Golf 2012 tsi118 6万公里大保养，花了2400刀，合理么
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大保养交给dealer做，还换了整套刹车，这个价钱就正常了
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其他的不知道，但换刹车盘，刹车片共$1270应该是正常价格，我的polo vw也报差不多价，其他service centre也报一千左右，最后去parts department 买了parts自己换了，省了一大半。
看发票最后一页你就可以理解:澳洲人工真贵
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大众的保养刀真厉害啊
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合理
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刹车也可以自己换，真厉害
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简单得很，下载youtube的视频，买些工具，有proper tools such as torch wrench, 火花塞都可以自己换
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你前后刹车都换了自然就不奇怪了。
不过他们换之前不是应该要问你的吗？
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欧洲车保养真贵啊
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parts还可以啊。labor1200总共几个小时?
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parts还可以啊。labor1200总共几个小时?
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这还只是辆golf 也就是i30 卡罗拉的级别 澳洲买欧洲车的都是有钱人 不只有钱买车 更有钱维护修理
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我擦，这还是正常价钱？太贵了
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送去service之前没有拿quotation嘛 dealer换major parts应该通知你 得到允许才换的嘛
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看到你这个价格，我不买了
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我也打算换的时候自己试试，找到一个靠谱的修车厂很难
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这价格，人工伤不起啊。
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动手做的项目不多，动眼看的项目不少。
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labour比parts还要贵，都快接近一半了，楼主安心吧。当初我UltraTune也是如此，labour占了快一半，换parts也不商量的。
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正常，人工已经一千刀多了。
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刹车片比较贵。没必要凑到大修cycle的时候换，这样可以避免一次一笔大的lump sum。 可以问他们还剩多少啊，根据你开车次数能用多久啊 ，安全的前提下过几个月再去换就好啦。 这些VW service最爱挖钱了。 如果已经超过3年保修了 其实没必要去vw那里保养的。
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贵
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出保了还回去dealer做图的什么呢？真以为保养是多高科技的活吗
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肯定打电话会问的啊，我车换个雨刷都要打电话问要不要换。
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嗯,这边价格就是人工=材料,所以自己能动手的尽量不求人...
比如,清洗个air flow mass sensor 要收你个3-40刀,去原厂自己买个新的也常不多40刀,
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欧洲车保养贵，原厂人工费又高，买得起就养的起!?
保修期内原厂保养，之后自己买机油和油滤找熟悉的修车厂保养，建议过保后5年之内果断卖车，后期维修保养高，车型也被淘汰。
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我丰田车8万公理保养花了3千块呢，所以不是取决于哪里产的车，而是取决于做了哪些项目。另外我媳妇的12年的TSl第四年保养也只是600块左右
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你的车几年了？ 如果是4年了（没有dealer extended warranty）可以找私人店做service了。
1. service项目虽然谢了一大堆， 但是其实本来大部分就是免费的检查项目。 整体来说价钱偏高， 而且材料零件收费贵。 4liter 机油 5w30的castrol （vw原厂出厂就是castrol的）， 你去supercheap买一瓶5L的才60块钱， 这里他们收你79.4， 而且trader price 5w30的castrol才6.5一liter， 外面个体店最多也就收你10块钱一liter。
spark plug现在换太早了， 完全可以80000km或者100000km再换。
2. wheel alignment和brake test完全没必要， 除非你撞车， 撞马路牙，或者你跟他们说过车子有点偏， 不过价钱很便宜， 外面通常50-60
3.+4， 看你公里数换刹车皮很正常， 但是disc完全没有必要换， 外面大部分私人店都有一个机器叫brake lathe， 用那样个打磨一下disc， 每个收25块钱就行了。
而且通常前后刹车皮不会同时一起换掉的，前后磨损速度差很多的。
5. 更换冷却液外面20-40（各种名牌）块钱就行了， 148.6很贵.
6. tyre rotation 到处做service都是免费的
7. 前面第#2就收过了了。
总体来说被宰了。
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不是有固定service prices 嗎?
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