根据一项新的政府计划，堪培拉将引入新的标准欧式十字路口，以减缓交通并为骑自行车的人和行人提供更好的保护。
堪培拉街道和十字路口的设计指南草案包括关于分离交通方式的新指南。
规划草案称，即使公布的限速更高，住宅街道的设计速度也应为 20 公里/小时。
“现有街道需要一一评估，如果当前速度超过标准速度，则需要进行交通分流。”
交通部长克里斯·斯蒂尔表示，该计划是堪培拉未来街道的蓝图，旨在安全地支持各种交通方式。
“堪培拉人可以期待看到更好的街道，类似于欧洲最好的自行车城市。”
“新设计不会在一夜之间添加到堪培拉，但一旦完成，这将成为所有新建和升级街道和社区的新标准。”
该计划包括鼓励驾车者在计划减速的自行车和行人较多的地区使用道路。
“如果有更安全、更方便和更好的道路，更多的堪培拉人会选择步行和骑自行车。这从我们城市街道的基本设计开始。”
草案显示那里这是政府在改善更多走廊之前升级一些十字路口以满足骑自行车者需求的案例。
“通过使用路缘结构、锐利的路缘半径、狭窄的车道和限制车道数量来收紧交叉路口的几何形状，都有助于降低车速。”
“环岛允许降低车速和时间来依次观察每个冲突。带有升高台阶的交叉路口和升高的交叉路口会使人行横道上的车辆减速。设计速度可能与规定速度不同。”
交叉路口设计还应考虑优先考虑公众交通，包括给予公共汽车优先权的信号。
“严格来说，十字路口的目标不应该是减少冲突的数量，而是要确保街道使用者可以看到并预见到他们的行为。”
规划草案表示为行人、骑自行车者和驾车者提供便利的十字路口应设计为以 30 公里/小时或更低的速度行驶。
“如果无法达到公平的行驶速度，则应提供单独的设施。”
ACT 政府可能会考虑在各地区的当地街道上限速 40 公里/小时，Distributor街道限速为 50 公里/小时，但没有计划将限速降至 30 公里/小时。
自行车倡导组织 Pedal Power 本周呼吁政府将所有街道的限速降低至 30 公里/小时，以促进更安全的主动出行。
2022 年 7 月发布的一项积极旅行计划称，ACT 政府将考虑将当地街道的限速降低至 40 公里/小时，作为 2023 年更多道路安全行动计划的一部分。
“弱势道路使用者的死亡风险从车辆以 50 公里/小时行驶时的约 80% 下降到车辆以 40 公里/小时行驶时的 50%。”
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ACT 于 2003 年 7 月在住宅街道上引入了 50 公里/小时的标准限速，将限速从 60 公里/小时降低。
这一变化是在一项试验之后发现的，该试验发现 77% 的人住在测试了较低速度限制的街道上，希望它保留下来。
关于设计指南草案的公众咨询将持续到 6 月 2 日星期五，并鼓励公众提交宝贵的建议。
据《堪培拉时报》报道，三名男子因涉嫌在 Civic 夜总会外打架而受到指控。
周五（5月5日），巡逻Bunda Street的警察逮捕了两名男子，一名来自Kambah的31岁男子和一名来自Kaleen的25岁男子，据称他们在外面发生了口角午夜后不久的场地。
ACT 警方说，当他们逮捕这两名男子时，另一名来自 Kambah 的 24 岁男子试图干预并袭击了一名警官。不久之后，这名男子也被捕了。
这名 31 岁男子被控在公共场所打架和违反良好行为准则。
这名 25 岁男子被控在公共场所打架和违反集中惩戒令。
这两名男子将于周六（5 月 6 日）在 ACT 地方法院出庭。
第三名男子已获保释。�将于 5 月 29 日在 ACT 地方法院出庭。
他将面临攻击一线社区服务提供者和妨碍公职人员执法的指控。
本周，一名 80 多岁的男子在堪培拉死于 COVID-19，使 ACT 死亡人数达到 234 人。
在 ACT 卫生委员会的每周更新中，有 826 例新病例周五报道。
堪培拉各地医院有 38 例活跃病例，其中三人在重症监护室，但无人需要呼吸机。
自 2020 年 3 月以来，ACT 已记录了 237,700 起案件。
文章来源：
http://www.canberratimes.com.au/story /8184613/european-style-intersections-to-slow-canberra-cars-in-updated-design-rules/?cs=14225
http://www.canberratimes.com.au/story/ 8185376/three-arrested-charged-following-alleged-fight-outside-civic-nightclub/ ?cs=14225
http://citynews.com.au/2023/covid-claims-another-canberra -生活/
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