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起亚准备在澳大利亚庆祝创纪录的全年交付量，瞄准来自中国品牌的激烈竞争，这些品牌已经填补了起亚曾经占据的以价值为导向的挑战者品牌角色，而起亚则专注于其全国销量排名。榜首将越来越多未来会有更多优质的产品。
起亚澳大利亚公司首席运营官 Damien Meredith 在最近于新南威尔士州推出的 Seltos 改款车型上对 GoAuto 表示，他“非常尊重”来自长城汽车哈弗、LDV 和 MG 等中国品牌的竞争。
“我们一直非常尊重竞争，因为他们为市场带来了以前可能没有的东西。多年前，这让我们有机会进入购物清单。”
当被问及起亚将如何在质量、品牌知名度和销量方面保持相对于快速发展的中国品牌的优势时，梅雷迪思先生表示，起亚和其他知名品牌面临的选择是“继续保持领先，或者看看如何提高您销售的品牌和产品要求不同的价格水平（更高的价格范围）。”
“我们在（后者）方面取得了一些成功，这显然留下了中国人很好地填补的空白，他们做得很好，”他说。
“因此，如果你看看周边，我认为这就是正在发生的事情。如果你看看丰田和三菱所做的事情，所有制造商都在推动，他们从‘玩家’的角度和价格的角度来看都在离开这个巨大的差距已经被消除了。”
起亚澳大利亚产品规划经理 Roland Rivero 在场，是时候询问未来的车型了，特别是起亚对超级流行的丰田 RAV4 混合动力车的回答。
Rivero 先生表示，目前这一代 Sportage 最初并不打算成为该市场的混合动力车，但起亚澳大利亚正在推出一款右驾混合动力版的长轴距 Sportage。
“我们一直支持它，我们知道有一种左驾车型正在开发中，”里韦罗先生说。
“一家工厂生产更长的轴距，另一家生产更短的轴距。他们将混合动力车带到英国，而在斯洛伐克，轴距更短，”他解释道。
“但我们不想在如此短的轴距中从斯洛伐克采购。我们现在有这个好尺寸的产品，很受澳洲人的喜爱，卖的很好。所以我们正在与总部讨论开发右手驾驶。 "
Rivero 先生表示，澳大利亚人将至少有 12 个月的时间等待混合动力 Sportage，而且它更有可能是传统混合动力车，而不是插电式混合动力车 (PHEV)
“由于制造限制，最好的情况将在一年后实现，虽然我们可以选择插电式和并联混合动力系统，但我认为市场表明混合动力是正确的选择，”他说。
“看看 RAV4。尽管我们在 Niro 上同时拥有（混合动力和 PHEV），但对混合动力的需求更强劲、更快。”
随着电池电动汽车 (BEV) 在澳大利亚的迅速普及，GoAuto 询问 Meredith 先生，起亚澳大利亚是否可以通过确保每年为该市场生产 20,000 辆 BEV 来实现沃尔沃计划在澳大利亚所做的事情。
作为回应，梅雷迪思先生简单地说，“也许吧。”
“我们目前有 EV6 和 Niro 需要处理，如果明年我们能达到 4,000 辆就太好了。我不认为我们目前能做的比这更多......它正在快速增长，但我们对我们非常满意的供应非常乐观。”
梅雷迪思先生表示，起亚澳大利亚明年可能会推出 2500 款 EV6 车型，包括后轮驱动、全轮驱动和高性能 GT。
起亚有更多 BEV 车型正在筹备中，EV9 大型 SUV 可能会在明年推出并正式亮相，但 Rivero 先生没有具体说明新车型何时抵达澳大利亚。
“我们将克服 EV6 和 EV6 GT，然后它就在众神的手中，”他说。
“关于 EV9，还需要等待，但我们正在努力，希望在（客户）询问开始后尽快得到答复。”
Rivero 先生承认，许多 EV9 预告片一直在流传，并指出它可能会在定于 9 月 13 日至 24 日举行的 2023 年底特律车展上首次亮相。
他说，现阶段也很难确定指示性定价。
“EV9 很难归类，因为它是一个独特的细分市场，”他说。
“我们仍在评估可能的竞争对手，它们是‘大型’SUV，尺寸与 BMW IX 大致相同，但目前市场上还没有 (EV9)。
“从发布到现在还无法推测价格，但价格不会太贵。
“我建议'Watch this space' 看看它是否能到达澳大利亚，但 EV9 是一款非常重要的车辆，也是另一款明星车型；这是一款全球产品，据我所知它将在英国销售，因此将提供右驾版本。 "
由于起亚在这里的持续销售成功取决于合适的汽车类型，GoAuto 询问在不久的将来可能会推出哪些新车型，尤其是可与丰田 HiLux 和三菱 Triton 等车型相媲美的一吨重汽车。
梅雷迪思先生说，如果有人向他提供公用事业，可能还有某种形式的电气化，答案将是“两者兼而有之”。
在 EV6 GT 之后，起亚澳大利亚公司推出的下一个主要产品可能是改款的 Sorento 大型 SUV，Rivero 先生暗示道。
“在接下来的 18 个月里，我们在澳大利亚推出了其他新车型，而 Sorento 现在已经使用了几年，通常会进行中期改款，”他说。
然而，老化的 Rio light hatch 和相关的 Stonic city SUV 可能不会很快出现。
“Stonic 对我们来说进展顺利，而且可能还有更长的路要走，因为它实际上已经转移到另一家工厂，”Rivero 先生说。
“尽管 Rio 进行了改款。这两款车在基本相同的平台和其他组件上密切相关。从我们的角度来看，我们有一个持续的商业计划，”他总结道。
评论
kia越来越强了
最近看seltos，感觉价格有点贵
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起亚抢了日系车和低端德系车的市场，国产车抢了原装起亚的市场
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我不这么认为 ev9 将来到澳大利亚，或任何大型家用电动 SUV。
至少在电池性能出现重大突破之前不会。
要在澳洲全面普及电动汽车，需要回到三个源头：1.电池技术，2.基础设施建设，3.人口覆盖。
欧洲和澳大利亚完全不同。
最适合澳大利亚的家庭添加物是增程式混合动力车。
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最适合澳洲，如果钱不差，全是汽油，最好V8。如果钱差点是汽油，柴油。
评论
他们都在爬山。互相蚕食。希望能有良性的市场竞争
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现在买柴油等于1949年加入国民军
评论
澳洲适合柴油车，不管拖车或拖船，
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而且柴油机经久耐用，
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现在的柴油机很精致，比汽油机精致很多，已经不是过去的拖拉机了
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