事实上，澳大利亚经济的每个部分都很容易受到供应链危机的影响，预计到2023年才会有所改善。
Australian Industry Group(AIG)对346位首席执行官进行的一项调查发现，其中三分之二的受访者在确保经营业务所需的必需品方面都遇到了困难。
这家制造、建筑和服务集团的首席执行官威洛克斯(Innes Willox)表示，澳大利亚几乎所有工作岗位都依赖于从海外运来的货物。
他说，“新冠大流行暴露了全球和国内供应链运作的弱点，并暴露了澳大利亚作为一个岛国的许多弱点，国内98%的贸易和大多数工作在某种程度上与海运有关或依赖海运。”
威洛克斯还表示，全球封锁很可能将供应链危机至少再延长两年。
“全球商品需求的增加、长时间封锁和员工感染、全球航运集装箱短缺、航运服务减少、澳大利亚人罢工以及成本上升，已经造成了供应链的混乱，预计到2023年及以后才会有所缓解。”
“这些压力可能会破坏我们从疫情中复苏的经济，并最终抑制经济增长。”
联邦财政部不同意上周发布的《年中经济与财政展望》对2021-22年经济增长3.75%的预测。
这是2020-21年1.5%的年增速的两倍多，在2020年3月的全国封锁曾引发衰退。
对5月份预算案预测的更新更多地提到了其他国家供应链的问题。
AIG对346名私营企业首席执行官(CEO)进行的调查时间为2021年10月，这些企业的员工总数达到119,827人，平均每家378人。
近三分之二(65%)的企业报告称，2021年采购商品的难度高于2020年。
威洛克斯说，评估供应链问题时，应考虑这些商品对澳大利亚人的福祉有多重要，以及它们对国内消费或出口的基本商品或服务的生产有多重要。
52%的企业预计，到2022年，他们为业务采购商品的能力将继续受到影响。
“还有许多其他报告显示，个别企业和整个行业都在努力应对供应链压力，其中一个主要观点是，我们最晚也要到2023年才会看到这些情况出现温和缓解。”
AIG的调查是在10月份进行的，之后就出现了对柴油添加剂AdBlue供应的担忧。
中国为控制肥料价格，停止了这一关键原料尿素的出口，导致全球供应减少。
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