O.P.
大家好，
为什么人们说 Nissan 是一个糟糕的品牌？我父亲拥有 3 辆日产汽车，而且它们运行可靠。我堂兄的日产 Tiida 已经完美地运行了 12 年，直到正时皮带断了。是因为加特可的变速箱让人们认为日产是一个劣质品牌吗？
谢谢
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他们是这么说的吗？你相信你听到的一切吗？
我认为你和错误的人交谈。
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他们刚刚在全球金融危机期间受到重创；我个人不会说有特别差的品牌吗？我认为他们个人（掀背车/货车/轿车）退出乘用车市场有点过早，这可能对他们产生了一些影响。
他们整个日产/雷诺联盟也影响了品牌。
品牌本身在最近取得了很大的飞跃
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我有很多 Nissans，实际上是 Datsun。非常可靠，但当然从风格的角度来看，啊啊啊……他们似乎真的擅长平淡无奇，不是吗。 Pulsar/Dualis/Qashqui/Pathfinder – 我的意思是这些最近的铭牌确实体现了相对乏味和乏味的驾驶。当然，驾驶这些东西的人一路笑到银行。那些说“日产是个坏品牌”的人可能会对自己的汽车大出血感到有点痛苦，谁知道呢。
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如果按照服务手册进行保养，Nissan 是可靠的家用电器 - 不会比其他任何东西更好或更差。
我认为 Nissan 最大的问题是他们从 90 年代和 20 世纪初的一个令人兴奋的品牌发展而来
想想 R32 GTR、180SX、200SX、Pulsar SSS、300ZX、Pulsar GTiR、Stagea、Silvia、Exa/NX-R，现在主要关注 SUV 和跨界车。< /p>
他们过去常常吸引年轻的市场，现在几乎只生产你奶奶买的车——球形经济箱，外观为零，性能一般。他们需要更多的汽车，例如新的 Z 和 GTR。新的热门掀背车、低成本 2 门跑车（86/BRZ 的竞争对手）、Maxima 的热门版本（它是否已经存在）在哪里？
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没办法。他们的新款 SUV 非常棒：Juke、Qashqai、Xtrail、Pathfinder 以及任何销售 V8 汽油巡逻车和 6 缸后轮驱动 Z 的品牌在我看来都不错。
对我来说，最失败的品牌Mitsubishi 脱颖而出。
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Bell 写道...
对我来说，这个品牌有Mitsubishi 跌得最惨。
Mitsu 的新款 Outlander 采用 Nissan 底盘和动力传动系统，可能会很畅销，而新款 2023 ASX 将是经过重新贴标/改装的 Renault Captur。< /p>
不过，看起来 Mitsu 确实在大幅减少其发动机制造。
日产-雷诺-三菱联盟是否有利于这些制造商，时间会证明这一点。
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Early leaf 在电池寿命方面的表现不佳……给它带来了一个没有根据的糟糕表现……尽管没有听说过最新 leaf 的问题……他们的糟糕表现是否仍然有根据？
< BR>评论
Obsessed With Gaming writes...
Why do people say日产是个烂牌子
谁说的？
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暂时不能说，但我认为问题有3个部分，当然是 IMO，加上我自己的独特经验（这在更大的计划中毫无意义）。
众所周知，他们有 CVT 问题，据我所知，这是大多数不良代表出现的地方从......来。我不确定它是否像大众 DSG 和福特的 Powershift 问题，因为这是一个历史性的问题，今天可能不那么有效。
它们被雷诺收购，所以一个法国品牌拥有我想日本品牌让一些人望而却步。有趣的是，Mitsi 也是雷诺领导的这个联盟的一部分。
00 年代的 X-Trails，这是我的经验，所以 T30 汽油，也许，我不确定，T31 , 众所周知，由于铝块铸造不良或类似的原因，会爆头。
个人认为，它们是一个糟糕的品牌，因为它们是从马桶设计的（看笑话...抱歉 Juke) 和命名似乎来自 3 年敲击键盘...尤其是 Qashqai /s
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O.P.
谁说的？< /p>
网上很多文章都这样说
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Obsessed With Gaming writes...
< p>网上很多文章都这么说你一定对互联网这个东西很陌生。它充满了意见，好的和坏的。
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这篇文章被编辑了
Obsessed With Gaming writes...
Why人们说日产是一个糟糕的品牌吗？
因为质量更像雷诺而不是丰田或 Hon哒。现代日产汽车中的许多零件与雷诺零件完全相同（例如，同心型 塑料 离合器从动缸，除了为了省钱？:)）。
这并不是说雷诺和日产的质量“差”（冶金、公差、配件、软管等），只是不如丰田、大发、铃木和本田.日产和雷诺使用带塑料卡扣接头的塑料真空管或增压管与福特、大众、通用汽车等没有什么不同，但本田选择避免使用此类软管，例如选择坚持使用传统的金属硬管和橡胶软管。 :)
即使在过去：
丰田 2JZ 缸体具有更高的缸体硬度和更均匀（和更大）的气缸壁厚，这与日产 RB30 缸体不同，日产 RB30 缸体似乎具有随机薄点到型芯移位 [砂型铸造过程中的一种缺陷，砂型芯在铸造块时移动]。
https://www.youtube.com/watch?v=FHSvVIkxPB4
Ford Barra 积木也接受了类似的评估，还发现铸造质量不如丰田 1JZ 积木。
尽管有些人可能会使用丰田产品（而且它们确实有一些缺陷，并且确实有宝马在其范围内), 它们的制造通常非常精确和均匀。本田也非常擅长，例如，无情地将所有（否则非常好）发动机缸体放入金属回收箱中，这些缸体结果超过规格 10-20 微米。良好质量控制的一部分显然是拒绝更多零件（即使成本更高），以确保符合规格的统一质量。
Oscar Oscar Foxtrot 写道...< /p>
以铝块铸造不良爆头着称
铸造品质无可挑剔。 :(
除了制造质量本身，另一部分显然是材料和设计的选择，日产现在使用了很多雷诺式欧洲设计。
TL:DR ; Nissan 和 Renault 具有稳定的中档、中档质量。“坏”当然是不公平的，但也许他们的产品质量不是最好的。我仍然认为雷诺是更可靠的欧洲汽车之一，并且会选择一辆（或日产 Z 汽车或英菲尼迪）而不是大众或奥迪。
Warranty Wise 10 年二手车保修统计数据（来自英国，因此与澳大利亚）：
Zapp Brannigan 写道...
29：Land Rover – 38% 可靠
28：Porsche
27：Jaguar
24：奥迪
23：宝马
18：大众
12：日产
10：雷诺
3：丰田
2：雷克萨斯
1：本田 – 87% 可靠
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他们可能有一辆 D40 navara
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以前叫Datsun – 他们不得不更改名称....
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walkesby 写道...
它曾经是叫 Datsun – 他们不得不改名....
你认为他们为什么必须改名？
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我有一个耸人听闻的SSS。 10 年运动型无故障驾驶。
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2 个原因.. JATCO 变速箱和高田安全气囊
我认为他们目前的电子动力产品一直很可靠，但我不会碰非电动购物车 Nissan。
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我有一辆新的 2000 pulsar。一位朋友告诉我日产很糟糕。我猜这是基于个人轶事而不是系统性问题。 pulsar 为我服务了 10 年，0 个问题。考虑到当时它的成本大约是卡罗拉或思域的 2/3，它非常物有所值
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是的，不确定这是从哪里来的。雷诺联盟并没有给他们的形象带来任何好处，而且某些车型中使用的一些 Jatco CVT 存在问题。除此之外，高田安全气囊几乎与日产无关。
我同意其他人对当前车型的看法，它们相当平淡，没有任何轿车/旅行车/掀背车和任何兴奋的汽车是负面的。
但 New Z 可能会对他们的形象有所帮助，只要他们不会将其定价超出目标买家的承受范围。
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