随着另一场全国罢工开始，铁路乘客拼命赶上末班车回家开始圣诞节庆祝活动。
一位旅客被告知要下火车，乘坐 200 英里的长途汽车从克鲁到格拉斯哥，而另一位旅客则说，他们别无选择，只能在火车服务结束后乘坐昂贵的出租车。
它正值 RMT 工会持续罢工困扰铁路网络之际，随着数百万英国人在三年来没有 Covid 限制的情况下度过他们的第一个圣诞节，节日计划变得支离破碎。
< p class="mol-para-with-font">圣诞节前夕下午 3 点左右，火车在全国各地停止运行，许多急于回家过大日子的计划破灭了。
试图在 12 月 24 日回家过圣诞节的乘客被留下由于铁路工人因工资和条款罢工而面临中断，他们非常愤怒。图为：人们在尤斯顿车站登上火车
平安夜的服务有限，下午开始逐渐减少. 图为：伯明翰中央车站
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Share铁路网要到 12 月 27 日早上 6 点才能重新开放，因为另一场全国罢工正在苦涩中进行，长期存在的工作纠纷，支付d 条件。
乘客在 Twitter 上抨击铁路公司，其中许多人已经习惯了火车在没有通知的情况下被延误或取消。
AA 警告说，12 月 23 日星期五是本周道路上最繁忙的一天，估计有 16.9 次穿越英国。
预计今天平安夜将有 1660 万人出行。
末班车发车时间示例包括上午 10 点 45 分从利兹到伦敦、上午 11 点从伦敦到爱丁堡和中午 12 点 48 分从伦敦到曼彻斯特。
一名乘客说他们去格拉斯哥的火车在克鲁停了下来站，建议旅客在剩下的 200 英里旅程中乘坐长途汽车。
另一位试图回家过圣诞节的乘客说，在他们的火车取消后，服务提供商几乎没有提供任何更新。
平安夜火车延误或取消后，乘客们纷纷发推特
两项民意调查显示，公众支持铁路罢工已从 9 月份的 43% 降至今天的 30% - 根据民意调查机构 Ipsos MORI 的数据，强烈的反对情绪正在上升，从 9 月份的 31% 降至现在的 36%。
RMT 的罢工行动于周六开始，一直持续到 12 月 27 日早上 6 点。
东米德兰兹铁路将只运行“极其有限”伦敦圣潘克拉斯和科比之间的服务，在 Lo 等路线上没有火车ndon St Pancras-Sheffield 和 London St Pancras-Nottingham。
没有西南铁路列车在往返伦敦滑铁卢的几条路线上运行，包括雷丁、特威克纳姆和
12 月 23 日星期五在伦敦 Euston 火车站的旅客在圣诞假期开始时< /p>
Chiltern Railways 没有运营任何往返牛津或班伯里北部的火车。
圣诞节那天英国的铁路上没有火车运行。
正常的有限拳击由于罢工，日程表已取消，而 12 月 27 日的服务将比平时晚开始。
铁路、海运和运输 (RMT) 的工人Network Rail 工会和 14 家火车运营商计划在 1 月 3 日、4 日、6 日和 7 日举行罢工，这意味着服务将中断一周。
15 家火车公司的司机工会 Aslef 的成员也将在 1 月 5 日星期四罢工，此前他们以压倒性多数投票支持在这场旷日持久的争端中采取更多罢工行动多付钱。
受 Aslef 罢工影响的公司有 Avanti West Coast、Chiltern Railways、CrossCountry、East Midlands Railway、Great Western Railway、Greater Anglia、GTR Great Northern Thameslink 、伦敦东北铁路、北方火车、东南铁路、南方/盖特威克快车、西南铁路（仅限车站司机）、西南铁路岛线、奔宁快车和西米德兰兹火车。
铁路、海运和运输联盟 (RMT) 的成员，摄于 Dece 的 Euston 车站外mber 13，在平安夜举行罢工，并将持续到 12 月 27 日
铁路、海运和运输联盟宣布的加班禁令，目前正在有效期至 1 月 2 日。
该禁令 - 指示工会成员的工作时间不得超过合同规定的时间 - 具有巨大的破坏性，因为该行业严重依赖员工加班，同时通过补足工资来帮助工人。
这与计划中的工程相结合，导致铁路上出现了广泛的混乱通过创建 bottlen 网络仓库检查以及调度员和调度员的人员短缺意味着服务无法安全运行。
数百万工人正在避免旅行并选择在家工作，直到新的在 Network Rail 发出警告后一年，到 1 月 8 日之前，服务将大幅减少。
接下来的几周就像是工业行动的来临日历，许多其他地方的工人包括护士、边防部队工作人员和邮政工作人员在内的行业。
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