【环球智能综合报道】据美国《麻省理工科技评论》杂志4月19日消息，百度将于今年7月发布名为“阿波罗”的免费汽车自动驾驶平台。此举将使自动驾驶背后的大部分技术公之于众，更加快速地促进该技术的发展，同时巩固百度公司在提供地图等关键要素方面的作用。
资料图
该平台的大部分功能都将免费提供给广大用户，但百度集团总裁兼首席运营官陆奇表示，百度会通过控制应用程序的接口对部分功能加以管控。
百度自2015年起开始研发自动驾驶系统，并在短时间内公布了该项目，此次“阿波罗”计划借用了阿波罗登月计划，意指该计划是一次具备开创性的超级工程。(实习编译：郑雅鸿 审稿：李宗泽) 新民网
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财大气粗的百度，仅仅租用了上海车展组委会的一个会议室，而不是像四季酒店或丽思卡尔顿之类的高大上的高档五星酒店，一小波科技媒体得到了邀请。事实上那天的汽车媒体正拼命地挤往蔚来汽车的展台，见证其全球第一款量产车NIO ES8的首发仪式，冠盖云集。
然而，新闻的原子弹却从一间小会议室里炸开了，令在车展中奔波的媒体老湿们猝不及防，是陆奇干的。在那间小破会议室里百度公司对外宣布，将向所有合作伙伴免费开放无人驾驶能力。
开放的内容包括：车辆平台、硬件平台、软件平台和云端平台。百度将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并提供完整的开发测试工具。
在百度的帮助下，制造商和应用服务商可快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。很多人不得不崩溃。
无人驾驶被视为汽车行业门槛最高的核心技术。为攻克它，通用花了10亿美金收购Cruise，福特花了10亿美金收购Argo.AI，Uber花费了6.8亿美金收购OTTO同时在匹兹堡投10亿美元，大众、丰田、宝马、奔驰在这方面的投入都将会以几十亿美金计算，招募的工程师数以千计，谷歌为此已组织尖端团队攻关了8年，这若干年中，仅仅一个工程师的薪资，他们就支付了1.2亿美金。包括百度，据已离职的王劲声称已投入200亿人民币。现在，这些投入都已经变得不再有意义了，因为任何一家汽车公司，利用百度开放出来的能力，几乎不费1毛钱就可以搞出世界上最顶尖的无人驾驶技术。
这个计划，被称之为“Apollo计划”。无数人哭晕在厕所，它的结果是，此前产业界在无人驾驶领域的高达几百亿美金的研发投入将可能会打了水漂。当然，很多人也会乐开了花。
这就是陆奇，如此疯狂的行动，低调和致命的出手，反应了他的行事风格。极客气质十足，疯狂又锋利。这就是陆奇，能提出如此具有想象力的计划，和有能力推进这样的计划。这就是陆奇，短短几个月内，就可在全球无人驾驶版图上掀起腥风血雨。
百度疯了吗？
是的，是疯了，不过是疯狂，一种“一将功成万骨枯”的疯狂。这必然会砸掉很多人的饭碗，还记得那场杀毒软件免费的战斗吗？做杀毒软件公司全部死掉，剩下一家。是什么令百度如此疯狂？
http://mp.weixin.qq.com/s/QObkypeYii52zRSv4naNUg
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先看看东西是不是过硬再说，有中等水准那就真是“可在全球无人驾驶版图上掀起腥风血雨”
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搞不好就是收购的
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国内的企业都是先放屁 至于能不能把屎拉出来 以后再说。
不像西方国家企业默默地放几个不为人知但是可以闻到的臭屁，然后突然就把屎拉出来了。
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总结的 精屁
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目的是？
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没搞懂开放的意义何在，对百度没什么好处啊
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正解
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依照惯例，PPT发布
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除了商业植入太多，个人感觉和google差距不大
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百度的潜在目的一般都不纯
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BAT最不喜欢的就是百度
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为啥叫“阿波罗”？明明我们中国人自己的技术，为啥不叫“土行孙”
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有钱就不能搞点别人没有的有创新的东西吗？
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百度自动驾驶系统会自动带乘客去百度广告客户的商店购物，然后去广告客户的餐厅就餐，最后去莆田医院就诊。到了医院先治肠炎，再治骨折
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其实挺好的，让没那么有钱的车厂也能玩无人驾驶。就像google免费提供安卓一样
但是这“百度会通过控制应用程序的接口对部分功能加以管控”太牛逼了，细思极恐啊
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哈哈哈哈
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除了商业植入太多，个人感觉胜过google，地图就是最好的例子
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有理
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因为在美国上市
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在美国上股票市场？还是上销售市场？
不管哪样都是好事，前者可以多赚美国人的钱，后者可以多要美国人的命
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股票
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整车内饰全部是lcd显示屏，24×7播放莆田系男科广告
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google andriod完全开源免费，但google却因此大赚特赚，明白了？
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一直在模仿，从未有超越。这就是百度的写照。
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谷歌靠安卓里的搜索收钱
百度也在车子里搜索？
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我只能说这里回帖的都太有才了
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能带去东莞吗？
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