石油是一个国家保证正常运行的基础，用处广泛，战略意义是不可取代的。
在经济方面：在国内各个领域只要是和机器有关系的都是利用石油作为燃料运行。
如果没有石油很难想像，大部分机器不能正常运行，道路上车辆也无法运行。我们生活中所需要的很多食品，物资都不能正常运输，轮船也只能待在港口，飞机也飞不起来。
油价既然这么重要，那么前段时间国内的油价涨幅到底是什么情况？
国内油价一涨再涨
在我们日常生活中用到的很多东西都是依靠石油作为原材料生产的，比如塑料、化妆品、护肤品等等。
当化工厂生产不出东西，我们的生活会受到严重的影响。石油没有了，国内的经济也基本上停止了。对于其他方面的影响也会只大不小，在人类没有找到合适的替换能源以前，石油是无法取代的。
国内油价“上涨”受多方面因素的影响，其中最大的原因就是其中一个供需关系的变化。
在疫情爆发前期，由于国内的封城，封村的政策下。工厂停工，交通不能正常运行，大家出行受到限制的情况下，国内的油价一度下降到“6元”时代。
但是从2021年下半年以来，在全国广大医护人员的共同努力下国内疫情得到很好的控制。包括在国外疫情也相对得到控制。
很多国家都取消了疫情前的很多限制，车辆得到了正常的运行，工厂正常开始运作，从而导致石油的需求量大幅上涨，紧接着全球石油的消耗变大，油价自然会跟着上涨。
还有什么影响着油价？
石油的上涨和地缘局势是关系密切的，作为第二大石油生产国俄罗斯，因为俄乌事件以及制裁等，导致俄罗斯的石油俄供应量大大减少，造成了国内对石油的紧缺，这也造成了3月以来的国际油价上涨，最后也影响到了，我们国内的油价上涨。
从另外一个角度来说另外，现在石油已经不单纯是一种工业品，也是一种金融产品，所以油价的变化也会受到金融市场的变化而变化。
还有受货币的汇率变化影响，比如美元作为全球通用货币，自然而然地也和石油的价格搭上关系，美元的变化，也会造成石油价格跟着变化。
在从历史上来看，国际油价稳定的处于每桶40美元以下是常态，然而如果是高于每桶100美元的情况就是非常少见的。
只不过在去年因为疫情的缘故导致，去年的油价是在每桶70多美元。经过这几轮油价的上涨后，全球油价最高的就是我们的香港，价格达到18.3元每升，第二和第三名是荷兰和挪威，分别为16.4元每升、15.8元每升。
中国内地的油价为9.28元每升，排在第70名，处于中间位置。
在国内有很多石油方面的专家认为今年全球的石油需求量会再创新高，所以油价依然会保持稳定增长。中国石化董事长马永生也表示预测2022年国际油价平均值约为每桶102美元，也就是说今年油价要想大幅度的下降是不太可能的，可能会持续的保持在高价位。
油价是否下跌？
在很多石油专家分析得到数据后指出，如果按照当下国际油价情况来看的话，下周国内成品油价格预计降幅在0.2元每升-0.3元每升这一范围内，当然现在这是预估价，只能作为一种参考，车主们肯定是希望国际油价能多降一些，这样我们国内的油价自然也会降下来。
例如在3月底之时，油价还是在继续上涨，距离下一个调整还有15天的时间，什么情况都有可能发生。
在国际油价仍然存在“反转”的可能性，希望这样的反转不是体现在上涨而是体现在扩大跌幅上面。因为对于当时我们而言，马上就要迎来清明假期，按照以往惯例来看，这段时间也是国内用油高峰期，在国内大家口中还流传着“节前必涨”的情况。
在这段时间里中国际油价波动的较为明显，在之前冲高到140美元一桶后又开始大幅回落，价格一度来到95美元一桶左右，近期又有所回升再度冲突100美元每桶朝着110美元每桶冲击了。用专家的话来说国际油价依旧强势，依旧具备冲击新高的可能性。
还有一些专家对于国际油价的未来还是抱有积极的态度，专家们表示油价的大降价将不远了。其指出，这段时间不少国际上的原产油国释放出了积极的信号，表示将会加大石油生产量和出口量，为国际高油价市场“降降温”。
有专家分析指出，2022年全球市场对于石油需求量将会进一步的提升，在这样特别情况下国际石油产量将决定石油价格走势，而OPEC也表示将进一步扩大石油输出力度，这对于国际石油市场是一个积极的信号。
经历一番猜测和讨论后，新一轮的油价终于出来了。以湖北为例，92号汽油每升降低了0.44元，其中95号汽油降低了0.46元，这种降幅可谓是意料之外。
如果按照这种情况，我们加一箱有大概可以省下22元左右，这次油价调整是在六连涨之后首次降低，期望下一次还会有所下降。
结语
在现在国际市场动荡如此之大，但是在目前来看的话国际油价相比之前的价格已经回落许多，尽管在未来几天即便国际油价可能也会一直震荡，在国内成品油也将会做下调处理。
总之不管油价再怎么浮动，车主的朋友们也不用太担心汽油价格的变化。因为一旦国内汽油价格大幅上涨，国家就将启动成品油保护机制。在这种情况下，我们每个车主的利益都能得到有效保障，这也得力于国家的好政策，才能让我们广大车主有了“定心丸”。
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