O.P.
福特终于揭开了其新款中型电动 SUV 的面纱，向该汽车制造商最畅销的 Explorer 致敬。基于大众 MEB 平台打造的全电动 Explorer 预计起价不到 50,000 美元（45,000 欧元）。
https://electrek.co/2023/03/
一些视频评论
https://www.youtube.c
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看看这是否会很有趣澳大利亚，价格如何（看起来像 75,000 美元？）。
我在等待可以拖曳的电动汽车，但是这些汽车上关于拖曳的细节总是很少，它的容量（如果有的话） ，以及对射程的影响。
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显然不会来奥兹。而且，仍然是低于 500 公里的射程。我知道大多数人并不需要他们认为他们需要的东西（尽管在充电器变得越来越多和越来越可靠之前他们确实需要），但如果电动汽车制造商真的发布了高科技含量较低但续航里程更长的汽车，就会有更多人跳槽。
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AshAus 写道...
看看这是否会出现在澳大利亚会很有趣
不幸的是，它基本上是伪装的大众 ID4，而 ID4 即将到来，所以也可以得到它:)
https://www.topgear.com/car-
Leo H 写道...
但如果电动汽车制造商真的发布了高科技含量较低但续航里程更长的汽车，更多人会跳。
高科技含量较低会节省一些成本.. 续航里程更长，虽然有些不需要，但并不是每个人都真正需要...
看到下面的规格，即使是基本型号也有 350 公里的射程，而更长的射程可达 539 公里，我会虽然真的足够了吗？
入门级版本有一个 55kWh 的电池，据称续航里程为 218 英里，功率为 168bhp。您可以升级到更大的 82kWh 电池，这意味着 335 英里的续航里程，这也会使您达到 282bhp。
虽然更长的续航里程会让更多的人跳起来……这并不总是真正必要的……记住。 ..
根据 abs，平均通勤距离仅为 16 公里，相当于每周 160 公里或每年 6400 公里......根据 abs，au 的总平均公里数仅为每年 12,000 公里，仅每周 230 公里！我几乎完全做到了这一点，即使是短程电动汽车也可以保证这已经足够了，它包括区域一日游等，而不仅仅是通常在城里开车接送、购物等人们做的……我们的充电基础设施我有发现这也绰绰有余..大多数充电就像人们实际上在家里所做的那样......城市周围有很多免费充电，如果担心区域性问题，实际上已经有相当多的基础设施......不说不能进一步改进，或者有些区域没有很好地覆盖，但对于许多人来说可能已经足够好了，请记住，还有很多地方需要进一步扩展 :)
所以我实际上认为是明智的这辆福特或大众 ID4 是正确的..事实上对于大多数人来说已经足够了..并不是说没有异常值，即需要更多的人，而这种或其他电动汽车根本不适合...
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:)al writes...
its not always really必要的
不总是，但有时。举个例子。我住在拜恩斯代尔。最近安装的 2 个充电器中，一个 (Chargefox) 不工作。 Lakes Entrance (EVIE) 尚未运行（Chargefox 尚未安装）。 Bruthen 尚未安装。 Orbost（Chargefox – 最近安装）不工作。 Cann River（Chargefox——也是最近安装的）不工作。 Bega (NRMA) 停运。目前市场上的任何汽车都会超越 Bega 吗？特斯拉 M3LR 可能会做堪培拉。那么，如果你正朝那个方向前进，你会怎么做？你需要射程。即使您 99% 的时间都不使用它。正是在那些你确实需要它的时候。 （而且我不知道为什么 Chargefox/Tritium 不能把他们的狗屎放在一起。所有那些不工作的充电器都是 Chargefox/Tritium，大约一个月前才开始运行。）
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Leo H 写道...
不总是，但有时。举个例子。我住在拜恩斯代尔。最近安装的 2 个充电器中，一个 (Chargefox) 不工作。 Lakes Entrance (EVIE) 尚未运行（Chargefox 尚未安装）。 Bruthen 尚未安装。 Orbost（Chargefox – 最近安装）不工作。 Cann River（Chargefox——也是最近安装的）不工作。 Bega (NRMA) 停止服务。
当然有时它会显示甚至前往拜恩斯代尔自从我上次查看以来已经有所改善，但许多区域更糟。但是前往拜恩斯戴尔很容易来自墨尔本的福特 Explorer EV，从我实际看到的充电器状态来看......并且有可能使用比福特 Explorer 更短的续航里程......
如果我使用的是福特 Explorer EV有 350 公里的射程...在出发前检查 dandenong 的 evie 是否可以达到顶峰...然后 100 公里外有一只充电狐狸在 moe 如果想在那里充值（不必）..然后再 35 公里如果想在 Traralgon 那里再次有一个 evie，但不需要.. 然后在另一条 50 公里的路上，在 Longford 有一个 Evie，我肯定会在 :) 到达 Bairnsdale 只有 72 公里那里有一个 evie，如果需要的话，你可以在那里充电，或者如果过夜可以只收取目的地费用……所以我认为即使是更短的福特探索者 ev 也不是不可能的
re charge fox顺便说一句，他们的一些充电器显示一个黑色的气球——停止服务……但他们实际上非常有效……只需查看评论……这是我发现了一些东西，昨天还收到了他们的便条，建议他们的一些充电器由于网络问题而出现这种情况......你只需使用你的 rfid 卡在这些
re 道路绊倒和驾驶州际公路之间首府城市堪培拉等......如果你沿着主要的国家路线走，我认为所有这些都很好。例如，我们根本不进行公路旅行……如果必须去堪培拉，我们就坐飞机……我了解区域和生活区域是的，eVS 有点毛茸茸，但国家的大板块……人们购买他们的城市 SUV让我们面对现实吧，福特探险者只是它不是越野 4WD 的东西，对于很多人来说范围明智它很好..没有替代福特 ranger 或类似的东西..他们还有一些路要走： )
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:)al 写道...
如果我使用的是续航里程为 350 公里的福特探险者 EV .. .在出发前检查 dandenong 的 evie 可以在 100 公里外的 moe 充电狐狸，如果想在那儿充值（不必）..然后沿着另一条 35 公里的路有一个 evie如果想在那里充值但不需要再次在 Traralgon .. 然后再往前 50 公里的路在 Longford 有一个 Evie 我肯定会在 :) 到达 Bairnsdale 只有 72 公里的路那里有一个 evie 你可以c如果需要，或者过夜可能只是目的地收费...所以我认为即使是较短的福特探索者 ev 也不是不可能的
不想着急。
这就是目前电动汽车在城市环境中非常棒的事情，但一旦进入这些地区，您就必须进行规划并希望基础设施在那里并正常运行。
10 年后情况可能会有所不同，但今天不，谢谢。我很欣赏 ICE 生活在一个地区的便利。
但我确实认为正在发布像 explorer 这样的电动汽车是很棒的。他们只会变得更好。与此同时，希望基础设施能够满足需求。它应该是为了赚钱。
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这个福特版本看起来比大众 ID4 好多了
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BIGJ369 写道...
不想着急。
这就是目前电动汽车在城市环境中非常棒的事情，但一旦进入您必须计划的区域，并希望基础设施在那里并且可以正常工作。
有了 ev，无论是这里的 explorer ev 还是任何其他 .. 是的，您当然需要计划。我现在..但你不需要做太多..只需输入“谷歌地图中的电动汽车充电站”并搜索该区域寻找区域，它会弹出所有充电器..甚至他们的状态工作或是否未被使用……所以指尖和基础设施上的信息正在疯狂地传播，例如我们正在谈论的吉普斯兰地区不是很久以前你不会想到在电动汽车中冒险，现在一辆电动汽车甚至具有最短的续航里程福特这里的探险家可以像任何续航里程更短的电动汽车一样轻松完成这次旅行 :) 人们通常每隔几个小时或更短时间就会停下来休息一下，所以只要沿途有充电器，他们就不需要大量的续航里程和拖着昂贵又笨重的长电池来匹配。
10 年后可能会有所不同，但今天不用了，谢谢。我很欣赏 ICE 住在一个地区的便利。
这真的取决于你在哪个地区，我看到你在昆士兰州，如果内陆很远，政府目前在沿海地区做的事情不多确实没有很多……所以即使在谈论区域性问题时，考虑区域讨论也很重要……像 Explorer EV 这样的汽车，最低型号的续航里程为 350，续航里程为 549 公里，续航里程更长，正如我所说明的那样，对于很多人来说都很好.需要更远距离的人可以看看别的东西，但在昆士兰州的部分地区我什至不会冒险，除非有合适的 4x4 游侠或 triton 或 som像那样，所以像 explorer 这样的东西，它又是你的城市家庭 suv，甚至都看不到......无论他们能做什么或基础设施:)
评论< BR>
Bell 写道...
这个福特版本看起来比 VW ID4 好多了
同意。作为一名满意的 Tiguan 车主，我期待看到大众将在 EV 中提供什么，但 ID4 在视觉上有点混乱。 Skoda Enyaq 正在看货
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WowserBowser 写道...
同意。作为一名满意的 Tiguan 车主，我期待看到大众将在 EV 中提供什么，但 ID4 在视觉上有点混乱。 Skoda Enyaq 目前正在寻找商品
共享平台方法确实提供了一些不错的选择，不是吗..我也更喜欢福特的外观:)
我想知道是否mach-e 被认为是 au，探索者有可能在某个阶段这样做吗？
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