一名航空专家说，虽然近期发生两宗波音737 MAX8坠毁事件，但是澳洲旅客不必担心维珍的订单。
几个月前狮航的飞机失事，189人遇难。周日，埃塞俄比亚又有飞机失事，157人遇难，让人对这款最新波音机型的安全性产生了担忧。
这种新的波音737MAX系列将在今年年底抵达澳洲，维珍澳洲订购了30架MAX8，和10架MAX10。
西澳的航空专家Geoffrey Thomas有着40多年业界经验，他说现在就说737MAX有问题还为时过早。
周一，Thomas说：“如果确定了有问题需要调整，波音会去做的。”
他说，去年10月份的狮航飞机坠海，涉及到一个维护问题、一个传感器故障，还有“飞行员对这些问题的应对”。
这两次飞机失事有着一些类似的地方：都是起飞后数分钟之内发生。不过Thomas不肯轻易下结论。
此前，维珍澳洲表示现在就讨论改变波音的订单还为时过早。
埃塞俄比亚航空周一下午宣布停飞波音737 MAX 8。该航空公司在推特上说：“虽然我们不知道此次失事的原因，但是慎重起见，我们已经决定停飞这款热门机型。”
中国也责令该国的航空公司停飞MAX 8。
Thomas是航公安全和产品网站 airlineratings.com.au的总编，他说埃塞俄比亚此次失事的详细情况目前所知甚少。
他说，未来的调查将确定是否飞机有问题，多年来波音的各种型号的飞机有着良好的安全记录。
世界范围内已经订购了5000多架波音737MAX系列，交货了350架。
Thomas说维珍澳洲在订购飞机一事上做了“良好的商务决定”，新机型节油15%。
https://www.perthnow.com.au/news ... pert-ng-b881132238z
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我只想知道这位专家敢不敢坐
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答案是不敢。
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信专家的话？
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澳洲专家也有砖家化趋势了？
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我信你个鬼
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他的业务和波音相关，有conflict of interest.
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把专家们都放上去
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问题解决前, 挂掉的怎么办?
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以后新飞机试飞都派专家上。
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发生的怎么办
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利益相关方吧
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如果是液压系统故障而导致尾翼不工作，那机上乘客在死亡之前会承受巨大的重力加速度的压力，会很痛苦的
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负责出来洗地的
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据埃塞俄比亚航空公司官网消息，该公司失事的ET302客机的两个黑匣子：驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录器均已寻获。
相信真相很快会大白。
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专家都不怕挖坟
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说得好像没有问题，可谁又敢坐呢
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半年多了，也没修复，又是100多条人命
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都是brown people country， Boeing不管
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人命关天的事情，有怀疑就不用有什么不对吗？
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专家有恐高症，医生证明他不是不敢坐，是不能上天空。
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答案就是敢，但就是不坐！
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因为这不是某国的产品，所以不容质疑！
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还好专家没说不必恐慌，如有问题波音会赔偿
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专家不跳出来说还好，专家这么一说我还真就更慌，有这等专家弄出来的飞机能比专家靠谱？
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很难找到原因
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