澳洲墨尔本机场环线项目开始动工啦!火车10分钟一班开往市中心(组图)

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维州州长Daniel Andrew最近发布声明,将率先开建墨尔本机场(Melbourne Airport)的铁路线。

根据维州政府公布的计划,墨尔本机场铁路预计将耗资80亿至130亿澳元,而维州政府和联邦政府承诺将各掏50亿澳元帮助该项目的完成。

机场环线(SLR Airport)将于2029年开通,但需获得维州和联邦政府的相关规划、环境和其他方面的批准。

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该项目将包括12公里的新轨道,以及在繁忙的M80高速公路上修建一座横跨高速的高架铁路桥,同时Sunshine火车站的升级工作。另外,政府还承诺在Keilor East建设一个新车站,将Moonee Valley的15万人与维州的铁路网连接起来。

根据政府发布的项目回报分析,此项目每投资1澳元将带来1.80澳元的正回报,在为维州经济增加179亿澳元的贡献的同时,整个建设阶段还会创造约8000个就业岗位。

墨尔本机场铁路将让所有乘客在整个维州公共交通网络中,只需换乘一次,就能坐上通往Geelong、Ballarat、Bendigo和Gippsland的列车;从CBD和东南区出发的乘客可以从30多个车站直接抵达机场,中途无需换乘。

机场环线将是墨尔本环郊轻轨(Suburban Rail Loop)的重要组成部分,墨尔本环郊轻轨是一条全长90公里的近郊轨道系统,从墨尔本东南区的Cheltenham始发,途径Glen Waverley、Burwood、Box Hill等大型华人社区,再向北延伸至Doncaster、Heidelberg等区域,而后贯穿墨尔本机场,最终在Werribee结束。

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这意味着位于近郊铁路环线上的居民,可以依靠公共铁路交通到达机场。

火车将从机场出发,途经Sunshine车站,再穿过Metrol Tunnel和CBD,然后继续前往Cranbourne和Pakenham路线。

新的专用轨道将沿着Sunshine和Airport West之间现有的Albion-Jacana货运铁路修建,轨道将从Western Ring Road(M80)改道,并沿Airport Drive前往机场,最后抵达墨尔本机场新车站。

由于西区人口的快速增长,政府将在Keilor East建立一个新车站,为该社区急需的公共交通提供一种选择。

Albion车站将重建成为一个无障碍通道的现代车站,这给这个不断发展的郊区提供重要的推动力。

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与其他被考虑的选项路线相比,Sunshine路线被认为是最佳方案。

它能提供:

  • 通过Sunshine与Metrol Tunnel的连接,能让更多地区连接在一起

  • 对Sunshine交换站进行升级改造,与维州乡镇郊区连接

  • 以更低的成本实现更早的交付。

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机场环线的拟议范围:

  • 机场新车站每十分钟一列

  • Sunshine火车站的改建,为让乡镇郊区、市区和机场之间火车切换更加方便,将新建一个配有自动扶梯和电梯的、无障碍通道的乘客大厅。

  • 在Anderson Road上架起双轨铁路,以Albion-Jacana为起点,将高架铁路建在Sunbury、Ballarat Rd和 St Albans Rd之上,全长不到2公里。

  • 双轨铁路沿着Albion-Jacana,在Maribyrnong河上建一座新的铁路天桥,与现有的遗产桥平行。

  • 在Keilor East建新车站

  • 重建Albion火车站

  • 建一条横跨Western Ring Road(M80)的新铁路天桥。

  • 对现有道路桥梁、人行道和自行车道进行改造,对其他铁路基础设施进行升级,比如铁路沿线新增指示灯和电力系统。

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更快的行程

将机场铁路连接到Metro Tunnel,为乘客提供每10分钟一次往返列车,大约30分钟内到达CBD。

从机场出发,前往Sunshine和Footscray预计分别需要11分钟和18分钟。

对Metro Tunnel、Melbourne Airport Rail和Geelong Fast Rail等重大项目将提供一个上下班时间表,Sunshine高峰时段列车每2到3分钟就发一趟,Footscray和Caulfield的高峰时段列车每2分钟就有一班。

州长Daniel Andrews表示,近郊铁路环线将改变维州的通勤方式,将我们的每个郊区和远郊铁路线连接到墨尔本机场,让居民更安全快速地回到家里。


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