新南威尔士州政府将把铁路工会告上联邦法院，就他们计划在火车站关闭 Opal 读卡器的罢工行动寻求损害赔偿。
周一，铁路、有轨电车和巴士联盟 (RTBU) 宣布将从本周四开始，每周日下午 3 点至晚上 7 点关闭 Opal 机器，“无限期”为通勤者提供免费旅行.
该行动是政府与 RTBU 之间长期争端中的最新举措，该争端已对通勤者造成数月的干扰。
交通部长大卫·埃利奥特现在宣布，政府将采取法律行动，就他所谓的不受保护的工业行动寻求损害赔偿和任何收入损失。
“在公共交通方面期望政府获得收入是政府的一项基本权利，也是纳税人的一项基本权利，”他说。
“这一行动将确保纳税人不会丧失他们有权获得的收入。”
艾略特先生说，关闭读卡器很容易让政府损失数千万美元。
“这对工会来说可能非常昂贵，”他说。
“工会提出的他们不想给通勤者带来不便的建议是胡说八道。”
他辩称，在新南威尔士州四分之三的车站按下“紧急按钮”关闭大门是不受保护的罢工行动，因为这意味着员工正在做他们不做的任务在日常的基础上。
Sydney Trains 首席执行官 Matthew Longland 表示，只有 40 个设有 Opal 卡门的车站（大部分位于悉尼市中心）将关闭读卡器。
他说这可能意味着如果通勤者在郊区火车站点按阅读器，然后在阅读器结束时无法点按，这可能意味着他们会被默认票价刺痛。旅行。
通常通过从铁路改用另一种公共交通工具获得换乘折扣的通勤者以及使用 Opal 封闭式停车场的通勤者也可能受到影响。
朗兰先生说，悉尼火车公司正与新南威尔士州交通局密切合作，尝试在通勤者因罢工而无法下车时自动重新计算票价。
他还承诺尽快处理票价调整请求，因为有些人可能会受到 16.80 美元的默认票价的打击。
"...我们当然不会把它拿给客户。"
Elliott 先生敦促通勤者做正确的事，并且仍然尽可能地使用。
政府表示，上次工会关闭了一些 Opal 读卡器时，90% 的通勤者仍然在刷卡。
RTBU 表示，政府采取法律行动的决定只会浪费纳税人的资金，他们应该为铁路工人争取公平的条件。
“新南威尔士州政府一再表明，他们更愿意将纳税人的钱用于支付法律费用，而不是达成一项保证通勤者安全的协议，”秘书亚历克斯克拉森斯说。
工会全年针对工资和条件以及对闲置的数十亿美元的韩国制造城际车队的安全问题采取了各种罢工行动。
Claassens 先生表示，他们不会允许政府将不安全的火车放在轨道上，因此别无选择，只能采取行动。
工会发言人表示，即将采取的行动受到保护，因为它得到了成员的支持，并已通知公平工作委员会。
上周末，新南威尔士州工会宣布，它将在 2023 年 3 月的选举之前反对新南威尔士州政府，以解决全州工人日益增长的愤怒情绪。
艾略特先生坚称铁路工会试图通过给通勤者带来不便和指责政府来影响选举结果。
英文原文
https://www.abc.net.au/news/2022-10-18/david-elliott-rail-union-court-opal-gate-plan/101548294
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