O.P.
嘿伙计们，在这里发布你能找到的关于珠穆朗玛峰的任何信息。
http://smh.drive.com.au/moto
这里有一堆照片，关键的是车身底部的传动系统。我认为，如果福特能够将这款 Everest 带到销售大厅，它可以让一些货车为他们的钱而奔跑，比如挑战者和科罗拉多 7。也可以将它瞄准 Landrover
< BR>评论
看图片，它目前应该被称为Ford Ranitory，因为它只是前端或Ranger附加到一个Territory的后端。
不知道他们是否可以让两种架构一起正常工作吗？
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有趣。那么类似普拉多的替代品是在澳大利亚开发的吗？可能比 Prado 更好，就像 Ranger 比 Hilux 和 Territory 比 Kluger 好。
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福特最近在悉尼举行的活动中推出了 Everest 概念车，网上有很多图片。后端与 Territory 完全不同。
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peterc 写道...
Rear end 与 Territory 完全不同。
虽然当前的一个（见上面的链接）是，但我猜它只是一个“骡子”
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Xeler8ing © writes ...
虽然当前的（见上面的链接）是，但我猜它只是一个“骡子”
它只是一个骡子，一个嫁接在 Ranger 上的 Territory 后端。
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OK
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Spoonfed 写...
很有趣。那么类似普拉多的替代品是在澳大利亚开发的吗？可能比 Prado 好，就像 Ranger 比 Hilux 和 Territory 比 Kluger 好。
是的，我也这么想，应该瞄准那个类别，但会比 prado 大一点我认为？ Ranger 是一辆大车
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Headley 写道...
Ranger 是一辆大车
Mini F-Series
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这不是福特第一次将汽车嫁接在一起。看看 XH Falcon ute，一个从防火墙背面移植到 XD-XG 上的 EF 前端。
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没错，还有 AU猎鹰：嫁接到底盘上的废话 :P
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Headley 写道...
是的，我也有同样的想法，应该瞄准那个类别，但会比我认为的普拉多大一点？ Ranger 是一辆大型车辆
是的，也许介于普拉多和巡洋舰之间？普拉多并不便宜，想知道他们会在哪里定价？
也许尺寸更好，对于汽车的尺寸（长度）普拉多远没有像 Hilux 那样瘦，人们真的注意到它们的跳跃< /p>
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peterc 写道...
它只是一头骡子，一个嫁接在 Ranger 上的 Territory 后端。
p>也称为“cut-and-shut”
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基于 ranger 底盘。所以它将成为 Challenger/Colorado7 的竞争对手。
他们有望用螺旋弹簧后悬架取代钢板弹簧后端。
我只是想知道这个市场是否正在萎缩。这些是 cross over/suvs，这些是独立底盘的 4wds。
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http://smh.drive.com.au/moto
看起来珠穆朗玛峰在雪中，很可能确保修改后的悬架设置得足够好，并且加热器工作得很好 :)
应该比 ute 版本更舒适，但越野能力可能较差？
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3.5 升 V6 Eco Boost显然是 2015 版本的发动机。
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柴油 V6 或 V8 也很不错
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richardJF 写道...
基于 ranger 底盘。因此，它将成为 Challenger/Colorado7 的竞争对手。
他们希望用螺旋弹簧后悬架取代板簧后端。
好吧，鉴于 MUX 具有像挑战者和 Colorado 及其 ute 一样的线圈等效物有叶子，因此珠穆朗玛峰将更有可能有一个线圈后端并且是一个活动轴。就像该课程中的其他内容一样
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richardJF 写道...
基于 ranger 底盘。所以它将成为 Challenger/Colorado7 的竞争对手。
他们希望用螺旋弹簧后悬架取代钢板弹簧后端。
我很确定大多数报道都说动力传动系统和底盘会保持原样。只是增加了 7 个座位和一个马车车身。
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好吧，我用谷歌搜索了一些珠穆朗玛峰的照片，发现了以下内容：
http ://jeweell.com/data_imag
http://images-2.drive.com.au
http://goautomedia.cdn.on.ne
与 Ranger 相比：
http://www.caradvice.com.au/
不同的前端，但看起来轴距也更短？无论是那个还是后门都增加了一点延伸，这似乎更有意义
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