1969 年，首次提议修建一条通往墨尔本外东区 Rowville 的火车线路。但直到现在，汽车仍然是阿斯顿的主要交通工具。
今年2月，前内阁部长Alan Tudge退出政坛，原由自由党控制的墨尔本选区Aston补选将于4月1日举行。
p>当地居民表示，公共交通基础设施是他们希望候选人在竞选选票时谈论的问题之一。道路升级和生活成本是自由党候选人 Roshena Campbell 和工党候选人 Mary Doyle 的主要关注点。
继 1969 年提议修建一条经诺克斯菲尔德和罗维尔通往芬特里沟的铁路后，几个州政府开始考虑这个想法。
十多年前，维多利亚州前总理泰德·拜利厄 (Ted Baillieu) 的政府计划恢复罗维尔的铁路线，但该项目被搁置，直到一条中央城市铁路线建成。
安德鲁州长还承诺在 2018 年州选举之前修建 Rowville 轻轨，但很快也被搁置了，因为郊区铁路环路无法通过阿斯顿和现在联邦工党的无轨快速铁路中转建议替代。
针对工党取消阿斯顿多塞特、惠灵顿和拿破仑道路升级的决定，联邦基础设施部长凯瑟琳·金表示，联盟党没有为这些项目提供全部资金，由于预算压力，他们现在无力负担这些项目.
由于阿斯顿缺乏公共交通，这里的汽车拥有率高得惊人。
根据上次人口普查，67% 的当地家庭拥有两辆或更多汽车，而澳大利亚只有 55%。
Aston South 的妈妈 Katrina Marques 表示，在周六的补选之前，公共交通不便是她最关心的问题。
但经过多年的空头支票，她并不抱太大希望。
马克斯说，她一家人的大部分生活都取决于周边的交通选择：“我觉得很乏味，没有什么比现在更糟糕的了。”
Marques 的孩子他们——17 岁的 Taj、15 岁的 Levi 和 10 岁的 Eloise——都在 Nunawading 上学，因为学校有一辆私人巴士在 Rowville 接他们。
在CBD工作的项目经理Marques的通勤尤为麻烦。她很难找到停车位。但如果她不开车，她需要多次更换。
每天，她从Ferntree Gully Station上火车，坐火车近一个小时到Flinders Street。
现在，由于平交道口拆除工程导致线路中断，她需要乘坐 35 分钟到达 Glen Waverley 线的 Syndal 站，然后再乘坐火车 45 分钟。
“我经常想搬到其他不如罗维尔但交通更好的地方，”她说。
无论补选结果如何，小薇都希望当地的交通问题能够尽快得到改善。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联
