大众汽车警告称，影响汽车生产的全球半导体短缺将在未来六个月进一步恶化。
公司在周五的一份声明中表示，半导体短缺造成的公司资产减值有可能在今年下半年继续，公司表示将通过将芯片供应转向更赚钱的车型，减轻芯片短缺的大部分影响。
警告标志着行业预期的巨大转变。汽车制造商们此前乐观预计汽车行业的芯片危机将在第二季度触底，并将在未来六个月逐步好转。
咨询公司AlixPartners此前警告称，芯片短缺或导致全球汽车产业损失1100亿美元，这较其今年1月预测的610亿美元损失金额增加81.5%。产量方面，AlixPartners预测今年全球汽车产量将下降390万辆，这较其今年1月预测的220万辆增加77%。
财报数据显示，大众今年前六个月的营业利润为110亿欧元（130.3亿美元）。公司在欧洲的销售表现强劲，新车销售利润率高于全球其他地区。但由于芯片危机不断恶化，大众对于下半年的预测前景较为疲弱。
大众目前正积极推动扩大电动汽车电池的生产。公司将从2023年开始在车型中引入新的“统一电池概念”，到2030年在公司全球80%的电动汽车阵容中使用该电池。
在电池生产方面，大众的目标是在内部进行大部分电池生产，计划到2030年在欧洲建设6个超级工厂。每个工厂的产能将达到 40GWh，使该集团的欧洲电池总产能达到240GWh。
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