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The Victorian Coalition has promised to drastically cut the cost of public transport across the state to $2 a day for metro travel, if elected on November 26.
Matthew Guy announced the election commitment on Sunday该计划旨在应对飞涨的生活成本压力，预计每年可为普通家庭节省 3500 美元的火车、电车和公共汽车费用。
该计划将从目前 1 区每天 9.20 美元的交通成本和2 位旅客每天 2 美元的固定票价，或特许权持有者 1 美元。
议会预算办公室已独立计算出拟议的四年计划在当前时间框架内的成本为 13 亿美元。
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虽然这将涵盖墨尔本和周边地区城镇的 160 万个工作日行程，但 V/Line 服务的票价将保持不变。
反对党领袖 Matthew Guy 表示，这是最“直接的方式”来“奖励”在过去几年在大流行期间努力工作的维多利亚人。
“这是降低和减轻生活成本并奖励维多利亚人的直接方式，”先生盖伊说。
“这是我们可以对维多利亚人说的最好的方式，感谢你们在过去几年所做的所有辛勤工作。”
盖伊先生说 elec承诺将通过让人们重新乘坐公共交通工具、让汽车远离道路并鼓励人们进入城市而不受高昂交通成本的障碍来重新投资维多利亚。
If elected as Premier, Mr Guy will fund the scheme through the money saved by cutting a portion of the Suburban Railway Loop project which is already underway.
Opposition public transport spokesman Danny O'Brien said the $2 cap将使维多利亚州重回正轨并减少全州的拥堵。
“两块钱让维州人重回正轨”，O'Brien 先生周日表示。
“这是一个让更多人上车、减少对汽车的依赖以及减少排放的有效且常识性的方法。”
然而，记者们向奥布莱恩先生施压反对党是否愿意ld 重新考虑其承诺，包括维多利亚州的偏远地区居民，其中许多人在大流行封锁期间从城市迁出。
根据该提案，偏远地区城镇的居民可以使用公共汽车上限，但不能使用昂贵的 V/Line 票价让他们回到墨尔本中央商务区。
“这项政策是关于本地旅行和帮助人们通勤上班的，”他说。
“我们认识到 v/line 票价是一种负担在某种程度上，我们将对此有更多话要说。”
这将是另外 7 个平交道口——一去不复返了。 pic.twitter.com/JRsS0a8z2Y
—Dan Andrews (@DanielAndrewsMP) 2022 年 10 月 8 日
与此同时，州长 Daniel Andrews 周日在媒体面前宣布将拆除另外 7 个平交道口弗兰克斯顿线。
工党政府的更新将使弗兰克斯顿线平交道口到 2029 年免费 - 在高峰时段在闸口等待 48 分钟 - 投资成本将在选举前计算预算更新。
交通已成为即将举行的选举中的一个关键问题，维州人将在大约 50 天内前往投票站。
英文原文
https://www.skynews.com.au/australia-news/politics/liberals-defend-vline-omittance-from-transport-pledge-which-will-see-metro-transport-costs-slashed-to-two-bucks-a-day/news-story/9ff7020267e65c183d04de072a71045a
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