Jeremy Vine 今天抨击了名人律师“Mr Loophole”，此前他呼吁骑自行车的人在撞到行人或造成事故。
尼克·弗里曼因能够推翻看似无懈可击的交通诉讼而赢得了绰号，他警告说，如果骑自行车的人在上人行道后撞上了他们。
机动车法专家说，这是因为骑自行车的人可以骑车离开现场，几乎无法辨认任何人其他骑自行车的人在闭路电视上或用肉眼看不到。
但是 BBC 明星 Vine 先生是一位狂热的骑自行车的人，他经常在推特上发布有关他的旅程和对穷人的评论的视频驾车人士表示，自己反对这个想法。
在接受 MailOnline 采访时，他说：“我喜欢 Nick，但如果我是他，我会专注于 100 万没有保险的司机，他们似乎完全凌驾于法律之上。骑自行车的人几乎不会杀人；司机一直这样做。我没有戴车牌，谢谢。'
BBC 明星 Jeremy Vine，他固定了他的头盔上有一个摄像头，是个普通的自行车爱好者
i.dailymail.co.uk/1s/2023/04/21/10/70079669-11998001-image-a-5_1682070685844.jpg" height="439" width="634" alt="" class="blkBorder img- share" style="max-width:100%" />名人律师 'Mr Loophole'，真名 Nick Freeman，想要骑自行车的车牌
弗里曼先生建议所有骑自行车的人都应该佩戴视觉标识 - 像摩托车、汽车或货车的车牌一样展示驾照和身份证号码。
关于骑自行车者在人行道上骑行的法律
1835 年高速公路法第 72 条禁止在人行道上“故意骑行”，人行道指的是车道的一侧。
公路法规还规定：“您不得在人行道上骑自行车。”
根据 1988 年《道路交通违法行为法》，在人行道上骑自行车将被当场罚款。
公路法还规定“骑自行车的人应该在共用自行车道上给行人让路”，他们“在经过行人时，尤其是儿童、老人或残疾人，应该始终小心，并为他们留出足够的空间”。
它补充说，乘客应该“随时准备减速并在必要时停下来”。
广告他说骑自行车的人不在人行道上下车，“公然藐视法律以方便行人”，使行人面临受伤和碰撞的危险。
还有两个孩子的父亲曾为一系列面临驾驶定罪的名人辩护，也呼吁对不当行为进行更严厉的处罚。
他说：“一些骑自行车的人似乎认为，在没有或中断自行车道，他们可以使用人行道而不受惩罚——这既危险又违法。
'或者他们可能只是觉得人行道更方便，因为到道路上繁忙的交通。如果我们有强制性的身份识别 - 以及更严厉的惩罚 - 那么这将有助于结束这种做法。
'当然，有时候它仍然存在骑自行车的人在路上很危险，比如因为坑洼或碎片，所以他们别无选择，只能继续走人行道。
'但是法律要求他们应立即下车并继续步行——而不是像他们有权继续骑行一样继续。”
1835 年公路法第 72 条禁止在人行道上“任意骑行”，人行道指的是车道一侧的路径。
公路法规还规定：“您不得在人行道上骑自行车。”
根据 1988 年道路交通违法者法令，在人行道上骑脚踏车s 会被当场罚款。
i.dailymail.co.uk/1s/2023/04/21/10/70079691-11998001-A_cyclist_travels_along_an_expanded_cycle_lane_on_Park_Lane_in_L-a-6_1682070685844.jpg" height="424" width="634" alt="骑自行车的人沿着一个扩展的循环行进lane on Park Lane in London" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />一名骑自行车的人沿着伦敦公园巷扩建后的自行车道行驶
高速公路法规还规定，“骑自行车的人应该在共用自行车道上给行人让路”。
阅读更多 --杰里米·瓦恩 (Jeremy Vine) 透露了他的“今年的第一次碰撞”……这是由骑自行车的人造成的！
Advertisement 它说他们“在经过行人时应该始终小心，特别是儿童、老年人或残疾人，并为他们留出足够的空间”。
它补充说，乘客应该“随时准备减速并在必要时停下来”。
本月早些时候，《每日邮报》报道了伦敦两名骑自行车的人如何在“漂浮的公共汽车站”飞驰而过，差点错过一名拿着白色手杖的盲人和一名坐在轮椅上的妇女，这迫使乘客穿过自行车道才能到达上车和下车。
上个月，一名部分失明的脑瘫妇女在被车撞死前告诉一名老年骑自行车的人停止在人行道上骑行，被判入狱三年。
49 岁的 Auriol Grey 向 77 岁的祖母 Celia Ward 做了个手势，告诉她“滚开 f***** * 2020 年 10 月在剑桥郡亨廷顿的人行道上。
Gray 的律师被认为对判决提出上诉。
弗里曼先生说：'不幸的是，由于我们的道路上缺乏警察并且难以识别骑自行车的人，目前的法律无法执行且完全不充分。
1999 年，著名的 Loophole 先生帮助大卫·贝克汉姆避免了一次超速驾驶，声称他当时正通过柴郡逃离狗仔队 10 英里
'匿名是一个主要问题.与驾车者不同，骑自行车的人无法被识别。
阅读更多——49 岁的残疾和部分失明的女性，在她被撞死前几秒钟，她示意一名骑自行车的人离开人行道并上路一辆汽车因误杀罪被判入狱三年
dailymail.co.uk/1s/2023/04/21/12/68253483-11998001-image-a-30_1682076107408.jpg" height="173" width="274" alt="" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" /> Advertisement'在我看来，每个骑自行车的人都应该强制穿着印有注册号 - 类似于车牌。
'还应该有强制保险和违规者积分系统 - 与驾车者共享道路意味着共享司机的法律也是如此。
'必须与驾车者完全平等。骑自行车的人在人行道上骑行时可能会感觉更安全，但在马鞍上花费的每一分钟都会增加行人的风险，尤其是那些视力受损、听力受损或行动不便的人。
'路边空间有限。最脆弱的人——行人——有权感到安全。
'撇开所有权利不谈，最近修订的公路法规优先考虑行人。因此，人行道是他们的安全空间。'
去年夏天，时任交通部长格兰特·沙普斯 (Grant Shapps) 告诉《每日邮报》，弗里曼先生就自行车车牌展开了辩论。他想严厉打击违反规则的骑车人。
他在 8 月份告诉《每日邮报》，“很明显这会让你陷入这样一个问题，嗯，你会认出骑自行车的人吗？你需要注册吗车牌和保险？”。
这是在交通部于 2018 年 11 月表示没有计划为骑自行车者进行登记之后发生的。
漏洞先生还帮助切尔西主教练弗兰克·兰帕德避免了起诉被拍到一手拿着咖啡杯，另一只手拿着手机开车，上图
在接受《邮报》采访后，LBC 电台向他传达了这一点，他说：“不，不，不，没有引入车牌的计划。”
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Advertisement '不过，我提出的更广泛的观点是确保每个使用我们的道路是负责任地这样做的。”
Shapps 先生后来还告诉《泰晤士报》，他“不喜欢登记牌照的官僚作风”，并补充说：“那会走得太远。
今天，DfT 发言人告诉 MailOnline：'像所有道路使用者一样，骑自行车的人有责任以安全和负责任的方式行事。
“该部门没有计划为骑自行车的人引入登记牌，因为这样做的成本和复杂性将大大超过收益。”
< p class="mol-para-with-font">2018 年，DfT 考虑了骑自行车者的强制保险、注册和许可，作为综合自行车和步行安全审查的一部分。没有继续实施这个想法的原因包括为所有自行车建立国家数据库的巨大成本，以及在所有自行车上贴上登记牌的相当大的实际挑战。
官员补充说，这样的政策会阻止人们骑自行车，这与政府促进积极出行的目标不一致。
1999 年，已将其著名昵称注册为商标的弗里曼先生帮助大卫·贝克汉姆避免超速驾驶，声称这位足球运动员正逃离狗仔队穿越柴郡十英里。
他还代表亚历克斯·弗格森爵士在同一年通过高速公路硬路肩驾驶来避免交通堵塞，揭露曼联主帅正在冲上厕所。
去年，Loophole 先生帮助切尔西主教练弗兰克兰帕德免于起诉，因为他被拍到一手拿着咖啡杯，另一只手拿着手机开车。
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