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GWM Australia 的一位发言人证实，正在考虑将 H6 PHEV 与“该系列中拥有该技术的其他车型”一起引入澳大利亚。
H6 PHEV 将 1.5 升涡轮增压汽油四缸发动机与电动机配对，可提供 230kW 的总功率和 530Nm，以及在更严格的 WLTP 测试循环中远超过 100 公里的续航里程。
它在澳大利亚最大的竞争对手将是 Mitsubishi Outlander PHEV，它在 WLTP 测试循环中具有 87 公里的良好 EV 续航里程，以及 MG HS+EV，其续航里程为 52 公里。
鉴于H6 Hybrid 的起售价为45,990 美元，PHEV 在当地的售价可能在5 万元左右。
除了哈弗H6，长城汽车还有一款坦克500 PHEV，搭载2.0升涡轮增压汽油发动机和19.94kWh电池组，续航里程可达50公里。
这是我们最近在墨尔本道路上看到的车型，采用独特的双色调油漆和大胆的 PHEV 徽章。
据报道，系统输出为 309kW 和 750Nm。由于 PHEV 组件的重量，它比普通的汽油动力 500 重 300 公斤。
尽管混合动力车销量强劲且电动汽车销量激增，但插电式混合动力车并未在澳大利亚销量排行榜上全速前进。
2023 年 1 月在澳大利亚交付的 84,873 辆汽车中，将有不到 500 辆是插电式混合动力车。相比之下，有 5,136 辆混合动力汽车和 4,852 辆电动汽车。
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插电式混合动力汽车具有电车和汽油车的缺点。
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这取决于场景。目前澳大利亚是最适用的。
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