从Woolloomooloo到Anzac Bridge长达11公里的悉尼港前滩步行道缺失的一环终于连上，让公众得以进入这座城市被封锁了整整两个世纪的绝美秘境。
位于悉尼市中心西部边缘Barangaroo的最后一段300米长的步行道，为骑行者、上班族和游客提供了一条绿树成荫的大道。这条步行道由景观建筑师沃克（Peter Walker）精心设计，他还为被称为Barangaroo保护区（Barangaroo Reserve）的岬角公园制定了计划。
规划和公共空间厅长斯托克斯（Rob Stokes）说，这条林荫道和Barangaroo更广泛的再开发计划，有助于把曾经是这个曾经荒凉的工业区转变成一片自然化的景观。
“悉尼的这片地区已经有200年没有对公众开放了，”他说，“所以现在，作为这个宏伟愿景的一部分，我们已经有了一条连续的11公里长的步行道，从Anzac Bridge一路延伸到Woolloomooloo Bay。”
斯托克斯说，Barangaroo步行道的一个关键特色是它的宽度多达15米，在新冠疫情期间，这比任何时候都要重要。
这条前岸步行道最终将继续延伸到Rozelle的White Bay，作为Bays West地区复兴计划的一环，White Bay将在未来几年重新兴旺起来。
一条连接77公顷的Bays West到Iron Cove南侧历史悠久的Callan Park的未来步道也在筹划之中。
新州州长贝姬莲（Gladys Berejiklian）在周一为最后一段步道揭幕，她说，这条步道突显了政府把Barangaroo的一半作为开放公共空间的承诺。
这条300米长的人行道的完工是继去年10月环绕皇冠集团（Crown）88层高的赌场大楼前新海湾的木板路开通。
未来一年内，当局还将在被称为Waterman‘s Cove的地方建造一座公共凉亭，由柱子、屋顶和部分用牡蛎壳制成的墙壁组成。
海滨区的最后一个主要部分将是Central Barangaroo，这是一座位于地下地铁站上方的8至10层的园区式办公和住宅楼，将于2024年向通勤者开放。
新州基建局（Infrastructure NSW）负责Barangaroo的建设，该局正与中国开发商Aqualand合作制定Central Barangaroo的规划，预计将在年底前提交给斯托克斯。
Central Barangaroo将作为住宅和商业的“桥梁”，介于岬角公园和该地区更密集的商业区之间。
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