因为车祸增多，一项调查是否应当在夜间关闭珀斯道路上的右转红绿灯的试行提前废止了。
Main Roads 在2015年下半年开始这项试行，意在减少交通拥堵，以及让司机免于在周边无车的情况下干等绿灯。
试行期间，珀斯有14个交叉路口在夜间9点到次日早上6点之间关闭了右转红绿灯，包括 Canning Highway上6个，Orrong Road上3个， Karrinyup Road上2个， South Street、 Morley Drive和 Guildford Drive上各1各。
2016年的报告显示，最早试行的 Canning Highway上的4个红绿灯处交通改善了24%，西向行驶的车流因为对面车流右转而受到的影响变小了。
报告还显示司机们等候右转的时间也减半了。
但是，2018年底所做的评估报告显示，某些路口的右转车祸数字从0增长到了9，其中4宗车祸有人受伤，其中一宗车祸有人重伤。
2019年7月份的报告发现，右转红绿灯关闭之后发生车祸的几率是有红绿灯控制的11倍。
这个结论让 Main Roads提前废止了试行，让红绿灯恢复正常了。
Main Roads估算如果按原计划试行5年，会发生总计22宗可避免的车祸。
公交工会西澳州书记 Tim Dawson说，交通堵塞是持续性的问题，但是他同意州政府废止这项试行。
目前的法律规定，如果一个路口每天有四个小时中每小时有超过200辆车经过，或者限速超过80公里/小时，或有三条以上车道，就必须有红绿灯。
Main Roads 媒体经理 Dean Roberts说该机构会继续寻找解决交通拥堵的替代性方案。
https://www.watoday.com.au/natio ... 0190823-p52k1x.html
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为啥不能搞智能的那种红绿灯啊?
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更换成本太高
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