O.P.这篇文章被编辑了
大家好，
看来我无法编辑标题打字错误，哦好吧。
TL:DR – 有没有我遗漏的东西（隐藏费用等），这意味着一旦重构 VIC 转移成本和州际运输成本/麻烦，您就无法比较州际价格？
在确定汽车/型号/年龄后，我们一直在寻找一段时间（在此处的帮助下！）。最近一直在跟踪并看到一些价格下跌，很好！不过，我们正在研究的各种模型还不够普遍，无法就以下内容得出完整的结论。
在发现州际运输是多么容易之后，我们将标准扩展到维多利亚州以外，并发现了一些相当大的模型偶尔会有“折扣”（经销商，私人到处都是），尤其是昆士兰州和澳大利亚首都领地。虽然没有亲眼看到汽车，但还是有点犹豫，但面对成千上万的节省。
除了当地市场的变化，我是否还遗漏了什么？当一辆价值 38,000 美元（这是数倍）的汽车相差 7,000 美元时，我的“好得令人难以置信”雷达突然出现。这是我们发现的最大的，但绝不是唯一的，但从来没有真正看到事情会随着 VIC 汽车变得更便宜而出现相反的情况。
这甚至包括了邮票、rego 等成本。 VIC 并确认相同的公里数、选项、MY 等（即，确实是同一辆车）。
到达终点，因为我们现在需要在一个月或一个月内购买第二辆车所以但讨厌在没有完整信息的情况下讨价还价（如果知道没有 gazumping 的话会很有趣）。显然更喜欢在当地购买，但不要超过数千美元。
- 我是否遗漏了什么，这意味着一旦重构 VIC 转移成本和州际运输成本/麻烦，您就无法比较州际价格？
p>
考虑到我在 Vic 中看到的所有跌幅和一些变化，我觉得/看起来有价格匹配的空间和/或我作为经验法则使用的标准 10%+ 标价。特别是在下跌的市场中。 （想知道是否有其他人最近购买过二手货并且可以证明这一点）。尽管如果他们很久以前就在跌倒之前买了一辆车，他们可能会遇到困难，不想亏本。
当我开始与人们交谈并认真讨价还价时，很多这样的事情就会浮出水面，要么他们下来或他们不，但更多的信息永远不会伤害。
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猜测使用？
我不明白你为什么可以比较，你需要去掉所有的路费，包括 rego、印花税、车牌费、CTP 等，这样你才能得到一个不错的比较，然后确保你考虑到维克的所有这些东西，加上运输成本.
目前二手市场一团糟，我不认为人们真的知道他们的车值多少钱。这可能在某种程度上推动了变化。
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O.P.
是的，用于 30 到 40k 范围内的家庭汽车是我一直闲逛的地方。
p>这就是我的想法，比较它是微不足道的。只是这样的差异似乎我一定错过了什么，以前看到模型被错误引用，但在这种情况下或最后几个情况下没有。
会打电话，玩游戏，尽我的努力，看看它在哪里出来了。
我想知道是否正在进行一些价格调查。过去 6 个月的跌幅似乎有所放缓，但可能再次解冻。所有祖先，我几乎没有看过那里 200k 的 100 辆汽车。有兴趣看看更广泛的数据显示了什么。当/如果价格低于购买价格或所需的利润率时，预计一些经销商会变得粘性。也许那是一个坚硬的底线，现在一些以较低价格购买/交易的新股票正在流通，有些人正在理性地意识到他们需要在情况变得更糟之前止损？很难知道，至少可以说不是我的专业领域。很高兴我在我们需要扣动扳机之前看到了一些下降。
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为什么不呢？
我来自悉尼并买了2020 年从 Melb 购买。悉尼经销商在同类汽车上的广告价格高出 5 千。因此，节省（在运输成本和 blue slip 之后）在 5-7k 左右。
即使在新南威尔士州，在悉尼以外的地方购物也可以节省 2-3k 的新车（unr of the工厂的东西，没什么异国情调）前新冠病毒的日子。
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Daevar 写道...
还是有点推迟没有亲眼看到汽车，但没有看到成千上万的人得救。
这是 IMO 的终极陷阱。如果这是一辆您必须拥有的稀有汽车，并且不介意可能花费数千美元来修理，这听起来是值得的。
但是，风险在于您购买柠檬并需要数千美元进行维修。还值得一提的是，有些损坏无法修复，例如生锈或面板缝隙。能够检查汽车以避免这些可能是值得的。更不用说，如果您购买的是高档品牌，维修费用可能会飙升。
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如果您从经销商处购买说明保修如何运作？我想你必须把它还给他们。
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简短地写道...
如果你从经销商州际公路保修如何运作？我假设您必须将其退还给他们。
二手车保修很少值得印在上面的纸张。新车保修可以在任何地点的经销商处使用。
< BR>评论
O.P.
是的，假设它们是垃圾。即使进行适当的预先检查也不能代替亲自查看。我倾向于坚持那些制造商保修至少一年或两年的保修，但当我看到一辆汽车在主要服务到期之前与经销商联系时，这是一个已知问题，经常失败大约在那时，我退缩了。
我要发货的廉价汽车在我打电话前大约一个小时就卖掉了，其他人没有在价格上让步，所以又回去等了。
无论如何, 伙计们欢呼，感觉可能有点价格发现。我什至看到过一些我认为是通过看涨期权套利，然后在其他地方以更高的价格再次出现的情况。一些优质经销商可能会清理旧库存。
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我在州际公路上买了二手车和新车，因为这辆车是对的，或者价格要好得多。只需将取车或运输车辆以及在您所在州建立新的 rego 的额外费用考虑在内。
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注意新南威尔士州和昆士兰州汽车的洪水破坏.
我不太明白“不能检查”的意思，
如果你组织了一次机械检查..肯定最后的检查是 ~600 美元的回程机票.如果您花费数万美元，并可能节省数千美元，这只是让您高枕无忧的一个小代价。
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SonicII 写道.. .
二手车保修很少值得印在纸上..新车保修可以在任何地点的经销商处使用。
像经销商保证这样的法定保修不是澳大利亚范围内的事情？
经销商保证
除了 ACL 规定的消费者保证或车辆的任何明示保修外，还有“经销商保证”。如果消费者对从授权经销商处购买的车辆有投诉，他们可以选择是根据经销商保证、ACL 还是车辆的任何明示保修提出索赔。
经销商保证需要机动车经销商自费修理或修理他们出售的任何有缺陷的车辆。 “修好”是指必须修理或修复车辆，使其处于合理的状态。经销商保证也适用于时效期限内的下一位车主，但二手车或购买者是持牌汽车经销商的情况除外。
二手车的经销商保证在购买时驾驶少于 160,000 公里且车龄少于 10 年的车辆在购买后限制为 5,000 公里，或在购买后三个月内，以先到者为准。
除非同一车主在不同地区经营多个经销店这个国家我看不到任何机会获得这个荣誉的州际公路。当然，私人卖家不是持牌经销商，没有义务自费修理他们出售的任何有缺陷的车辆。
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Daevar写道...
当有 7000 美元的差异时
由于没有亲眼看到汽车，仍然有点推迟，但面对节省的数千美元时，情况并非如此。
如果可以节省 7,000 美元，那为什么不直接飞到那里亲自看车呢？您可以以大约 300 美元的价格购买从 MEL 到 BNE 的往返机票，恕我直言，这是一个非常小的价格，购买 38,000 美元可以节省 7,000 美元。
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phoenixfx 写道...
如果有可能节省 7,000 美元那么为什么不直接飞到那里亲自看车呢？
时间？可以支付独立检查费用。
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O.P.
是的，典型的时间匮乏，年幼的孩子无法在短时间内离开工作项目。如何处理从来都不是问题，只是一般来说，为什么它们在维克通常更贵，以及我是否以某种方式错过了其他一些成本或其他州的质量/风险问题（例如，如果 RWC 质量差等） .)。
似乎只是标准的供应与需求和不同的价格，想象一下大多数人并没有把目光投向州外，或者你；预计价格无论如何都是一样的（运输，rego 等。撇开成本不谈）。
尽管错过了那个，但我们最终还是进行了排序。没有节省我们在维克可以得到的东西（无论如何在运输之后）但是得到了模型，规格，kms 等。我们之后的模型对于我们正在查看的模型来说并不经常出现。值得 faff / admin。
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geeray 写道...
注意新南威尔士州和昆士兰州汽车的洪水损坏。
我不太理解“无法检查”的事情，
如果您组织了机械检查……最后的检查肯定是 ~600 美元的返程机票。如果您要花费数万美元，并可能节省数千美元，这只是让您高枕无忧的一个小代价。
这！或者它应该是“这些”！
大约 12 个月前，我在州际公路（维克）为我的女儿买了一辆车。主要原因是在昆士兰州找到一辆没有在水下的合适汽车简直是疯狂的钱。卖家很好，可以毫无问题地向我发送大量图片和我想要更多信息的附加图片。我们星期五飞下来亲自检查汽车。不出所料，我们在周末将它开回了昆士兰州。卖家很乐于助人（尽管有点调皮）并把 Vic 牌照留在上面，因为我不想惹麻烦（是的，我知道你可以获得临时许可，但女儿当时在她的 L 牌照上，所以我想让这次旅行尽可能轻松）。回到家后，我将车牌寄回，他们注销了这辆车，这样我就可以在昆士兰州注册了。很简单！我本可以在不去看的情况下完成这一切，但最后，我们进行了一次很棒的公路旅行，为女儿买了一辆不错的第一辆车，一年后我仍然可以卖掉它，它将涵盖我们所有的生活口袋加上一些利润。我肯定会为合适的车再做一次。
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