用免费走廊
沿道路行驶（变成桥路）的司机无需支付Ulez 冲锋，但如果他们在任何阶段关闭，他们都会立即进入该区域
切辛顿镇，伦敦金斯顿区的一部分泰晤士河将于 8 月 29 日生效后纳入 Ulez 扩展包中。
阅读更多：居民们因 ULEZ 摄像头竖立在他们家的中间而感到愤怒安静的小路让他们因为离开“无人知晓的小路”而面临 12.5 英镑的罚款
广告许多周边地区不会包含在收费中，这意味着切斯顿将形成某种“Ulez 岛”。
Vispi Irani，68 岁，住在 Bridge Road，他告诉 PA 通讯社，一名男子向他和邻居提供每月 100 英镑的报酬将车停在他的车道上并充分利用免费走廊。
Irani 先生说：“我认为 [Ulez 指控] 很荒谬。” p>
'我们住的路上不用付钱，但我打算换车，所以不用付钱
“一个小伙子走过来，从我和邻居的门上塞了便条。
“他每月支付 100 英镑，让他把车停在我们的车道上，这样他就可以避免支付费用。
'我不知道他是怎么打算来这里的。我猜他会使用公共交通工具。
“我们的车程很远，所以我给他打电话，但他没有接听。”
这项备受争议的计划将迫使伦敦人从 8 月 29 日起，如果他们的汽车不符合某些环境标准，每天必须支付 12.5 英镑的高额费用才能在首都开车
伦敦泰晤士河畔金斯顿区的切辛顿镇将生效后将包含在 Ulez 扩展中
如果车辆不符合排放标准，离开郊区街道前往火车站、酒吧停车场和众多企业的人们将必须支付 12.5 英镑的费用
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切辛顿的一位企业主表示，由于位于扩展区的边界，他的员工陷入了“双赢的局面”。
托尼·奥克 (Tony Oak)，46 岁，在该地区经营一家废物清理公司近三年。
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广告他的业务位于新 Ulez 区域外约 300 英尺处，但他表示，他的四名员工都必须经过这条路才能上班，而且无力更新他们的汽车。
Oak 先生说：“我的员工每天上班必须支付 12.50 英镑。这大约是每年 4,000 英镑。
“他们觉得自己多工作一小时实际上是徒劳的。由于成本增加，我的一名员工正在考虑到其他地方工作。
“我们完全被该区域包围，这是一个双赢的局面。没有公共汽车可以到达这里。最近的公交车站距离酒店有半英里。
“我们在工作时间在该区域内外行驶。这是我们转嫁给客户的成本。
“我们买不起新的公司车辆，这一切都会增加。我们过去研究过电动汽车，但它们的续航里程不够——我们每天行驶的里程太多。
'然后是成本安装充电器。我知道这里的许多其他企业也遇到了同样的问题。”
一名窗户安装工，在布里奇路附近拥有一间销售室，但没有不愿透露姓名的人表示，他不确定自己的房屋是否在该区域内。
当居住在切辛顿 Headley Close 的人们在安静的小路上安装了 Ulez 摄像头时，他们感到非常愤怒
许多人猛烈抨击伦敦交通局 (TfL) 放置一个“愚蠢”的决定伦敦市长 Ulez 摄像机拍摄到“一条无人知晓的小路”
'按照官方说法，我们不在该区域，但马路对面有一个摄像头，所以它可能会拍到你。我真的不确定，”他说。
“幸运的是，我的货车由于车龄较长而可以豁免。只是。”尽管这条路不在该区域内，但在这里你还是无法避开它。
'它似乎只影响最贫穷的人。如果你停下来去商店或类似的地方，你就会进入该区域。
了解更多：反 ULEZ 的“银翼杀手”公然破坏的时刻使用砍树机拍摄摄像头 - 地下活动分子发起运动以拆除萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 的低排放监视器
广告'当我们在该区域时，到我商店的送货会更贵。费用将由我们承担。”
David，83 岁，一位不愿透露姓氏的退休卫生工作者，住在新区.
他说：'有什么好处？这是一个赚钱的小工具。
“我知道有些电工因为新区域而不再在这个区域工作。
'这里的人们都在谈论这件事，他们对此感到愤怒和抱怨。如果您在桥路的任何地方左转或右转，都必须付费。
“人们应该有选择。”
上周，《每日邮报》独家报道了当 Ulez 摄像头安装在切辛顿一条安静的小路上时，邻居们是如何愤怒的。
居住在切辛顿 (Chessington) 黑德利克洛斯 (Headley Close) 的人们，每次早上离开家去上班和返回时都会被抓拍到 - 很多他们的愤怒。
许多人猛烈抨击伦敦交通局 (TfL) 将伦敦市长 Ulez 的一台摄像机安装在“一条没人知道的小路上”的“愚蠢”决定关于'。
作为回应，伦敦交通局发言人表示：“伦敦在过去六年中在改善空气质量方面取得了重大进展，但令人遗憾的是，数千人仍每年都有 的伦敦人因有毒污染而过早死亡。
'儿童在成长过程中肺部发育不良，我们城市成千上万的人因污染而患上改变生活的疾病，例如癌症、肺病、痴呆症和哮喘。
'超低排放区扩建的目的是让伦敦的每个人都能呼吸到更清洁的空气。整个 Ulez 区域安装了 2,000 多个摄像头，以支持合规性并确保该计划的有效性。
“我们将继续审查 Ulez 摄像头位置，以确保它们支持实现该计划的主要目标，即净化首都的有毒空气。”
>'我们已经发现，平均每天在伦敦外郊行驶的汽车中有 90% 符合标准，预计该计划实施后这一比例会更高。不合规的固定车辆不承担 Ulez 费用。”
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