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英国将于 2030 年禁止在展厅展示新的汽油和柴油汽车，并从 2035 年起在整个欧洲禁止展示，内燃机在这些截止日期之后仍有可能存在，根据泄露的文件。
欧盟委员会的提案草案——据报道路透社周二看到——将允许销售配备内燃机的新车仅使用气候中性电子燃料。
就在上个月，欧洲议会正式批准了一项法律，有效禁止销售任何使用燃烧燃料的新车发动机 - 包括汽油、柴油和混合动力车型 - 从 2035 年起在欧盟使用。
然而，为了解决与德国在欧盟逐步除了内燃机汽车，如果这些车型完全使用碳中性燃料，新规定可能会允许它们留在展厅中。
内燃机还能得救吗？路透社看到的泄露文件表明，欧盟委员会可能允许使用“电子燃料”的新车在 2035 年后继续销售
路透社看到的文件表明，允许继续销售的内燃机汽车需要安装技术，以防止它们在使用其他燃料时无法行驶。
这将包括一个“加油诱导系统”，如果汽车使用非碳中性汽油或柴油作为燃料，它会阻止汽车启动。
该提案可以为汽车制造商提供一条在 2035 年之后继续销售内燃机汽车的途径，届时计划中的欧盟法律将禁止销售 n新的二氧化碳排放汽车。
经过围绕此事进行数月的谈判，欧盟国家和欧洲议会去年就 2035 年的最后期限达成一致。
这已于 2 月正式获得批准，预计将于本月获得欧盟理事会的批准。
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然而，德国交通部提出了最后一个 -本月早些时候对该法律提出了微小的反对意见——就在最终投票前几天，该法律将生效。
该部的主要要求是欧盟允许2035 年后使用电子燃料的新车销量。
路透社今天联系时，委员会发言人 dec对文件草案发表评论，但提到了欧盟气候政策负责人弗兰斯·蒂默曼斯的评论，他上周表示，任何解决方案都必须符合去年商定的 2035 年逐步淘汰法。
'委员会和德国当局之间的谈判正在进行中，'发言人说。
一位欧盟官员告诉路透社，任何关于只有在内燃机逐步淘汰法最终通过后，才能注册电子燃料汽车。
电子燃料是通过合成捕获的二氧化碳排放物和产生的氢气制成的使用无二氧化碳排放的电力。
一些汽车品牌——包括保时捷和马自达——近年来一直在研究它们的发展，然而，它们并没有尚未在 sca 生产le.
