现代索纳塔采用全新造型和技术进行改造，以扭转销售放缓的趋势。它将于今年晚些时候在澳大利亚上市。
改款后的 2024 现代索纳塔轿车将在今年年底前登陆澳大利亚展厅，其外观和功能焕然一新，旨在重新启动该公司最慢的本地卖家。
更新后的索纳塔在韩国亮相，按照现代汽车的标准进行了适度到重大的整容，采用了新的前后造型和重新设计的仪表板，带来了更新的技术。
预计澳大利亚将保留单一的 N Line 变体，因为在当前模型（四年前推出）将近两年前到达当地陈列室之前，澳大利亚的标准或混合版本计划被取消。
预计此次改款将使索纳塔在陈列室中至少再保留两到三年，但由于全球轿车销量下降，它在当前这一代之后的未来尚不明朗。
外观变化由受现代最新车型启发的新前端引领——包括澳大利亚未上市的 Kona 小型 SUV 和 Grandeur 轿车。
当前车型的分体式大灯——将发动机罩上的日间行车灯带与车窗周围的镀铬装饰融为一体——已被取消，取而代之的是全宽 LED 日间行车灯带，以及近光灯/远光灯大灯下方.
车身外壳、车顶、车窗和车门继承了当前车型，但有新的前轮拱、前轮后面的额外细节、重新设计的合金轮毂和新的侧裙。
在后部有一个全宽 LED 尾灯条，类似于较小的 i30 轿车——位于黑色几何图案上——加上所有车型上重新设计的保险杠，调整后的行李箱盖边缘，以及一抹索纳塔徽章。新字体。
N Line 版本与海外的常规车型不同，具有独特的 19 英寸合金轮毂、更具运动感的保险杠、四出口排气管、黑色装饰、N Line 徽章和行李箱盖上的额外扰流唇。
在内部，一个 12.3 英寸的信息娱乐触摸屏和 12.3 英寸的仪表显示屏位于弧形玻璃面板后面，取代了 10.25 英寸的平板触摸屏和带罩盖的 12.3 英寸仪表盘。
这些屏幕似乎正在运行现代集团最新的“ccOS”信息娱乐软件，包括 Apple CarPlay、Android Auto、卫星导航和无线更新。
其他变化包括一个新的三辐方向盘、一个重新定位的档位选择器现在安装在转向柱上（而不是中央控制台上的按钮），以及一个重新设计的带有新木质外观插件的上仪表板。
现代汽车表示，中控台扶手已经加长，可以在驾驶时用作掌托，同时据说还有额外的杯架和储物空间。
目前尚不清楚现代索纳塔是否会看到任何引擎变化，或者是否会改进其安全功能套件。
在澳大利亚，N Line 由 2.5 升涡轮增压四缸汽油发动机提供动力，功率为 213kW 和 422Nm，通过八速双离合自动变速器（和开放式差速器）传送至前轮。
有关 2024 现代索纳塔的更多详细信息将在未来几天确认，然后将于 2023 年下半年在澳大利亚推出。
现代汽车报告说，它去年在澳大利亚销售了 536 辆索纳塔轿车——五年内下降了 47.7%，同期同类产品（60,000 美元以下的中型轿车）下降了 52.9%。
丰田凯美瑞仍然是同类产品中最畅销的车型，去年交付了 9,538 辆，但在过去五年中也下降了 37.5%。
https://www.drive.com.au/news/20...-facelift-unveiled/
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终于改变了现在的鲶鱼造型
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前后贯穿式尾灯太棒了
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真的很漂亮
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车头很不错，介绍一下
车尾...
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内饰仿宝马
3系风格
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这是最强出租车
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同意，车头改装不错，车尾一般
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内饰老实说很一般
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Sorata似乎是国内很多地方出租车的标配。
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看起来很漂亮！
“澳大利亚希望保留单一的 N 线变体”
但是太可惜了，只有一个版本，没有选择
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因为澳洲人就吃这一套。
据上次统计，现代汽车销售的汽车中，超过50%为N Line和N。
所以估计低端的根本卖不出去。
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韩系车确实在颜值上有了很大的飞跃，不知道三大件怎么样
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不是警车吗？
我在忻州看到很多
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只谈现代起亚，不谈雷诺三星和双龙等韩系品牌。
变速箱是行业领先的。基本上，它是世界上为数不多的能够推出 AT、MT、DCT 和 CVT 的汽车制造商之一。
对于底盘，德国人被叫来做。一开始是从AUDI招底盘团队，后来又招了BMW的人。他们很强壮。
发动机在三大件中相对劣势。因为是从与三菱、克莱斯勒的合作开始，起步较晚。但即便如此，它还是多次获得沃德全球十大发动机奖。
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看起来不错，现在还有wangon吗
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