随着布伦特原油改革道路上的绊脚石被扫清，未来几天或将迎来其发展史上最重大的变革。
4月22日，根据普氏能源网站发布的说明，从5月2日开始，只要WTI Midland原油一直在Loading on然后，能源批准码头的船舶可以包含在布伦特原油价格计算方法中。
据彭博社分析，WTI Midland原油船运将启动从大型油轮转向较小的油轮 Aframax 将显着降低运输成本，并为 S&P Global Platts 将其纳入其即期布伦特原油定价系统扫清道路。
WTI Midland 由于运输和储存成本高，长期以来一直是参与布伦特原油定价机制的障碍。因此，随着WTI米德兰运输成本的降低，布伦特原油定价机制的改革也迈出了重要一步。
Global Platts 在网站上发布的一份说明中表示：
所有 WTI Midland 交割船只应全部来自 Aframax。卖方可以从北海的一艘船转移到 Aframax 船上进行交付，前提是该船上的所有原油都已在 Platts 批准的美国墨西哥湾码头装载。
布伦特原油价格一直是欧洲北海实际油价的反映。但多年来，即期布伦特原油一直面临着一个重大问题——原油枯竭。
从苏格兰海岸东设得兰盆地下方钻探的布伦特原油正在迅速枯竭，为了解决这个问题，Platts 计划将北海生产的不同类型的原油纳入其计算。
日期布伦特原油已经发展成为一篮子原油，不仅包括布伦特原油，还包括Forties、Ekofisk、Troll和Oseberg原油，但其他北海原油供应与布伦特原油一样，也在迅速减少。
这导致了世界上大部分石油都参照快速萎缩的市场进行交易的情况。在 2022 年 8 月至 2022 年 11 月期间，Platts 主交易窗口每月只有不到 10 船布伦特原油易手。
将西德克萨斯中质原油 (WTI) 纳入布伦特原油定价是为了解决上述问题，旨在创建一个更好的基准，准确反映标的物的实际情况石油市场。
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