文 / Alex Turner-Cohen
澳洲工党宣布重大计划：将在悉尼和纽卡斯尔之间建造高铁，使通勤时间减少两个小时。
工党领袖Anthony Albanese承诺，如果他的政党在今年的联邦大选中获胜，将投入5亿澳元启动这个雄心勃勃的计划。
目前，乘客从纽卡斯尔到悉尼路程，往返需要2小时45分钟，反之亦然。
若通上高铁，整个旅程可在45分钟内完成，时间缩短70%以上。
在澳大利亚，火车的最高时速目前只有160公里左右，而高铁的运行速度将达每小时250至350公里。
“将来你在下午6点30分跳上火车，还可以及时赶到悉尼奥林匹克公园，观看骑士队的比赛”Albanese先生在周日宣布。
在周日早上的新闻发布会上，Albanese先生向新南威尔士州猎人区(Hunter Region)的居民承诺，在他的首个联邦预算中，将为高速铁路拨款5亿澳元。
这笔资金将用于购买土地、规划和建筑工程的早期工作。
而这位总理候选人的雄心壮志并不止于此。他说，这条火车线路将构成以布里斯班为终点的全国铁路的第一阶段。
工党的一份新闻稿中写道：”Albanese工党政府将成立一个法定机构 – 高铁管理局（HSRA），给HSRA的首要任务，就是着手开建悉尼 – 纽卡斯尔高铁走廊。
“很明显，该线路将包括在Central Coast、Wyong和Gosford数个站点。”
这并不是工党政府第一次提出这个想法。
早在2013年，当时的总理陆克文将建设高铁作为其竞选的重要策略。
工党承诺建立一条从墨尔本到布里斯班的铁路，沿途以堪培拉、悉尼和一些地区中心为站点。
这条铁路预计将耗资1140亿澳元，完成建设可能需要十年以上。
当自由党候选人托尼-阿博特（Tony Abbott）在2013年赢得联邦选举时，他立即取消了该计划。
之后，到2019年，斯科特-莫里森(Scoot Morrison)提议用20亿从Geelong到墨尔本CBD建造快速列车，令高铁这个话题又获得更多关注。
猎人谷是公认的选票摇摆区，正迅速成为政治竞选的兵家必争之地。
在2019年的联邦选举中，工党看到其支持率出现了明显流失。
然后在2021年的州大选中，工党又因Upper Hunter区得票率转移而遭重创。
不过，Albanese先生强调，建造这条高铁十分必要的，因为到2040年，纽卡斯尔的人口预计将增加20万人。
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