维州反对党表示，如果能在11月大选中上台，就将耗资190亿重建乡村火车网络。
联盟党这个激进的计划中火车的时速将高达200公里，到2022年从Geelong到墨尔本仅需32分钟。Ballarat和墨尔本时间的旅行时间将在十年内缩短为45分钟。
反对党领袖盖伊（ Matthew Guy）将承诺建造一个“欧洲风格”的铁路网路，鼓励更多人搬往乡村而非挤在墨尔本。
地区火车厢将在10年内升级，创造一万个职位，投资将用于铁轨和信号升级，以及两队新一代火车。
盖伊说这个项目预算150-190亿，其中约五分之一将在他的第一个任期花费，以“彻底改革民用铁路网络。”
“通过欧洲风格的高速火车让维州城市靠得更近是自由党-国家党对人口和工作去中心化，减少人口压力计划的基石。”
“这个超级基建项目将改变维州非都市地区，而且廉宜，明智以及现实。”
反对党说最终从Bendigo到墨尔本的火车旅程仅需70分钟- 远低于开车所需的时间。
从墨尔本到Warrnambool 以及 Traralgon所需的时间在10年内能减半，到 Shepparton 所需时间将少于2小时。
鉴于已经承诺过其他昂贵的基建项目，这个项目的成本可能会引起争议。但是盖伊说他期待联邦政府能帮助一部分资金。
盖伊说Geelong线路的升级能把火车所需时间从58分钟减少到32分钟，而且升级将在联盟党上台后的第一个任期内完成。
之前反对党承诺的时速高达200公里耗资6.33亿的96节新型号VLocity 火车已经被包括在19亿的总价中。
盖伊说这个项目将对当前耗资17.5亿的地区火车复活项目起到补充性作用，地区火车复活项目是安德鲁斯政府和堪培拉的一个合作项目。
https://www.heraldsun.com.au/news/victoria/state-election/matthew-guy-to-reveal-19b-plan-for-200kmh-regional-victoria-super-trains/news-story/fe9360c894b57c34a08b5c65e7cb9a95
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去乡下干啥？买FREE RANGE 鸡蛋？进城干啥？能找着厕所吗？
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套路，拉选票，然后不了了之。
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然后从哪里出钱？怎么收回投资？运营维护费用怎么出？
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香村火车，哈哈，是给乡下的小孩，看Thomas 小火车玩吗？
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下回分解呗
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我能说：拉机子倒吗
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这可能是反对党的旗舰政策了
要是能够实现是很好的事，能大大改善墨尔本的人口压力，也带动维州地区的发展
就是资金来源堪忧
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听上去不错，缓解墨尔本压力，繁荣周边地区。就是不知道就算成了，能办成咋样
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按照凸凹的效率，没个10年建不成、最后实际成本远远超过预算，然后高铁票死贵，大家都坐不起，还是继续开车
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扯，
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纯属扯淡
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哈，还真让我猜到
几天前那文章说开发墨村远郊的价值，不如建设Geelong, Balarat, Shepardton 和Bendigo
的确是有这个计划
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大选无望也不用画这么大的饼，东西连线还历历在目
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客流量达不到，很难收回成本吧？
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我猜迟早会搞这事，没想到这么快哈
估计还是说说而已
人口没大到那个基数，搞高铁根本就没有可行性
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不过200KMH的高铁，加上征地主要是农田，成本应该可控
以后就变成 Los Angeles了
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拉选票的话不能信
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呵呵呵
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吹牛现在都不打草稿了
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为了拉选票什么话都敢说什么牛都敢吹啊
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geelong搞搞还是有用的，现在很多住geelong的跑通勤。其他的小城市真的没多大必要。
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夏天太热乡下的火车都要减速，高铁是悬浮的还可以，不会太热吧
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维州大选临近， 维州联盟党领袖Matthew Guy承诺，如果他这次赢得了11月24号的大选， 他将投资190亿像欧洲那样的超速火车来连接乡镇和市中心， 这样可以鼓励更多的人去邻近的乡镇生活，而减轻市中心的压力。
预计到2022年， 从Geelong出发到墨尔本市中心只需要32分钟， 而10年内， 从Ballarat 到墨尔本市中心也只需要45分钟。整个计划预计需要10年时间，他保证会花钱在更新目前的铁轨路和火车线信号上， 同时也会再投资两套新一代的火车。
为了达到保证的车速200公里每小时， 目前的铁轨和信号灯都需要改代换新。Matthew Guy承诺在他的第一个任期里， 他会把20%的州预算都花在这个项目上。
整个乡镇铁路计划预期10年，分3个阶段。
第一个阶段， 在明年改变目前Geelong发车的时间表，到时会有更多的特快班次， 这样平均车程会从目前的58分钟减到50分钟。从Warrnambool, Bairnsdale和Swan Hill的铁轨也会同时开始全部换新，这部分预计一直要到2025年左右才能全部完成。
早在今年头， 州长Daniel Andrews也承诺了500亿的市区地下地铁全城连线和新的机场特快连线计划， 如果他能再次连任的话。这个计划是在未来30年里， 把从Frankston到Werribee之间的所有重要车站全部连起来，整个计划是澳洲史上对公共交通投资最大的。
但反对党觉得执政党的计划只是为了应付临近的大选， 而不是真的为了下一代来规划。因为到目前为止，执政党没有作过可行性计划，没有工程规划报告，也没有保证不会有更多的高架火车线，同时执政党也拒绝透露有多少户人家会被政府强行征购。
下次维州大选日是11月24号。
https://www.smh.com.au/national/ ... 0181003-p507es.html
https://www.3aw.com.au/matthew-g ... onal-train-network/
https://www.smh.com.au/national/ ... 0180928-p506nw.html
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承诺到实施有很长路走
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至少说了在他第一个任期内，Geelong到墨尔本市中心可以缩减到32分钟。。。第一个任期内，每年1/5的预算都会用来改换铁轨和信号灯。。。比目前工党的政策靠普好多。工党30年的计划， 连个计划都没有。。。完全是空谈了，好歹反对党还有个计划。。
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赔本赚吆货！
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都是套路，人家其实想挣的是首期两亿的咨询费 对这么大项目来说不多
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