Burleigh Beach Tower 经理 Richard Arbon 几个月前就开始接听有关圣诞节的电话。
“预订情况非常好，我们已经被预订很久了”Arbon 先生说。
“自从边界开放以来，这一年真的很充实……我们只是措手不及。
"需求丝毫没有减弱，这可能是我记事以来的最佳状态。"
Destination Gold Coast 利益相关者和战略负责人 Rachel Hancock 说该地区寄希望于一个盛夏 - 这是两年来第一个没有 COVID 限制、边境关闭或封锁扰乱假期计划的夏天。
“我们对圣诞节非常非常乐观在此期间，我们的预订量很大，”汉考克女士说。
“这是两年来第一个没有受到边境关闭影响的圣诞节，因此运营商，我们 10,000 家依赖旅游业的企业，只是真的看回到这个时期。
“今年圣诞节回到黄金海岸的游客有很多优惠。”
旅游业热带北昆士兰首席执行官马克奥尔森同样表示假期期间的“前景强劲”。
“我们的许多珊瑚礁运营商每周恢复 7 天，我们的酒店正在营业过去两年关闭了一些房间，”他说。
“运营商已经恢复了人员配置，[这是]非常重要的时刻”
布里斯班机场公共事务负责人 Stephen Beckett 表示，12 月和 1 月将有近 300 万乘客通过国内航站楼。
“这是 COVID 后的记录，”Beckett 先生说。
“我们还将在高峰期每天接待约 14,000 名乘客通过国际航站楼。
"我们期待这是一段非常、非常繁忙的时间。”
贝克特先生说，建议至少在国内航班起飞前 90 分钟到达，在海外旅行前至少三个小时到达。
拼图的最后一块
在凯恩斯附近的原始雨林树冠上绵延数公里, Skyrail 热带雨林索道吸引了来自世界各地的游客，直到 COVID 来袭。
他们还没有回来。
“它已经充满挑战的几年，我们真的认为我们已经度过了最糟糕的时期……我们现在几乎回到了大流行之前的水平，”Skyrail 总经理 Richard Berman-Hardman 说。
< p class="_39n3n">“话说回来，事情还没有完全恢复正常，”他说。“我们所有的访客都是澳大利亚人。”
“我们渴望国际旅游业的回归n 到凯恩斯。”
对于远北地区的许多运营商来说，这是旅游业复苏的最后一块拼图。
Olsen 先生表示这需要时间。
“日本等市场以及欧洲和英国以外的长途市场远未恢复到大流行前的水平，我们还没有看到澳大利亚对中国重新开放，”他说。
“凯恩斯和大堡礁的国际航班至少还需要六个月才能恢复。”
Hancock 女士同意海外游客的恢复速度很慢。
“在国际上，我们还有很长的路要走，”她说。
“由于中国仍然没有发挥作用，看起来 2024-2025 年我们将看到恢复到 COVID 之前的水平，但日本的回归非常强劲，新西兰真的反弹了。”
“我们必须寻找新机会和新市场。”
贝克特先生说国际航站楼恢复到大流行前的水平大约需要 18 个月到两年的时间。
头号目的地
昆士兰旅游业委员会首席执行官 Brett Fraser 表示，国内旅游市场一直在维持业务的发展。
“我们所做的“我们实际上看到昆士兰有史以来第一次实际上超过了新南威尔士州，所以我们现在是国内旅游的第一名弗雷泽先生说。
“我们已经看到国内旅游业超过了 2019 年的水平，我们已经达到 196 亿美元，高于 2019 年的 188 亿美元2019.
“昆士兰内陆地区的表现非常好……圣灵群岛比前一年增长了 98%……昆士兰北部表现不错……阳光海岸和黄金海岸也表现非常好.
“昆士兰州的 13 个旅游区位居澳大利亚前 50 名目的地之列……但并非没有挑战。”
寻找工人是一个挑战
Fraser 先生说劳动力短缺仍然对该行业产生重大影响，超过昆士兰旅游和酒店业有 6,000 个职位空缺。
“这是由这些国际因素推动的，我们没有国际游客，支持黑客或工人进来，”他说。
“操作员很累。
“对此没有灵丹妙药……我们与联邦政府合作处理签证……我们正在努力让人们尽快返回该国，”他说。 Z5947 _5pKBM HXgQg" data-component="CardHeading">想要更多本地新闻？
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Ocean Rafting 的 Jan Claxton 表示，由于人手短缺，她在圣灵群岛的业务在圣诞节期间将无法满负荷运转。
"众所周知，目前很难让人们回到旅游业和酒店业工作，"Claxton 女士说。
“我们需要大约 15比目前多出 20% 的员工，这样我们就可以舒适地度过这个赛季，而不会太辛苦，”她说。
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