数百名铁路工人已暂时从他们的主要工作岗位调离，因为该州的运输机构已经下达了将近三周的命令，以防止对整个铁路网络的信号和运营系统进行大量维护和项目工作。
周六州选举前两周，交通局下令停止“信号、运营技术和控制系统方面的任何非必要工作”，直至另行通知。
本月，悉尼的通勤者遭遇了铁路网络的三大中断。Credit:Wolter Peeters
先驱报 获得的新南威尔士州交通部给维修工人的内部备忘录称暂停旨在降低“系统故障风险”和“最大限度地减少列车服务中断”。该机构将停运称为“停电”。
尽管目的是减少故障，但自该命令实施以来，悉尼的铁路网络已经两次严重中断。上周六，Homebush 的一次信号故障导致火车严重延误，距离该市西南部 Panania 的一列火车带电线路掉线仅两周。
该命令是在关键数字系统于 3 月 8 日发生故障，迫使整个网络关闭一个多小时，并扰乱了 25 万名通勤者。
这意味着数百名工人无法进行日常维护和技术工作，并且不得不已重新部署到其他工作。
3 月 8 日关键数字系统故障迫使关闭在悉尼的铁路网络中停留了一个多小时。图片来源：Brook Mitchell、Sam Mooy、Wolter Peeters，
成员包括铁路工人的电气工会表示，停止非必要工作的命令“非常可疑”，可能更多地与政治有关，而不是维护。
“即将上任的工党政府应该认真对待询问它是如何以及为什么被调用的，”工会国务秘书 Allen Hicks 说。
广告悉尼火车拒绝透露何时取消订单，但表示已遵循“行业最佳实践”暂时暂停“某些非关键 IT 升级和其他非必要技术和信号活动”。
Loading铁路运营商表示，自下达订单以来，安全关键维护和日常维护并未受到影响，主要的预先计划工作已经完成就在周六。
根据 3 月 10 日的备忘录，员工必须获得高级管理人员的豁免才能执行“未明确允许的工作”，但在“限电期间”被认为是必不可少的。它还规定，除非批准豁免表格，否则不允许在铁路网络内进行“信号、运营技术和控制系统资产的例行维护工作”。
新工党政府已向来自悉尼州铁路系统的交通局是其当务之急之一。
新南威尔士州内部交通部门的电子邮件显示，工作人员周一被告知要紧急提供有关数字列车无线电系统故障的信息，因为以及三天后 Panania 的事件，以及上周六 Strathfield 的信号问题。
Loading详细信息将用于本周向新交通部长 Jo Haylen 介绍“重大中断”
绿党交通发言人阿比盖尔·博伊德 (Abigail Boyd) 表示，她对交通机构将信号和系统的维护视为“政治玩物”感到震惊。
“积压的维护工作只是继续增长，并且如果他们在维护不足的情况下将这些资产投入地下，情况将会变得更糟，”她说。
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