Carmon的儿子是乐高发烧友，孩子一个月后要过生日，Carmon打算给孩子买乐高玩具当做生日礼物。
因墨尔本封城，Carmon提前在网上买了近800澳币的乐高玩具，不曾想，她一直等到儿子生日前一周，才收到通知，自己的包裹竟然寄丢了。
澳洲邮政的客服，毫不客气地说，我们的服务条款里，写清楚了只能赔偿100澳币，如果您买的东西太贵，您应该提前购买保险的。既然您没有购买保险，非常抱歉，我们也只能赔偿这么多。
本来Carmon心平气和，想拿到赔偿了事，结果一看客服这么敷衍了事，顿时火冒三丈，立即找到澳洲邮政的评价网站，洋洋洒洒吐槽了一通，送了一星差评。
用户控诉澳洲邮政（图源：9 News）
澳洲慢递 VS 中国快递
还有无数的人，和Carmon遇到同样的遭遇。
澳洲邮政的服务评价网页上，赫然写着1.7星，偌大的公司，服务竟然不及那些小小的咖啡厅。
快递速度极慢，延误数月，甚至包裹丢失，寄错地址……澳洲邮政总能一次又一次地，刷新人们对它的认知。
人们无法理解，一个小小的包裹，收发货地点就在同一个城市，竟然需要好几个月才能送达！
用户对澳洲邮政的评价（图源：Product Review）
和国内的快递相比较，简直是天壤之别！
顺丰快递，空运航线遍布全国，今天下单，明天就能发货甚至直接送到。京东使用无人机送货，充分利用高科技打造最强大的物流系统……
而在疫情爆发之后，澳洲的空运快递才刚刚开始起步，代收柜才逐步有所增加。
我们在家苦苦等待，好不容易看到快递小哥骑了辆摩托车前来，却递给你一张卡片说：“您需要凭卡亲自去邮局取件。”
真是没有对比，就没有伤害。
效率为何如此低下？
据澳洲邮政统计，2020-2021财年，超过900万的家庭在网上购物，年涨幅接近32%。
今年6月份，因政府实施封城措施，网购量足足比5月增加了11%。
可见，在疫情催化之下，人们对网购日益依赖，网购市场呈现爆发式增长！
网购（图源：Samachar Central）
然而，疫情就像一个放大镜，无情地放大了澳洲快递系统的种种问题。
作为澳洲最大的快递公司，澳洲邮政的服务和效率，远远无法满足人们的网购需求。
最主要的原因，是澳洲邮政目前仍然以信函业务为主，与快递相配套的设施尚未完善。
邮递员依靠摩托车作为主要交通工具，摩托车装载量非常有限，完全不能装载人们在网上购买的大件商品甚至家具。
为了拿到自己的快递，人们需要专门前往指定的邮政局才能拿到包裹。到处可见澳洲邮政的信箱，却很难看到寄存包裹的地方。
本身人力、物力非常有限，再加上疫情期间网购量突然激增，自然更显得捉襟见肘，无法应付。
澳洲邮政摩托车 （图源：Daily Mail）
面对客户的申诉和抱怨，澳洲邮政不是马虎应付，就是态度傲慢，完全没有认真思考如何改进和优化服务，反而常常归咎于外部原因。
“封城期间航班次数锐减，导致送货出现重大延误。”
“疫情期间，客户订单突然激增，我们的人力、物力没有办法短期内迅速跟进。”
每一个借口，都是在推卸责任，进一步加剧了人们对澳洲邮政的不满。
缺乏远见的运营策略
澳洲邮政的快递业务进步如此缓慢，也与其整体运营策略密切相关。
首先，澳洲邮政的业务杂而不精。
除了快递业务，澳洲邮政还有很多其他业务，包括销售零食、文具、礼品、家用电子产品等等，它还涉足金融、保险产品，俨然像个大型的杂货店。
澳洲邮政店铺（图源：Edison Consultant）
业务繁杂，导致了公司管理极其分散，没有专注于做好邮寄、快递这一件事，缺乏工作重心，自然每一个业务都做得非常粗糙。
而快递作为主营业务之一，远远没有达到用户的需求，非常让人失望。
在主营业务不专精的情况下，就算拓展再多的业务，也没有办法树立企业良好的口碑。
再者，澳洲邮政热衷于垄断。
很多人会吐槽，澳洲邮政服务这么差，但是在哪里买东西都不得不用澳洲邮政。
原因很简单，澳洲邮政已经抢先和无数大型商家、厂家签订合约，成为唯一的快递代理。
澳洲邮政还和目前影响力最大的电商eBay是长期合作伙伴，用户只要在eBay上购物，送货公司首选还是澳洲邮政。
每次出现一个商机，或是需要解决一个问题，澳洲邮政均以投资、并购来解决。
快递产品利润高，就直接购买快递公司StarTracks，快递速度不够快，就和Qantas签署十亿澳币的合同以提高空运速度。
所以，人们看到的是一味追求垄断，拓展业务的澳洲邮政，但是其真正的立足之本——服务质量和效率，却丝毫不见长进。
澳洲邮政与澳航合作(图源：Australia Post)
虎视眈眈的竞争对手
澳洲邮政在快递服务上频频失利，恰恰给了竞争对手难得的机会。
全球最大电商亚马逊Amazon，已经盯上澳洲快递这块奶酪。
早在2019之前， Amazon就早早布局，与多家杂志中介、银行、药店和购物中心合作，在这些地方设置自己的代收柜，客户可以到这些店铺来领取快递。
亚马逊 （图源：Amazon）
Amazon野心勃勃，扩张的步伐一直没有停下。
从去年开始，Amazon宣布和零售巨头Myer合作，人们可以在网上下单，到Myer门店取货，直接绕过澳洲邮政。
Amazon还启用了一个类似于Uber的快递系统，叫做Amazon Flex。
任何一位持有驾照的人，只要在网站注册账户，就可以像快递员一样把Amazon的商品送到买家手中，并获得相应的酬劳。
这样的一个C2C运作模式，充分动员“群众的力量”，能够在成本极低的情况下，帮助Amazon大大消化高峰时期人们在网上订的大量快递。
虽然没有主场优势，但Amazon开拓出属于自己的物流体系，自成一派。
未来，随着Amazon迅速发展壮大，它必然成为搅乱池塘的鲶鱼，刺激整个行业的进步。
结语
全澳最强大的物流系统，遍布各地的网点店面，大量的员工，这些都是澳洲邮政引以为傲的资本。
短期内，澳洲邮政还是具备其他快递公司所无法企及的优势资源。
然而，一手好牌，也可能打得稀烂。
如果澳洲邮政一直积重难返，没有进一步的提高和改进，势必将被更多的用户所抛弃。
未来，如果有更多像Amazon这样的企业进入市场，能够以更低的价格，更快的效率将快递准时送到客户手中。
那么，摆在澳洲邮政面前的，会是更大的竞争压力，甚至是生存压力了。
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