skynews：矿业巨头力拓的全自动化长途铁路网络投入使用，备受全球关注
澳洲矿业巨头力拓 （Rio Tinto）的全自动化铁路网络，长达1700公里。
运行在这条铁路网络上的火车都是无人开的，将铁矿石从西澳内陆运输到港口，然后将铁矿石装载上船，出口。
这条铁路位于西澳首府珀斯 1500公里外的地方， 每一趟拉运铁矿石来回的运行时间是 40个小时。
如果是由司机来开，那么将需要3-4名司机来完成拉铁矿石的任务。
力拓管理层表示，他们推出该全自动拉货火车系统，不会有人因此而失去工作。
他们实施该全自动化网络，共通知了9.4亿澳元。
他们坚持说，推行这一全自动化火车网络，从不关注劳动力成本的节约。
他们注重的是效率。
来源：
https://www.skynews.com.au/details/_6048425993001
Rio Tinto attracts global attention for automated rail network
15/06/2019|3min
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悉尼metro不也无人驾驶了
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不再需要雇佣火车司机了，所以也不存在有人丢工作。
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哈哈, 就是!
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24万澳币一年, 比平均还要高!
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自己开发的，还是买的
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又是硬度生产？
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所以投资9.4亿澳元？
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怎么算出来的？
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无人铁路，无人仓库，推进速度很快嘛
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力拓拥有完全知识产权
厉害了！我的矿！
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一般来说，自动化最大的好处可以24小时运作， 相对于人力，直接提高3倍。
能大大提高现有的基础设施利用率。
在市场变得情况下，能灵活调整是非常非常重要的。
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司机遥控操作开车。
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实施该全自动化网络，共通知了9.4亿澳元。
—— - 通知9.4亿澳元？什么意思？
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投资
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下次铁矿低谷的时候准备大量买入铁矿股，然后放着。未来大部分岗位会被自动化、人工智能取代。但这些公司却是受益股
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铁路公司之前招聘不少职位
Rio 这公司里挺白的，很少见非白人
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先进
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