司机们面临有史以来最昂贵的圣诞假期。现在加满柴油通常要花费 97 英镑——比去年高出近 15 英镑。
汽车专家昨晚指责零售商未能转嫁批发价格大幅下跌的“无情多收费用”。柴油在泵上已达到每升 176 便士——比 12 个月前高出 27 便士。汽油价格约为 153 便士，比 2021 年高出 7 便士。
这使得一整箱汽油每年上涨 84 英镑 - 4 英镑。尽管批发价格回落至与去年相同的水平，并且 3 月份燃油税每升降低 5 便士，但加油变得更加昂贵。
RAC 的分析表明，汽油每升应该便宜 15 便士。发言人西蒙威廉姆斯说：“由于生活成本危机使今年成为有记录以来最艰难的圣诞节之一，更令人难过的是，司机们无情地被多收了燃油费，这使这成为有史以来最昂贵的公路节日假期。
司机们面临着有史以来最昂贵的圣诞假期，因为他们给汽车加满了柴油现在通常花费 97 英镑——比去年高出近 15 英镑
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Share'主导燃料零售的四大超市拒绝大幅降低他们的价格前院价格，以反映他们所享受的批发燃料价格大幅下降的情况。
‘我们现在遇到了一个奇怪的情况，许多小型独立零售商的燃油收费远低于超市。
'我们敦促超市适当降低汽油和柴油价格，为司机提供他们应得的圣诞礼物。'
由于铁路上的混乱，预计道路上的驾车者将比平时多出数百万。预计周五和周六约有 3400 万次汽车出行。柴油批发价格已降至每升 126 便士，仅比去年圣诞节贵 14 便士，RAC 表示这意味着加油站的价格应低 13 便士。
加满一箱柴油的成本现已上涨至 84 英镑 – £一年内上涨 4
在 Rishi Sunak 拒绝排除每升 12 便士增加的可能性后，这些数字将给 Rishi Sunak 带来压力，要求他在燃油税上清白明年。周二向国会议员提供证据时，首相对上个月预算文件中隐藏的数字提出了质疑，这些数字表明，这样的加息是为了从驾车者那里筹集额外的 57 亿英镑。
FairFuelUK 竞选团队的霍华德考克斯说：“财政大臣和首相向世界上纳税最高的司机提供完美的季节性产品，现在，三月份的预算中肯定不会上调燃油税。
'毫无意义的 will-he-or-won-he-he-or-won't-he 政治恶作剧似乎给这两个脱离现实的富有政治家带来了快乐对企业、英国的司机和经济来说，只有不确定性。
“为什么任何一位财政大臣都会批准会导致经济萎缩、通货膨胀加剧并增加救济金队列的增税？”
< img id="i-a110fddc44712c72" src="数据:图像/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" data-src="/uploads/allimg/221222/0939245J4-7.jpg" 高度= "847" width="634" alt="" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />竞争监管机构本月的一份报告发现，零售商可能会以“火箭和羽毛”定价来敲诈司机。这是他们迅速转嫁不断上涨的批发燃料成本并缓慢转移的地方在价格下跌时转嫁节省下来的钱。竞争与市场管理局的分析师发现，平均利润率在短短五年内每升上涨了 4 便士。
报告称需要进一步调查以确定这种上涨是否是定价过高的错误。
这些数字将给 Rishi Sunak 带来巨大压力在他拒绝排除明年增加 12 便士升的可能性后，坦白燃油税
《每日邮报》一再强调 - 指出批发成本的下降是如何引发的全国各地前院明显的价格差异。明年可能的燃油税上调包括与通货膨胀挂钩的每升 7 便士的自动上涨，以及苏纳克先生担任财政大臣时提出的 5 便士临时削减的结束。
白厅消息人士称，与通胀挂钩的上涨——过去十年每年都被取消——很可能再次被取消，但暂时的 5 便士削减将结束。今年早些时候，无铅汽油的价格创下了每升 191.5 便士的记录，柴油价格达到了每升 199.09 便士，这对驾车者来说是一个痛苦的时期。
代表较小的独立前院的汽油零售商协会的戈登·巴尔默 (Gordon Balmer) 否认零售商在剥削司机。
他表示，由于电费飙升等更高的运营成本，他们被迫提高了利润率。
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