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今日市场动向
*截至澳大利亚东部时间16:30
欢迎来到今日澳财。受第三季度通胀数据影响，澳大利亚股市周三小幅走高，S&P/ASX 200指数上涨0.07%，至7,448.70点。医疗保健和通信服务板块领涨市场。Uniti Group上涨5.8%至4.20澳元，Telstra上涨3.2%至3.92澳元。Codan股价暴跌18.8%至10.95澳元，A2 Milk股价下跌12%至6.03澳元。
据悉，约2.67亿澳元JobKeeper补助已通过还款自愿返还。目前已有102家公司与税务局联系自愿还款，86家公司已从900亿澳元的计划中退还了款项。
接下来还有更多值得您关注的消息：
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财经资讯
租金涨幅创记录，
墨尔本租房最可负担
澳大利亚房地产市场的繁荣开始波及房产租赁市场，当地租户所需承担的租金涨幅创2008年以来的最高水平。
CoreLogic提供的数据显示，今年三季度租金涨幅虽略有放缓，但是全澳范围内的租金仍同比上涨了8.9%，创2008年以来的最大同比涨幅。
导致租金上涨的原因和房屋销售市场相似，即供应短缺而需求惊人，尤其是非首府地区。非首府地区租金涨幅高于全国平均水平，达到12.5%，为2005年以来的最大涨幅。首府城市租金则整体上涨了7.5%。
CoreLogic研究主管指出：“租金上涨表现反映出人口增长的明显趋势，即越来越多的人开始逃离城市，前往郊远地区。”
就各首府城市而言，阿德莱德仍然是澳大利亚租金最便宜的首府城市，典型的住房租金大约为440澳元/周。相反，堪培拉的租金是澳大利亚最贵的，为每周 633 澳元。
就租金相对收入的比值来看，墨尔本是澳大利亚租房最具可负担性的城市，居民家庭住房成本占年收入的比值为26%。
中国限电导致全球镁材供应紧张
自2021年9月以来，中国镁材供应大幅减少，导致了规模空前的国际供应危机，尤其是几乎完全(95%)依赖中国供应的欧洲。
根据行业数据，欧洲剩余的镁库存价格为每吨1万至1.4万美元，远高于今年早些时候每吨约2000美元的价格。
如果短缺问题得不到解决，将威胁到欧洲数千家企业、整个供应链以及数百万个工作岗位。由于可用船只有限，以及至少两个月的运输时间，欧洲镁材供应紧张可能将持续至明年5月份。
中国的镁材产量占全球约87%，在全球镁材供应中举足轻重。由于政府抑制国内电力消费，中国最近出现电力危机，停电导致许多镁厂产量大幅削减。
镁材是铝材生产的关键要素，用于制造汽车和建筑用品等。镁材的轻质和强化特性使其成为铝合金(如汽车、饮料罐中使用的板材)的必备材料。镁材也用于压铸汽车零件，作为钢铁中的脱硫剂，用于制造球墨铸铁、化学制品等。
镁材短缺可能会对汽车、航空航天、钢铁、化工、啤酒和软饮料以及消费品产生广泛影响。其中影响最大的是汽车行业。
A2乳业“下注”新的中国战略
A2乳业首席执行首席执行官 David Bortolussi今天（10月27日）预期，集团中期销售额将达到20 亿纽元（合 19 亿澳元），并表示通过修改后的增长战略，公司利润有望恢复两位数增长。
据悉，A2乳业将重点拓展中国、澳大利亚/新西兰和美国市场品类的增长，并积极为现有鲜奶、配方奶粉、以及超高温灭菌乳制品开拓新兴市场。
Bortolussi宣布，A2乳业与美国巧克力巨头好时公司合作开发了一款巧克力牛奶，并将于 2022 年 1 月上架销售。
此外，A2乳业也旨在成为中国第一英文标签婴儿配方奶粉品牌，但是对华市场仍然挑战重重。
受到疫情影响，英文品牌配方奶粉的代购/经销商和电子商务渠道销售受到重创，继而导致A2乳业业绩下滑明显。A2乳业当前市值为50亿澳元，今年迄今为止下跌约40%，周二收于6.85澳元。
同时，中国市场支持国货的情绪日益高涨，当地政府也希望三年内本土奶粉厂商市场份额达到60%。另外，中国出生率出现显著下降，2020年出生率下降了20%。
尽管中国消费者偏好不断变化，未来市场增长存在重大不确定性，但A2乳业的首席执行官仍表示，对中国业务的恢复有信心。
不过，市场似乎对A2新的中国战略并不“买账”，该公司股价今日收盘下跌12.19%至6.02澳元。
Woolworths：
居家消费热潮消退，物流困难加剧
随着封城的结束，购物者行为开始发生变化，新州超市居家消费热开始退潮。本月Woolworths 新州食品部门销售一直在放缓。
Woolworths 表示，销售放缓的主要是家庭晚餐类杂货，因为人们开始在外就餐。鉴于此前封城导致了居家消费热潮，此次放缓实际上可以看作是这种热潮的消退。
但是，Woolworths 表示，仍有大量人士选择在家工作，因此早餐和午餐类产品需求居高不下。
Woolworths 仍在为长期抗疫做准备。自从德尔塔变种疫情爆发以来，约1500个超市网点被确定为病毒暴露地点，超过22000名Woolworths员工被迫隔离。增加卫生措施、病毒检测和供应链中断相关的成本增至1.02亿澳元，占季度销售额的0.6%。
另外，托盘短缺和集装箱运输成本飙升也加剧了物流困难。进口货物集装箱运输成本从去年的1000澳元增加到4500澳元。
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