本周末墨尔本迎来了本该是一年中最盛大的赛事——F1大奖赛。
因疫情缺席两年，自从去年复出后，墨尔本看赛的热情高涨。
去年创下了三天40万多人观赛的记录，但今年比去年更惨。
不过，这也给墨尔本的交通带来了巨大的挑战。
第一个被碾压的就是电车！
本周五，虽然只是一场自由练习赛，但成千上万的球迷依然挤满了通往艾伯特公园的电车。
虽然增加了额外的服务，但在Southern Cross火车站外等车的队伍依然绵延100多米！
连警察都特地来维持秩序。
而今天是正式的第一场比赛日，排位赛将在今天下午进行。
这样一来，观赛的车迷和游客就多了……
所以今天如果有朋友在城里，一定要做好被堵的心理准备。。。
因为电车基本上是去Albert Park的唯一公共交通工具，如果挤不进去，基本上只能打车了。
不过，如果你选择打车，你也需要“意识到”出租车司机会“地上抬价”。
同样的情况已经在今年早些时候的澳网中上演。当时在体育场附近拉客的出租车不打表，而是司机问价。
而很多人可能不知道的是，这种情况其实是合法的！
这个问题还要追溯到2017年维州修改的一条法律。
当时维州的出租车司机可以在不打表的情况下与乘客讨价还价。
当时出台这个，主要是因为Uber等网约车按需收取附加费的政策，
出租车司机也希望得到相应的待遇，而在与政府争论之后，他也获得了这个权利。
维州交通部长Ben Carroll也承认，如果墨尔本本周末需要在球场附近打车，
至于打车是否会在地面收费，我们只能指望司机的到来也“亲切”。
不过，卡罗尔部长也透露：
对于这部法律带来的问题，维州政府已经在考虑做出必要的改变！
Carroll 说：
我们鼓励在体育场附近运营的所有出租车都使用大电表。
现行法律确实允许他们不使用电表。所以我们也一直在研究这个，因为确实是时候改变了。
此外，卡罗尔还表示：
这个周末为墨尔本的出租车行业提供了一个证明自己服务水平的机会。
的士集团13 Cab也支持政府重新检讨有关计程车的规定。我们的主管负责监督并确保所有司机都按里程计费。
13 Cab的发言人表示：
乘客可以使用13 Cab的应用程序锁定固定价格，而不必在上车后与司机讨价还价。
这意味着即使在公共假期或周日交通不畅，票价也不会发生变化。
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