西澳旅游部长库克批评澳航“碾压外劳”拒绝搬迁至珀斯机场T1航站楼。
澳航现在从珀斯机场的 T3 和 T4 航站楼起飞，珀斯机场认为澳航应该搬迁到跑道另一侧的国际航站楼。
珀斯机场和澳航之间的争论长期而复杂。
库克部长表示，州政府已经受够了澳航，并表示正在“磨牙”是否要搬迁。
“在进出航班方面，有很多问题阻碍了澳航，”库克说。
“我鼓励珀斯机场和澳航尽快解决这些问题。”
澳洲航空从 T3 和 T4 出发的航班数量有限，库克部长表示这拖累了西澳的旅游业。
“T4航站楼的国际到达大厅很小，无法处理太多航班，”库克说。
“它阻碍了西澳大利亚。它阻碍了我们在旅游业方面的发展。”
“我们对澳航正在处理这个问题感到有点恼火。”
将 Qantas 搬迁至 T1 的计划最初预计在 2025 年底进行，但 COVID-19 推迟了该计划。
航空专家 Geoffrey Thomas 表示，目前还没有新的日期，因为澳航现在不太情愿。
“澳航说他们同意搬迁，但他们拒绝书面签署，”托马斯说。
澳洲航空更愿意留在 T3 和 T4，但希望通过机场进行扩展。
“珀斯机场表示不会扩建，”托马斯说。
http://www.abc.net.au/news/2023...elocation/102149558
评论
为什么？懒惰还是什么？
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这顶帽子有点大
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CEO要退休了，少做事，少犯错。反正我用这次疫情犒劳了自己很多股票
点评
西澳机场希望以后的机场航班尽可能的转移到T1，这样国际航班到达后可以方便的中转在珀斯，从而实现珀斯机场成为国际中转机场的目标。 QANTAS不愿意从T3转移到T1，要求其所有的国际和国内航班都放在T3。它利用其垄断地位迫使珀斯机场遵守规定。 PERTH机场不愿意单独为QANTAS在国内机场T3扩建国际航站楼，这不利于PERTH机场的永续发展！ QANTAS 是一种癌症。我不想增加航班，也不想其他国家的航空公司来经营澳洲国内航线。
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