根据澳洲新闻集团4月8日报导，211名维州人参加了为期一个月的工作研讨会，针对鼓励更多人乘坐低排放或零排放车辆，被称为维州「有史以来最大的协商参与计划」。
此研讨会向维州独立基础设施谘询机构提出了21项建议，以大幅度降低排放量。
维州基础设施专家小组表示，维州应在2030年之前停止销售所有新的汽油和柴油汽车，并建议在新住房开发项目中安装充电站。
他们还建议政府车队使用电动汽车，未来可能将产生一个价格更低的二手市场。
维州负责单位正在审查该州的30年基础设施战略，以降低维州日益增加的交通运输碳排量。
维州基础设施执行长马森（Michel Masson）表示：「除非有更多的人不再开汽油和柴油车，否则维州无法实现其减排目标，但是这种过渡需要规划，并且确保做到公平公正」。
「将现行的方式转变为零排放车辆可能对减少维州的交通碳排放很有效果，虽然其他国家已从中受益，但这项技术在澳洲还是相对较新」。
他说，现在墨尔本市区内的汽车使用量统计发现，每天有超过10万次出行，超过疫情前的水平。
「我们的模型显示，在未来30年内，维州每天将增加1020万辆汽车出行。为了实现零排放，我们每天与维州人接触，徵求他们的意见和经验。」
「过程表明，降低或抵消购买成本很重要，但是实际上，该小组的前五项建议探讨财政激励措施之外的办法，鼓励人们更多地採用低排放和零排放汽车。」
该小组还建议维州的基础设施厅开展有关电动汽车的社区教育活动，向个人提供经济奖励，以支持民众改买低排放汽车，并在城镇中心提供电动汽车充电站。
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