O.P.
所以今天我的车被公共汽车撞了。在这里寻找错误的指导。
这是一条双车道的道路，白色的道路标记（虚线）将两条车道分开。这条路从直路转弯大约 45 度，也许稍微多一点。这是一个缓慢移动的区域，因为（从事故发生的地方）后面有一个环形交叉路口 30 米，前方 30 米处有红绿灯，因此交通不畅通。这是在高峰时段，所以你坐在一个接一个的车流中，因为每个灯周期只有 5-6 辆汽车通过十字路口（在即将到来的红绿灯处），然后你向前移动并再次停下来。
在在光周期之间的“向前移动”部分，我在左车道，公共汽车在右车道，一旦道路开始弯曲，他就转向我的车道半米（可能更多）以切入拐角。
公交车司机没有按照道路的曲线和他身边的额外空间，因此开到我车的右侧，并沿着右前角和右前侧刮擦它的。这一切都发生在大约 15 公里到 20 公里的时速之间。
我们不得不搬到另一个地方交换详细信息，因为它阻塞了交通，所以当我们这样做的时候，公交车司机坚持认为我在“超车”并且一直指着公交车上“不要超车转弯车辆”的标志，但我不清楚这是否符合转弯的定义，因为他应该一直沿着道路弯道行驶。没有人在“转身”。至此，当他撞到我的车时，我无法告诉他他离我们有多远，因为我们不得不移动。
同时下雨也无济于事。我确实得到了第 3 方目击者（我身后的汽车）的联系方式，他看到了整件事并且强烈认为这是公共汽车的错，但公共汽车司机非常坚定，这是我的错我想知道是否我错了吗？
TIA
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在谷歌地图上告诉我们地点。
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公交车不能急转弯。当公共汽车已经过了一半时，我想你的意思是在红绿灯处停下来？你挤在他们旁边了吗？
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在碰撞发生前 2-5 秒，你的速度是否比公共汽车略快？你有没有撞到公交车的前/中/后？
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我曾经遇到过一次公交车撞车事件。巴士公司打电话给我，告诉我通话正在录音，然后花了 30 分钟试图告诉我这是我的错。到最后我很震惊，但我坚持了自己的立场。
主要的攻击是公交公司说道路法规不适用于他们，因为他们是公交车；在没有这些法律的情况下，我有过错。他们声称不适用的法律是在红灯时停车，哈哈。
无论如何，希望公交公司争取对他们有利的裁决，并希望他们歪曲事实。你真的需要一个证人站在你这边。
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疯马写道...
公交车不能开快车转弯。
防御性驾驶 101，不要进入靠近半挂车、公共汽车甚至 HR 卡车的小型环形交叉路口。至于故障，我相信保险公司会解决。
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pepsi104 写道...
我们不得不搬到另一个地方交换详细信息，因为它阻塞了交通，所以当我们这样做的时候，公交车司机坚持认为我在“超车”，并一直指着车上的“不要超车转弯车辆”标志公共汽车，但我不清楚这是否符合转弯的定义，因为他应该一直沿着道路曲线行驶。没有人在“转身”。至此，当我们不得不移动时，他撞到我的车时，我无法告诉他他有多远。
公交车司机是个布偶。如果你在左车道，而他在右车道，在接二连三的车流中，你不是在“超车”。
该标志旨在阻止人们超越公共汽车（和卡车等），因为他们'从一条道路左转进入另一条道路（即向左转 90 度），因为他们需要在右侧有额外的空间来摆动并使拐角更宽一点，这并不能让他们全权切入另一条车道道路稍微转弯。
巴士司机犯错恕我直言，他正试图通过否认错误来保护自己的工作，但如果故事如你所说（并且证人支持你）那么希望它是非常明确的从保险公司的角度来看。
并不是说我不同情公交车司机，他们又宽又笨重，但这并不能让他自由支配。
< BR>评论
把它全部交给你的保险公司。
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我见过的每辆商业运营的巴士都有行车记录仪.可能不会显示碰撞，但应该显示公交车是否偏离车道。
我假设 OP 没有行车记录仪。如果更多的人有行车记录仪，它可能会删帖 l在 Whirlpool 上喜欢这个 90%。
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我曾经目睹一辆公共汽车夹着一辆汽车，因为它从 Poath Rd 左转 90 度到 North Rd, Bentleigh东方，它是？？？？。车里的那个女人也在左转，她可能因为在左车道上而失去了先行权。公共汽车需要在右车道行驶，以便有足够的空间左转。最终结果是汽车被夹在红绿灯杆上。
如果你在公共汽车旁边，环顾四周，看看它是否指示要转入你要去的同一条路，如果是，请让路你不能把它打到角落。如果你经常乘公共汽车旅行，你就会学会体会司机需要多少空间来转动车辆。
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几天前我在一个新的网站上看到一篇文章公交车司机抱怨缺乏培训、工作压力大和离职率高，所以我并不感到惊讶。有些人认为他们坐在一辆大车里，随时都有路权。当 2 车道最终变成一个车道而我在下一个车道时，我经历过几次公共汽车过早合并。希望你有好的保险和行车记录仪。
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pepsi104 写道...
我当时在左车道并且公共汽车在正确的车道上，一旦道路开始弯曲，他就转向我的车道半米（可能更多）以切入拐角。
我是在半挂车的卡车司机身边长大的，每当我在一个拐角处的车旁边，我要后退以允许它在必要时使用我的车道转弯
我猜 OP 没想到会那样做，所以现在得到了花费大量时间、精力和/或金钱来为谁的过错而烦恼。
其他人提到行车记录仪 – 让我想起人们大声抱怨“我的隐私！！！”当我们在分层大楼安装闭路电视时——不久之后，一个人的单元被盗，他大声要求“视频在哪里！？！？！？”
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Murt 写道...
我猜 OP 没想过要那样做，所以现在要花很多时间、精力和/或金钱来为谁而烦恼是错误的。
我猜你没有仔细阅读 OP。
这是在高峰时段，所以你坐在拥挤的车流中，因为只有 5-6 辆车在每个红绿灯周期通过十字路口（在即将到来的红绿灯处），然后您向前移动并再次停下来。
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正如上面有人所说，这很可能是公共汽车会有行车记录仪。
索要录像。
如果他们向您施加压力，请坚持立场（前提是事件如您所描述，这将是公共汽车的错）。< /p>
或者不幸的是那天行车记录仪出现故障，没有记录。 :-)
这里的公共汽车司机是否像出租车一样，他们总是有伙伴突然出现在现场，不知何故碰巧目睹了这一事件？ :-)
话虽如此，我明白在首都城市交通中驾驶公共汽车的困难。当我乘坐公共汽车时，总是尊重司机的技能。确实，有时周围的汽车没有意识到或关心公共汽车。就像人们不清理十字路口或留空隙让公共汽车转弯和过马路，或者不让公共汽车在拥挤的交通中进入环形交叉路口……
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没有人是不能给你一个明智的决定，因为我们只有一个方面的故事。所以 OP，你有其他司机的详细信息，通过你的保险公司提交索赔，让他们解决，如果他们同意你没有过错，无需支付额外费用，汽车得到修理，每个人都很高兴:)
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Alex75 写道...
的确，有时他们周围的汽车没有意识到或关心公共汽车。
与此同时，公交车司机认为，因为他们在公交车后部有标志，上面写着不要过度驾驶转弯车辆并让路给公交车。他们认为他们可以在您进行 80 次点击时在您面前拉出，迫使您猛踩刹车并转过三条车道并在另一侧安装人行道，然后砍下三名行人，一个邮递员，两个带轮垃圾箱和某人的狗。
如果正如您所说的 OP，请使用您的证人并提交索赔，让您的保险公司处理。
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O.P.this帖子已编辑
Beritknight 写道...
在谷歌地图上向我们显示该地点。
这是在 Convention Center Place（墨尔本）。如果你在谷歌街景中查找 3 Convention Center Place，看看路的另一边（从谷歌街景的角度来看），你会看到一个巨大的绿色标志，上面有 Fisherman's Bend、Docklands 等标志箭头。这发生在标志旁边（向西行驶）。你可以看到道路在那里开始弯曲，但它不是十字路口，直到下一组灯更远。
责任写道...
我假设 OP 没有行车记录仪。如果有更多人拥有行车记录仪，那么 Whirlpool 上的此类帖子可能会减少 90%。
我确实有行车记录仪，但我上周去维修了我的车，但没有意识到这对它有影响，所以它一直在播放，但自服务以来没有录制……所以我以为我有镜头，但我没有。
The Swain 写道...
没有人知道不是那里可以给你一个明智的决定，因为我们只有一个方面的故事。
我希望得到关于转弯定义的反馈，以及这是否属于转弯时超车的范畴，考虑到它是沿着道路曲线行驶的，不应涉及变道或需要指示器等
ZZ 写道...
如果您在左车道并且他在接二连三的交通拥堵中位于右侧车道，你不是在“超车”。
该标志旨在阻止人们在从一条道路左转进入时超越公共汽车（和卡车等）另一个（即向左转 90 度）因为他们需要在右侧有额外的空间来摆动并使拐角更宽一点，这并不能让他们全权委托在道路的一个小弯处穿过另一条车道。< /p>
是的，这就是我的看法，直到我开始怀疑自己。我当时在左车道，公共汽车很好地进入了左车道。
我确实有碰撞的照片，所以你可以看到车辆的相对性。我会看看我是否可以上传一个，这样可以更容易地向人们展示。
aldi123 写道...
你比碰撞前 2-5 秒的公交车？你有没有撞到公交车的前/中或后？
不，我没有开得更快，我也比它早了一秒钟就看到了会发生什么，并停下我的车试图避开它因为我看到公共汽车离我们太近了。所以当公共汽车撞到我的车时，我的车停了下来。当交通开始移动时，我在公共汽车旁边，我们以相同的速度行驶，直到我停下来，他继续前行。
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它在这里吗？
p>https://www.google.com.au/ma
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pepsi104 写道...
我希望得到关于转弯定义的反馈
对我来说，我没有转弯与驾驶相关的法律定义，但我认为这是你在两条道路相交的十字路口所做的事情，并且有指示需要提醒其他司机您的意图，沿着弯道行驶对我来说不构成路感转弯。
只需将其传递给您的保险公司，让他们处理即可。< /p>
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hjgee writes...
把它全部交给你的保险公司。
OP ，就这样做吧。您的保险公司会查明谁是过错方。
您确实有保险，不是吗？
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