因为期限和成本的纠纷墨尔本Metro隧道项目已经停工。
由于承建商和政府对于期限和超支的分歧加剧，州长安德鲁斯标志性的墨尔本铁路项目已经陷入停滞。
承建这个Metro隧道项目的联合体Cross Yarra Partnership（CYP）正在从州政府寻求额外的资金，有消息人士说要求可高达20亿元。
在周末，两台隧道掘进机被切换到“待机”模式，在North Melbourne和South Kensington之间已经停工。
ABC获悉这是一个谈判策略。
一名消息人士说尽管掘进机被关闭工人依然领到工资，说“他们就是坐在那里。”
维州建筑，林业，矿业和能源工会（CFMEU）说超过40名工人被通知在下周去参加培训，而项目将处于停摆的状态。
在6月份，州审计署发现初级工程已经超支了1.5亿元，这条在CBD地下的9公里长隧道总预算造价为110亿元。
消息人士说目前的纠纷是关于谁应该为工期的延误和超支买单。
一些超支是跟人手和资源缺乏导致的成本增加有关。
正如审计署所说的，还有一些是由于项目范围界定的变动有关，这也增加了成本。
今年初一名调解人开始在CYP和政府之间进行调解。
承建联合体包括Lendlease，John Holland集团和Bouygues Construction。
上月安德鲁斯政府在新闻发布会上拒绝透露这个项目是否会满足预算和工期。
在被问到停工的问题时，CYP把所有的问题都转交给了维州铁路项目办公室（RPV）。
在被问到为何掘进机被关掉时，RPV说它承诺会在2025年前完成Metro隧道项目。
“我们正在跟CYP进行全面的讨论，将专注于达成最佳的结果，”发言人说。
安德鲁斯政府拒绝回答联合体要求额外资金，以及它是否对联合体完成它的职责有信心的问题。
政府发言人说运营方面是RPV和CYP之间的事情。
“合同里写好了到2025年建好Metro隧道，我们期待它们能够完成，”政府发言人说。
到目前一台掘进机已经挖掘了540米，另一台挖掘了281米。
反对党领袖Michael O’Brien说政府已经对预算和重大项目失去了控制。
“现在掘进机实际上停在隧道里，”他说。
“这是一个热衷上报纸头条却从未按期完成的政府。”
https://www.abc.net.au/news/2019-12-09/melbourne-metro-tunnel-project-grinds-to-halt-amid-dispute/11779986
评论
不新鲜
评论
神奇的国家
评论
进行了一半了，政府肯定妥协
评论
坐地涨价是土澳工程队的标志，不管这工程是个人的还是政府的，也不管工程队是一个人还是1000个人，都一球样
评论
呵呵呵
评论
天下无敌
评论
跟我们家浴室装修似的，鬼佬干一半说要加钱，不同意就撂挑子歇工了
评论
挖了800米就超支啦？一共要挖多少米啊？
评论
这是墨尔本的地铁一号线？
评论
撂摊子不做，挺好。双输
评论
没有一项工程师不超支的，又慢又贵，完工的结果也不怎么样，唉~~~
评论
一名消息人士说尽管掘进机被关闭工人依然领到工资，说“他们就是坐在那里。”
维州建筑，林业，矿业和能源工会（CFMEU）说超过40名工人被通知在下周去参加培训，而项目将处于停摆的状态。
工会v5
评论
厉害。。
评论
澳洲交通没救了
评论
这个很符合土澳自由民主的价值观.
评论
工党就是工会的头目，工会就是烂人大本营。在工党的老家墨尔本，工会肯定会强盗抢一比，我估计安德鲁政府也会妥协。
一个9公里的Metro预算造价110亿，现在停工还要加20亿，工党州政府烧钱浪费的离谱。
悉尼的西北线新Metro有36公里造价也就83亿。
墨尔本Metro每公里造价是悉尼Metro的6.2倍。墨尔本地下有金刚石吗？
评论
都是赖子
评论
澳洲特色，不延期不超预算，就不是土澳的工程！
评论
解散施工队 让一带一路进来接这项目 省钱省时间 当然还得成立独立质量监管团队
评论
解散被 找中铁过来2年搞定，顺便还能省10亿。。
评论
早就说过了，澳洲搞基建不行的。都只是政客吹嘘的资本而已
评论
书生造反，三年不成
猫本基建，？年不成
评论
看Andrew怎么收场
评论
先报个预算很低，忽悠进来，然后再坐地起价。
如果不超支，倒是新闻
评论
评论
加钱
评论
卖了这个项目 早日完工 政府还能挣一笔
评论
只是交通没救了吗…
评论
比NSW政府好多了 至少快刀斩乱麻
该断则断
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联