《每日邮报》10月3日报道称，制造商透露更换电池的成本令人瞠目结舌。在澳洲，电动汽车的电池成本超过汽车总成本的一半。
该公司透露，Lexus UX电动SUV目前在澳洲的售价为82500澳元，但更换电池将花费43476澳元，令人震惊。
该品牌的电池有10年的保修期，但在澳洲，汽车的平均寿命是10年，这意味着消费者在购买清洁汽车10年后将面临艰难的决定。
制造商表示，从长远来看，目前的电池价格是无关紧要的，随着该技术成为主流，价格势必会大幅下降。
（图片来源：《每日邮报》）
包括Ford Ranger ute在内的电动汽车，更换电池的费用为1.2万澳元，而包括Hyundai i30在内的更便宜的掀背车电池售价为6000澳元。
电动汽车有不同的保修期，根据保修期，如果电池容量在保修期内或里程超过16万公里低于70%，企业将更换电池。
Nissan自2012年以来一直在澳洲销售其价格实惠的Leaf车型，该公司告诉News，“绝大多数”人仍在使用原电池。
该车的“健康状态”保修期为5年，而其最新车型的保修期为8年，里程16万公里。更换电池的成本为9990澳元，外加人工成本。
（图片来源：《每日邮报》）
Nissan的一位发言人说，在这段时间之后更换电池的成本目前纯属猜测，因为电池的生产成本会随着时间的推移继续下降。
“考虑到电池在汽车地板/底盘上的位置，任何发生在电池上的冲击或损坏（需要更换）也会对车辆造成严重的结构损伤，因此车辆通常是不可修复的。”
Tesla 为其汽车提供8年的保修，2014年开始销售的Model S如今已接近保修期限。该公司尚未披露更换成本。
Mercedes为其EQS和EQE汽车提供10年25万公里的保修，为EQB、EQA和EQC汽车提供8年16万公里的保修。
Hyundai还承诺为电动汽车提供8年16万公里的保修期，但没有透露更换成本。
Kia给客户的保障最低，保修期为7年15万公里。
（Jo）
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