倒霉透顶，昨天下午才把车修好取回来，今天上午再来一发。
撞的莫名其妙的，roundabout被人从外道别了，那人估计是发现走错路了，外道强切进内道，我在内道准备出roundabout，因为车刚修好想着能躲就躲就刹车同时打了点方向躲，打完方向躲完回来之后一两秒钟就听见车被撞的声音，一辆车从我左边出现，我躲车打的方向并没有变道，只是在道内打的方向。我也不清楚撞上我的车到底是从哪来的，跟我同条道还是在我旁边车道我也不确定
这是对方车损
这是我的车损
这是示意图，蓝箭头是我的轨迹，黄箭头是我躲的那辆车，红箭头是和我发生碰撞的车的轨迹，只是可能，我并不确定它是从哪条道来的
已经报了保险，想问问大家这应该是我的责任还是对方责任？
对方是鬼佬，欧洲人，似乎非常肯定是我的责任，还乐呵呵地说“事故而已嘛你有保险就交给你的保险公司处理就可以了，这样的事故每天都发生，take it easy and dont drive today, go back home and relax.”
对方看起来人还挺好的，我什么证件都没带也没报警，把adult prove age card的照片发到她手机上就算完事了，回到家把驾照也拍了发给她了，要这事真是我的责任我也不想抵赖啥，1000 excess 外加一年claim 2次保费涨三五百涨几年，该赔也得赔。
话说如果对方事后报警说我当时没带驾照我会被罚款么？
忘了说，对方停车打开车门下车的同时是一个手拿着手机正在说话的，这一点我需要和保险公司提到吗？如果这对责任判定没什么影响的话我就不提了，别人为了让我少吃张罚单不揭穿我没带驾照，在不影响责任认定的情况下我也尽可能地不让别人挨罚吧。
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你车停在自己车道内还是偏出去了
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还是拍好照片交保险公司处理吧。不知道有没有拍两车相对位置的照片，那个更容易判定。
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你出去的车道是双车道还是单车道？如果是双道，那可能你责任大，你车头碰对方车中间了。
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没有相对位置呀，是擦撞，撞完两车都一起向前好几米分开了
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信息不详，很难帮你做判断。
根据你的图你们是在已经出去了圆盘发生碰撞的，你保持在你车道的话，没有变到的情况下，是变到车碰到你的话，是他责任，这个你跟保险公司表明了就可以了。
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撞上的时候吗？撞上的时候我确定自己在车道内，但躲车的时候会不会有一点点偏出就不敢保证，
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我也不知道它到底是从左道过来的还是后面过来的，完全不清楚。。。
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我猜是楼主责任，因为完全不明白楼主说的什么
我猜两辆车平行在各自道右拐，
黄车如果只是走自己的外道准备下个出口出去，这时LZ要换道左拐出去，谁要让？
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只要你在自己车道里就是对方的责任.对方以为LZ还在圆环里,变道没有head check?
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如果从图中来看，蓝色箭头起始位置最近的一个路口是显示，内道车辆只能直行或者右拐，外道车辆是直行或者左拐出去。。。所以，我估计欧洲人的意思是你的车道不能往外转，所以认定是你的责任。
但是楼主应该不是从那个出口出来的。
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On multi-lane roundabouts, cyclists (and animal riders!) riding in the far left lane of the roundabout are required to give way to any vehicle leaving the roundabout. This means that riders who wish to turn right should position themselves towards the middle of the roundabout, if safe to do so for the speed and type of traffic. 维州交规。。但貌似LZ是昆州
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发生事情记得要 变速不变道，除非是变道可以救命
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你怎么看出LZ不能从那个出口出去?LZ应该是左下进的吧.
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把地址发上来，我们看看地图上的线或者箭头。
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第一遍没看懂，明天再来看。
不过说实话，对方挺Nice的，我上次碰到的还是同胞就不怎么样。他说得很对，而且事故责任不是你们两个人去讨论的事情，即使讨论出来也没用，因为最后都是保险公司来定夺。
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我什么证件都没带也没报警...........................
你没有带驾驶证？
估计你中招了，如果警察在场记录的话。
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我的意思是LZ应该不是从我说的那个路口（就是离蓝色箭头起始位置最近的那个路口，图右上方）进来的。
欧洲人的意思应该是觉得LZ是从右上路口里道进来，是不可以从右下出口出，所以才说是楼主的责任。但是咱们LZ不是从这里进来的吧。
有点绕口
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又看了两遍，懂了，我觉得楼主是因为躲避的时候已经偏离车道了，那车本来应该是你的后车，你偏离完以后他已经超过你，但是你又回轮，所以车头撞在他的车肚子上了。如果让我来判，就是楼主全责。没关系，开车每个人都要交学费的，不要影响心情。
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车刚修好开回来的路上又撞了？
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说到这，我有一个不理解的。
如果我从1进来，是可以直行从4或者从右拐从3出去，
但是如果我从2进来，只能从5或者4出去，从3出去是非法的。
这样问题来了，都是内侧车道，如果没有行车记录仪，我即使是从2进来，非法从3出去了。谁能证明我不是从1进来到的内道，合法从3出去的呢？
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看撞击位置，两者走的线使得事故两车撞击的角度有很明显的不同
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正常情况没车祸的情况下证明不了，但是正常情况下如果有人这样走，会和同样2进来的左线车相撞，所以一般没人敢那样。
如果相撞了，就要看撞击痕迹来证明。
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我的理解是，交规的意思是，最内侧的要右拐出来，要give way的，而且要提前合理打灯，所以。。。
这种复杂的转盘，墨尔本附近的Victoria market往墨尔本大学附近有一个，以前读书每次走我都觉得是个nightmare，胆战心惊，能避开那我绝对不去，现在装了红绿灯貌似好多了。
安慰下LZ，人没事就最好，其他的都慢慢解决。
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这位lz每天都会有不同的问题上来。。。但是描述又是如此的难懂，反正我个人根据他的描述是怎么样也想不到对方是以一个什么样的运动方向撞到他的。。。理论上roundabout里都是右边被撞的全责，但这个case按照图又是在roundabout之外，如果图属实，那应该lz责任，因为如果lz在自己线开，对方没理由去别lz进右道，大部分情况是lz走歪进了左边道发生撞击。。。
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这个口子最坑爹的地方是如果按照左下进入环岛的话，明明只有右道可以右转，为什么之后的右转道会变成两根，这使得右上要进入环岛的人误认为我只要没有进入那根对面右转的道就ok（本身理解就是不对，giveway需要给进入车道和与之相邻车道让路，但是实际超过一般人只给进入车道让），这样左侧车就会进入环岛，从而形成所谓LZ要让的那个车，然后由于lz经验不足走偏才会撞到后面车。。。这是我个人分析。。。
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看图片我不知道楼主在描述什么情况，只在车玻璃反光里发现是个 “她” 不是 “他”
还好悉尼没这么复杂的roundabout, 悉尼只有一个五口roundabout算最复杂了
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如果1左右两个道同时有车进入，左车准备右拐从三出去，右车准备直行出去，这时谁要让谁，还是左车不能右拐？
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标示左道只能直行，不能右转
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从图上看3的出口确实有两条。你说的对，左下那个入口太坑爹，明明只有一条右转道，居然环岛到了上面变成两条右转道，外道按理应该画上禁止线来着。那个强行变现的车估计也不熟悉路况，他肯定是直行车，以为第一个出口是左转，准备出第二个口才发现不对所以强行又会环岛。
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