朋友的猴蹲cruze，还在保修期，引擎灯亮，说是misfire，换coil pack 和 4个火花塞，花掉780大刀，说保修不cover。
那把刀够狠！
COIL ASM-IGN要了285刀（查了下，100刀左右），不知道里面有什么高科技,给NASA用的吧。
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火花塞四个铱金也才100多，他给你装的估计就是oem最便宜哪种，怎么会700多，而且还在质保期，应该反问他，你给我的火花塞是钻石做的吗
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都是蒙不懂车的。其实多问几家就不会是这个价了。
还有所谓的保修期就是一个大坑，好多人都被dealer service center 狠斩。
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一手的新车，第三年，五年的warranty，之前就出来无数问题了。
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居然不cover? 郁闷
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西北某区的Holden dealer也是这样,小毛病小保养就宰一刀,capped price service每次都要翻倍才出得来,大毛病...发动机都冒烟了....丫直接说没毛病把顾客打发走.
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下次把合同拿出来。 一条条过。 如果真的不cover就算。如果刷手段。 直接去fair trading
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向holden总部投诉
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投诉吧
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这车问题这么多?
国内的科鲁兹还ok
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当年刚开车的时候，holden头两次service都收我4xx，后来就不去dealer那了。
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澳洲就是人工贵～～～，不算什么的。 几年前问了换离合器的quoto，要$1400.我那辆破车也才5000买的，我去。怪不得澳洲破车不值钱了。。。。
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后来你怎么处理了？
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换离合差不多那个钱了，主要是麻烦。配件本身可能在800多左右，技工要拆旧换新的。然后你换了么？
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我觉得你可以再看看说明书上的条款 到底包含不？
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其实配件300就够了，人工他们都算一天的，所以很贵。rac做service后骗我说要换，给我这个quote。我找别人看了，说更本不需要换～～。最后开三年买掉了离合都没出现过毛病。这是教训，还好没换。
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之前把commodore的6个火花塞换成Bosh的白金火花塞，一套6个装，47刀。--------自己换的
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100多刀是ebay的价格吧，不过780还是太贵了点。有可能诊断时间比较长，诊断器一般只会告诉你那几个缸miss fire，却不会告诉你什么造成的。上次我的车，我自己查了一个星期才弄出来，是PDU。新零件ebay也要300多块，最后好彩从wrecker 那里拆了一个。20块。
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如果原厂的话coil pack必须这保修内。火花塞不在
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我记得我coil和spark plug一起换，当时也是报400多，后来自己去ebay找local shop $180 四个spark plug+ coil+50 labour 搞定
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coil pack应该属保修范围吧？这都能忍啊？
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那买新车的意义是……？
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我之前也是喜欢科鲁兹，可是看了数据之后，美系车和德系车并列，在国内的品质也是差的低于平均水平
投诉量都是刚刚的
http://www.12365auto.com/dcbg/20150415/171534.shtml
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我的2001年的bmw 325i，也是misfire，自己修的，问了一下报价，一个ignition coil就要170，还不知道什么杂牌子。自己买了六个，300块钱德国产的，opel的供应商生产，算上火花塞，也才400块钱不到。
但问题是什么造成了misfire，我的车比较老，ignition coil老化严重，可能是问题之一，但有两个ignition coil boot上有机油，是rocker cover gasket老化了，也顺便换了，旧火花塞的firing end有黑色的残留物，没办法解决，老车烧机油，除非rebuild engine。
你的车那么新，就出现misfire，这不正常，如果不查出原因，换了coil pack和火花塞，还是不久就会再有问题的，还有coil pack应该保修，这个不是易损件。
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弱问，coil pack是否就是点火线圈？
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