如果说一辆车即将停产 更新换代为另一个车型 那这辆车还能不能买 ？我主要是想知道以后保养维修什么的有没有问题 还有就是三年后卖了的resale value! 坐等大家指点迷津！先谢谢了
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是同款车升级，还是干脆就没这个车型了？
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resale value will drop more than the current model.
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一般配件可以支持十年以上，转手就掉价很多。
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三年后要卖的时候估计早已停产，没停产也是旧款了，跟现在的状况关系不大
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看看2012年的CX7如今都卖到2万以内了。。。。
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当年新车也就3w
3年新过保车卖2w已经很多了
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没这车型了…
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那看来不能买
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什么车?
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也就是说停产车掉价更快…
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is250
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这车型不算停产吧，只是换了新4缸发动机，换了个编号而已，样子又没变，这样的中期改款车型多了，像马上要出的3系，335没有了改成了340
你可以看看3系两门停产了，变成了4系，并不代表旧款3系两门E92 E93就变得很不值钱，可以看看11年-12年的E92和E93，照样比同年份的F30要贵很多
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只要还有维修就无所谓
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要是换部件的话，不是很困难么？
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我就担心 如果以后折价很多的话 还不如买别的车款…
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IS的车子价格都挺坚挺的，你看同年份的二手IS价格要比3系，A4要贵一些，要知道其实新车IS还便宜些。
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好吧 我再看看吧…
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其实楼主 应该直接上来就说IS250的 ~ 其他我不懂 至少维修不用担心我肯定
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可以买。。。
与维修无关。。。
1996年的车。。。现在维修也没有问题。。。
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既然犹豫，就不如买个放心的。要多花很多钱吗
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is250不用维修 楼主你想多了
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买的时候也便宜，卖的时候也便宜
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好吧～其实我主要担心resale value 哈哈！担心没有人接手～
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因为之前不知道要停产 用心在谈价格啥的 现在再让我考虑其他车型 我觉得好麻烦 哈哈 而且我也不知道有哪些车
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会掉很多吗！
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是吧 我纠结 nx200t 也差不多这个价 那这俩以后哪个会好卖点
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如果是看中这一款了，要是我我宁愿买老款。
要记住，绝对价值越高，贬值数额越大，所有车都是10-15年左右贬值为0，谁贵谁吃亏多。
原则是新款出来工艺之类的还是有磨合期的，小毛病到production后期会越来越少。
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晚上看了Q3 Q5 都说奥迪机油的问题很严重 我是车盲 让我三天两头弄车 我真的弄不来…370z外形好看 不实用 所以我目前也不知道还有啥车了…预算6w
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