吉普牧马人在ANCAP碰撞测试中只获得一星。
吉普牧马人去年在欧洲NCAP碰撞测试中获得的一星糟糕成绩在澳洲的测试中得以重现。
这台美国复古风格的4x4在成年乘客保护中获得50%，在道路使用者（行人和骑车人）保护者获得49%，在安全辅助科技中获得32%。
它唯一达标的指标是儿童乘客保护中获得的80%。
在ANCAP公布的236种现售车型中，牧马人是唯一获得一星的。
此前获得过一星的还有宝腾的Jumbuck和三菱的Express Van，但是这两款车都已经停售。
接下来最糟糕的是长城的Steed ute，在2016年获得两星。
ANCAP测试的是4门柴油款，但是因为“两门和汽油款车型的安全表现也没有太多的区别，所以这个一星的成绩适用于所有的牧马人车型。”
考虑到上一代牧马人在2012年的ANCAP测试中得到四星，19年款的成绩非常刺眼。
ANCAP总裁James Goodwin在媒体声明中批评了它的表现---“牧马人的安全表现很差，在三个测试大类中远低于期待的标准。”
“这个成绩非常早报，基本上是结构性的，”他说
“对于一个有不稳定的驾驶舱的新车型，假人跟A柱和仪表盘发生接触，这很糟糕，”他说。
“我们还发现腿部空间断裂，而上代车型却没有这个结构性的问题。”
“很不幸这款车在换代后没有改善。”
“另一个令人担忧的事是吉普告诉澳洲消费者它们要做出改进，测试成绩会好于去年欧洲的结果，但是我们完全没有看到任何证据。”
对此菲亚特克莱斯勒澳洲做出了回应。
“安全是我们非常严肃对待的问题，吉普家族的其他车型都获得了五星成绩。”
“新牧马人是一款搭载了70种先进标准和选配安全配置的越野车型。”
“这包括前气囊和侧气囊，盲点监测，后部穿越监测，倒车雷达，倒车摄像头和自动紧急刹车，车体采用高强度钢在车祸时保护车舱。”
“牧马人还满足澳洲的安全要求，符合澳洲设计基准（ADR），汽车安全国家基准，澳洲的防盗窃和排放基准。”
https://www.drive.com.au/news/an ... icleResultsHeroNews
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美国车互相比烂，之前的野马也是2星
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回应的全是空话
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开的就是心跳，太安全就不刺激了
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同意！
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不用再卖了
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比波音的max好一点吧，最起码是在地上开。
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“考虑到上一代牧马人在2012年的ANCAP测试中得到四星，19年款的成绩非常刺眼。“
哇，看样子也没有多大改变，怎么越来越差啦？ 而且价钱还毙老款贵一万，Jeep的销售战略比较奇特哦
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1星是真的太夸张了，这个这年碰撞居然前后排乘客胸部都没办法防护，只想说不是针对jeep，是啥车都不能这样搞啊
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欺骗
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实际还是很结实的
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这货和棒子5星相撞，谁更惨？
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顺便还把长城2016年的成绩批了一下
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明白了
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JK升级到JL，的确牧马人有很大的改变，无论内外都有长足的进步。乘坐舒适性也上升到普通SUV的级别了。可能就是因为这些改变，涉及到结构的变化。澳洲的牧马人连2.0T的发动机都没，依旧靠3.6那台。
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牧马人不是为草原设计的吗？草原只要悬挂可靠，其他都OK了。
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