《每日邮报》11月10日报道称，由于气候变化政策要求新的绿色目标，澳人或将为往返欧洲的机票多支付至少$800。
德国汉莎航空公司（Lufthansa）表示，从现在到2030年，欧盟的气候目标可能会让该公司额外付出$314亿的成本。
Lufthansagongsi1的Annette Mann在一个由Politico运营的虚拟小组会议上表示，使用可持续燃料的长途航班票价将比目前的票价高出$780左右。她对小组说，这一增长不包括购买新型节能飞机的额外费用。
（图片来源：《每日邮报》）
价格上涨每年可能影响100万澳人。在截至2020年3月的一年里，意大利、法国和德国都是澳人最喜欢的20个海外目的地。近50万澳人前往这三个国家，61万澳人前往英国。
自英国脱欧以来，英国不再是欧洲正式的一部分。欧洲已经设定了到2050年成为世界上第一个“碳平衡”大陆的目标，其计划被称为“绿色协议”（European Green Deal）。
作为实现这一目标的重要一步，欧盟委员会主席Ursula von der Leyen希望欧洲到2030年将温室气体排放削减55%。根据法律规定，到2050年，该委员会要求航空业63%的燃料是可持续的。
价格上涨的部分原因是可持续航空燃料（SAF）的成本增加，它比标准航空燃料贵得多。目前使用的燃料中只有1%是SAF。
（图片来源：《每日邮报》）
Mann还表示，航空公司并不“害怕”设定更高的票价——只要竞争对手也因为需要减少碳排放而面临同样的成本上涨。
Lufthansa公司也在试验所谓的绿色氢作为未来的燃料来源，但这项技术被认为是十年之后的事。
该小组讨论了在有火车的地方禁止航空旅行的可能性——就像法国所做的那样，这个想法遭到了一些小组成员的反对。
（Jo）
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