新南威尔士州工党领袖 Chris Minns 表示，他的竞选承诺将揭示悉尼数十亿澳元的通行费合同的范围，这不会对市场产生重大影响，此前财政部表示其发现类似通行费交易的发布没有损害。
< p>反对党誓言，如果它在周六赢得政府选举，将公布通行费交易的条款——包括对高速公路巨头的任何潜在补偿——优先于目前计划的 2060 年公布日期。
新南威尔士州工党领袖 Chris Minns 在竞选活动中。来源:Brrok Mitchell
执政 12 年多来，联盟党已将几条主要高速公路的收费特许权出售给由国际公路运营商 Transurban 牵头的财团，产生了数十亿美元用于该州的金库。
明斯周二指责政府管理一个“秘密私有化”议程，坚持新南威尔士州选民有权了解未来几十年的合同条款。
“新南威尔士州议会已经发布了其他通行费的基本案例财务模型道路。因此，这对我们来说并不是前所未有的立场，”Minns 说。
“这也是上议院对这些秘密合同进行调查的重要建议。”
反对党道路发言人John Graham 表示，工党向新南威尔士州财政部征求意见，了解披露与 Transurban 签订的利润丰厚的合同条款的任何潜在市场影响，Transurban 在澳大利亚证券交易所公开上市。
“我们向财政部提出了这个问题：这些交易之前已提交议会，造成了哪些损失？他们无法识别任何损坏，”格雷厄姆说。
“如果这些东西这么好，为什么要对它们保密呢？为什么公众要到 2060 年或更晚才能知道？我们已经出售了这些道路，但政府仍希望将交易隐藏在公众视线之外。”
广告如果工党组建政府，Minns 表示他将向议会提交 WestConnex 和 NorthConnex 高速公路合同的关键细节，包括财政部对收费公路将产生多少收入的预测.
Minns 承认他无法通过公开合同来修改具有法律约束力的合同，但表示这不是阻碍透明度的理由。
加载“重要的是我们了解私有化的全部影响，包括家庭预算和新南威尔士州的合同，”他说。 “你不能让一项政府政策涉及出售价值 900 亿美元的资产，然后试图为你签订的合同蒙上一层秘密面纱。”
Minns 对未来的私有化提出了警告这是他在 3 月 25 日之前的竞选宣传中的一个关键支柱，他坚称州长 Dominic Perrottet 计划出售该州最后的公共资产，特别是悉尼水务公司。 Perrottet 坚称他“没有计划”这样做，并且已经排除了这种可能性。
在回应工党周三的声明时，道路部长 Natalie Ward 说：“工党可以随心所欲地发布文件，但他们没有' 为他们正在做的事情提供了解决方案。”
“这是一个拥有通行费回扣计划现在已经到位，我们有主题专家在进行通行费审查……我们希望妥善处理它，”她说。
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