十一月初，Payal Pattanaik 还没有踏上过一艘船。她没有在深海中游泳，也从未听说过霍巴特。
事情变化多快。这位 31 岁的软件工程师将在节礼日与其他 19 名船员一起登上 supermaxi LawConnect，由法律技术企业家克里斯蒂安贝克担任船长。
Payal Pattanaik 将在 2022 年的悉尼至霍巴特帆船赛中与 LawConnect 一起航行。
虽然在前往霍巴特大约 630 海里的 100 多艘其他船只中，大多数比 Pattanaik 更了解航海，但并非所有人都为拥有超级游艇的老板工作。贝克公司的员工应邀申请加入贝克南下的行列，但令帕塔奈克惊讶的是，只有少数员工提出申请。
“这是一次幸运抽奖，”帕塔奈克告诉《先驱报》 .“他们从帽子里拿出一个名字，然后随着鼓声，他们 [宣布] 我们的名字。”
“我认为这只是一场随机比赛，”帕塔奈克说，他不到两年前移居澳大利亚。 “我不知道霍巴特在哪里......直到我用谷歌搜索，它在塔西！”
Beck 的新员工和经验更丰富的船员在过去三周内全职航行准备，大部分时间都在 30 米长的游艇上外出。她有点紧张，但主要是兴奋。
“人们过去常常问我，‘你害怕吗？’”，她说。 “如果发生什么事，我没有任何恐惧。如果我死了，我想做一些不同的事情，一些挑战自己的事情。”
Pattanaik 的乐观情绪具有感染力，但对于一个每年花费大约 150 万美元参加竞选的人来说，你会期望 Christian Beck看起来对线荣誉更有信心。
广告“我认为有一天我们有机会获胜，”他在一年一度的比赛结束后五天说道。但不是今年。 “我们遇到的问题是，科曼奇号的船在各方面都比我们好，”他说。
装载那艘 100 英尺的 maxi 比 LawConnect 更宽更坚固，并且拥有更好的记录在从悉尼到霍巴特的比赛中，它三度赢得线路荣誉（2015 年、2017 年和 2019 年），而 LawConnect 的成绩为零。
但仍有一丝希望看到 Beck 每年都重返赛场。
“这些船总是出问题……尤其是当条件更恶劣时，您很容易折断帆或折断舵，这意味着科曼奇可能会遇到问题，或者我们可能会获胜。 ”
“我们可能每年都没有很大的机会，”他说。 “但如果你在一段时间内平均下来，我认为我们最终会赢。”
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