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起亚澳大利亚公司已确认“几个（澳大利亚）警察车队/司法管辖区已经或正在测试”其强大的 EV6 纯电动 SUV 的一系列潜在角色。
该公司表示，到目前为止，GT-Line AWD 一直是主要焦点，但它“预计未来会考虑 GT”。
随着霍顿 VF Commodore SS 和克莱斯勒 300 SRT 等传统高性能公路巡逻车在全国车队中老化，新一代潜在高速追击警车的选择提上了议事日程。
EV6 GT（430kW/740Nm AWD）轻松超过 Commodore（304kW/570Nm）、克莱斯勒（350kW/637Nm）以及宝马的 530d（195kW/620Nm）和起亚自己的 Stinger 330S（274kW/510Nm）。
在发布 EV6 新闻的同时，起亚已确认每个州和地区的警察以及澳大利亚联邦警察现在都在他们的车队中拥有七座 Sorento SUV。起亚在警用市场的深度布局令人刮目相看！
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根据高速巡逻车的驾驶方式，EV的续航里程会有所缩减。
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荒野追逐，电池没电了，还要叫拖车？
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请嫌疑人说武功，停在前面的充电站，我充电很快，800v快充，一会儿就到80%，给我二十分钟
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只要你不敢和警车比加速和续航，那么着急（里程）的一定是警察。
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追车还好，空中指挥，地面接力。
问题是高速巡逻一天行驶300公里左右应该是正常的，再加上警灯提醒空调用电。
EV6 GT 的标称电池续航时间超过 400 英里。普通人应该能开到这个里程数，但高速巡逻就不一定了。
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感觉像公交车，有两支车队，一队巡逻另一队收费，然后中间换车继续收费
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br /> 估计警察没事就蹲在充电站，把充电站当家，时刻保持充满电的状态待命。
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没关系，在充电站门口测超速就行
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或者写一部科幻小说，发明一种空中加油（电）
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被车追时，要拼命跑，跑高速，跑远距离。
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像游戏一样空投电池组
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焦急的JCSS下半天应该做不了多少工作
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过不了，又贵又贵电池寿命不佳
还是买个高尔夫吧
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警察不敢上高速
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golf r太小了。久坐后，阿塞尔可能会出现腰椎间盘突出症。
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