O.P.
我想购买 Turbo TOYOTA 86，而安装售后涡轮增压套件的人没有获得 VASS 证书，但他能够出示所有收据，我已经打电话给做这件事的商店进行确认，它所有检查都是合法的。在这辆车的涡轮增压器上花费了超过 25,000 美元，包括新的 ecu、新的离合器、新的 LSD、避震器等。
这辆车的车轮推力约为 260KWS，驾驶后我掉进了车里喜欢这辆车。
但是，我担心保险范围，如果我被警察拦下，他们会发现涡轮增压器。在没有 VASS 证书的情况下驾驶带有售后市场涡轮增压器的车辆会产生重大后果吗？我知道出现缺陷是其中之一，但还会有任何其他费用吗？
我试过给 VASS 联系人打电话，但没有多少人接听，接听的人说他们是在接下来的 6 个月里很忙，可能要花费大约 4,000 美元才能对汽车进行排放测试，并通过所有测试，即便如此，它也可能会被拒绝。
我的每辆车都安装了 Coilovers没有 VASS 证书，但我以前从未拥有过装有售后市场涡轮增压器的汽车。
我位于维多利亚州，任何帮助都将非常有用！
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你愿意冒险吗？
如果不愿意，继续前进
realgood 写...
我知道有缺陷是其中之一，但还会有任何其他费用吗？
EPA 测试 – 将汽车退回库存并希望它通过
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如果没有它，我怀疑您是否能够获得合法的 RWC。
当前车主可以通过在汽车库存时注册然后执行修改 – 我相信这在 Vic 是很常见的做法。
此外，如果警察将您拉到路边并意识到他在看什么，您可能会收到缺陷通知以及随之而来的一切。这种情况发生的可能性有多大还有待商榷，但可能性会发生变化，具体取决于您的驾驶方式、驾驶地点/与谁交往以及您对警察的态度。
最后，也可能是最大的问题，您将无法获得有效的保险。如果您没有申报涡轮增压器，然后发生事故，保险很可能会拒绝以此为基础的任何索赔。你可以就这是否与事故有关而与他们抗争，但这不是我想要的情况。
相信我，我喜欢汽车和改装汽车，所以我完全明白有吸引力，但像这样的事情在当今时代你无法真正摆脱长期。如果这家伙真的花了 25,000 美元正确地做了所有事情——包括保留工厂排放设备——那么它应该能够获得工程师证书。由于成本和时间原因，您是否愿意继续这样做由您决定。
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Wolf3188 写道...
如果没有它，我怀疑您能否获得合法的 RWC。
比您想象的要容易 :)
。如果这个人真的花了 25,000 美元正确地做所有事情——包括保留工厂排放设备
他没有
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O.P.
他出示了收据所有的工作都完成了，总计 25k+，还告诉我他也可以安排一个适合上路的。
最令人担心的部分是，如果我被拉到路边并叛逃，军官会让我拉出涡轮增压器，然后那会很头疼
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这篇文章被编辑了
realgood writes...
最令人担忧的部分是如果我被拉到路边并叛逃了，军官让我拉出涡轮增压器，这会很头疼
缺点：
1.每次开车时都会偏执。
2。保险范围可能很昂贵，并且在事故索赔中被拒绝承保。
3。买贵了。
4。可能会给你带来昂贵的问题。
5。 260 千瓦会让您很快陷入困境。
优点：
1。你喜欢它！ （但汽车不仅仅是直线加速。）
2。潜在的轨道车。 （你手边有拖车和拖车吗？）
问问你自己为什么有人会花那么多钱然后只想卖掉它？
问问你自己为什么他不走下一步以获得工程师证书。
告诉我们您的年收入，我们可以告诉您这辆车对您来说是买还是走的建议。大声笑
我的建议 – 在车上流口水，然后走开。
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realgood 写道...
aftermarket turbo kit 没有获得 VASS 证书，
realgood 写道...
总计 25k+，还告诉我他可以也安排一个适合上路的。
问自己 OP 的一个明显问题是：为什么卖家没有安排为它获得 VASS 证书？可能是成本，也可能是他们尝试过但失败了，所以现在正在卸载它。可能是正品。不过，他准备获得 RWC。
这样的修改几乎肯定会要求保险公司被告知相同的情况，以及他们是否会或将会增加保费。没有证明，保险可以修改或拒绝未来的索赔。
另一方面，我认为我们大多数人都同意生活已经足够紧张，而不必经常回头看看今天是否会是这样的一天我被抓住了。有些人可以，但我当然不能——也许你可以。
就个人而言，我会在给定的情况下走开。如果您仍然感兴趣并且没有直接询问卖家为什么他们没有获得 VASS 证书并且答案/肢体语言没有背叛您最初的想法，那么这里可能没有任何人可以提供改变你的想法。
说了这么多，希望无论你走哪条路，你都能安息。
编辑。被巴甫洛夫击败:)
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realgood 写道...
最令人担心的部分是如果我被拉到路边并且叛逃的军官让我拉出涡轮增压器，那将是一个大问题
不，最令人担忧的部分是发生昂贵的过失事故，然后您的保险索赔被拒绝。您可能需要支付数十万美元的赔偿金。
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realgood 写道...
但是，我害怕保险范围，如果我被警察拦下，他们会发现涡轮增压器。在没有 VASS 证书的情况下驾驶带有售后市场涡轮增压器的车辆会产生重大后果吗？我知道出现缺陷是其中之一，但是否会产生任何其他费用？
是的，对于这种既没有设计也没有保险的重大修改，您会面临法律和财务方面的风险。
我试过打电话给 VASS 联系人，但接听的人不多，接听的人说他们接下来 6 个月很忙，进行汽车尾气排放测试并完成所有操作可能要花费大约 4,000 美元的测试，即使那样它也可能会被拒绝。
大量改装汽车的实际成本就在那里 - 它们必须仍然安全，经过修改
与 VASS 工程师一起工作要容易得多规划和构建阶段，以便他们可以引导车辆修改合规性。
然后看看您的保险费用是否低于普通车的三倍 -Shannons 可能更容易接受，但它们从不便宜。
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Muzza03 写道...
在规划和构建阶段与 VASS 工程师合作要容易得多，因此他们可以指导
当前所有者可能对自己说“她会是对的！”，进行了改装，进行了 VASS 检查，并被告知“不行！”
在短时间内从梦想机器变成昂贵的噩梦。
无论当前所有者要价多少，我都不想解决别人的昂贵但未完成的项目。< br>即使是还原到原始项目，除非所有者可以提供所有原始部件和所有修改的完整列表。
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realgood 写道...
这辆车的涡轮增压器花费超过 25,000 美元，包括新的 ecu、新的离合器、新的 LSD、避震器等。
大幅增加
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realgood 写道...
警官让我拔出涡轮
这不是第一次发生...
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wwallaby 写道...
功率大幅增加，但没有提到制动增强。
通常不在 mod 待办事项列表上。
重点是测功机数字、直线加速和噪音，停止和处理只是不涉及它。
这就是 VASS 合规性存在的原因。
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O.P.
Pavlov 写道.. .
问问你自己，为什么有人会花那么多钱，然后只想卖掉它？
问问你自己，为什么他不去下一步获得工程师证书。
他很富裕，不太在乎钱（他的话不是我的话），他想要一辆更大的车（他是个高个子，车里显然没有空间）
而且因为他是 P 牌，他担心如果这辆车被列为 TURBO 车，如果一名警察碰巧开车经过并检查他的车牌，看到 Turbo 被列为 P 牌，他就会搞砸了。
但是-说起来，他还想买一辆涡轮增压汽车....所以他的故事很亲切的不加起来。
我的年收入超过 100,000 美元，我也有每天，但我不知道这 86 本身是否值得通过获得VASS...我打电话给几个地方，他们告诉我他们不仅会查看引擎，还会查看安装的 Coilovers、排气装置等。
我正在考虑的唯一原因是，是因为所有的工作都已经完成，而且他最近才做的（3-4 个月前？），我想要一些有趣的东西，以便能够四处走动并进行跟踪。
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要求将它带到工程车间，看看合规性可能需要什么。
很多很多年前，我有一个伙伴，他的父亲在他们的库存 6 缸 Kingswood 中放入了 454 .从未遵守或更新过 rego。几乎无法驾驶它，因为它显然很响，并且引起了很多关注。
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realgood 写道...
< p>e 很富裕，不太在乎钱（他的话不是我的话），他想要一辆更大的车多么牛逼，他想要的不是更大的车，而是合法的汽车。他声称已花费 25,000 美元购买了一辆在道路上行驶是非法的汽车，在 P 牌照上更是如此。
他正试图将一辆非法改装的汽车卸载给您。当警察把你拉起来并引爆汽车时，你将其退回库存要花多少钱？
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根据你的描述，我会说这不是值得头疼。
另外我对卖家的故事表示怀疑。他知道这辆车对他来说是非法的，但仍然进行了改装，现在只想在几个月后卖掉它？我的意思是，这不像他用了 5 年就厌倦了。
但是你可以用你的钱做你想做的事。
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< p class="reference">realgood writes...
他很富裕，不太在乎钱（他的话不是我的话），他想要一辆更大的车（他是个高个子，车里显然没有空间）
也许他是，也许不是。 BS艺术家就是这样。如果他有真钱，他就会让它合规等。
我的年收入超过 100,000 美元，而且我也有每日收入，但我不知道这 86 本身是否值得经历这些令人头疼的事情获得 VASS...我打电话给几个地方，他们告诉我他们不仅会查看引擎，还会查看安装的 Coilovers、排气等。
悲观地根据您的想法提供报价, 获得 VASS 的完全批准将花费你。
可以肯定的是，他不会得到他投入的美元（所有在几年后制造和销售他们的重型改装汽车的梦想家通常会失败至少 50% 在零件上，安装或拆卸并作为单独的零件出售，然后更多在汽车上，因为它不再有库存，对其他人的吸引力有限）。
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Muzza03 写道...
根据您的想法提出报价，悲观地说，要获得 VASS 的完全批准，您将付出代价。
OP 应该基于这样的理论，即当前车主假设合规性很容易并进行了修改，只是被告知合规性不会发生。
现在车主想把车卸给受害者
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顺便说一句，你不会花 25k 买一辆车然后几个月后卖掉它，如果有的话它有问题。
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