经过这么长时间酝酿，哈弗终于公布了进入澳洲后的新车发布。
抢先上市的居然不是已经在墨尔本街头看见的h8，而是h2和h9,。
不过h9税前裸车价45000澳币的价格入门价格几乎是自寻死路，还是国内那台只有324nm的20t汽油发动机，不拖任何东西就有17升的油耗，号称有2,.0和3.0的汽油和柴油增压机出现，但是至少是今年年底，而且还是加紧研发出来的小白鼠，不知道这个2.0t+6sp的组合居然能从h2一直装到h9，我对哈弗也是佩服之极啊，这个态度来澳洲市场，其他的车型可能还有生存呢空间，但是价格优势也不大，h9反正是死翘翘。
http://www.caradvice.com.au/3493 ... -australia-in-june/
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要是订3W那就要抢破头了
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3W估计成本都回不来吧。。
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开走价还得靠砍，回家买把大刀再顺带个磨刀石
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没搞错，一直说h8先开卖，然后h2 h9
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又是等着退出市场的节奏？
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看评论真是能感受到很多鬼佬的好
TrueBlue • 8 hours ago
Australians won't buy this. Made in China is ok for underwear and runners, but not a car. China has more car manufacturers than the rest of the world. Rushed to market and lacking the history of age old Marques that have tried and tested products. I give them 12 months before they give up on our market.
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guest TrueBlue • 8 hours ago
Check your iphone and see where it is made.
Need to open up your mind.
I believe you would say the same thing to japanese or korean cars couple of decades ago.
If the price is right, Australians will buy anything
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Rusty Shackleford guest • 15 minutes ago
Agreed, there was stigma on japanese cars in the the 70s-80s, there was a stigma on Kia and Hyundai in the the 90s (look at the Exel for christ sake) China will have its day, just needs to break said stigma
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If the price is right, Australians will buy anything----澳洲人就是有这种精神
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相当多鬼佬至少不会上来就带有色眼镜，当年韩国车也是这样过来，设计差质量差，现在质量谁敢说不好？外形，发动机变速箱什么都做起来了，哈佛好好做，一样能做到
H8-H9年底要上柴油加DCT
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哈佛车真的是越做越差，我在国内就开老哈佛，出国之后送给我妈现在一直开着还挺好，新哈佛的质量真的是别提了。
好好的车从以前的厚道做工一直减料，现在弄得像铁皮罐子一样。
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根据什么定价呢
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求比亚迪
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主要还是看定价，哈佛的优势在于超越同价位的配置，5w如果就给皮座导航该有的都有，国内那套配置还是很有优势，但是这是在3.0柴油机进入后才可能，毕竟对于h9来说那台20t的发动机就是个笑话（仅限h9）
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Joining them around a month later will be the five-seat Haval H8, which will target the likes of the Ford Territory and the Hyundai Santa Fe with a low-$40,000s starting price.
Read more at http://www.caradvice.com.au/3493 ... cpTCV1JoEf2MYQM0.99
low-$40,000s starting price, 那还不如买大切呢。这个价位卖H8，连华人自己都无法接受，尼玛Haval成本真的有那么高吗？
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一直想看看H8或者H9, 不过只对3.0的6缸或者柴油感兴趣。
2.0T就要15个油以上，还是95或者98的油，估计没人要
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另外主要现在澳元汇率低，可能价格不是很划算。如果澳洲在6，那价格估计会不错
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定价太任性了。5万的话绝对买 isuzu SUV 啦，另外，也可以买 三菱 怕姐裸 了。
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mux顶配不解释，嘿嘿
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关键是16年还有新的challenger和丰田fortuner，全是4-5wrange的，呵呵
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早就知道h9没戏，也不知道长城高层怎么想的，在凸凹买的贵，好在国内显得有品位？！
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早就说过现阶段Ｈaval就是来澳洲卖萌的，那个价位选什么不好，干吗选长城？
前几年前长城在澳洲还比较火得时候就应该立足自己得Ｘ／Ｖ系列，把低端做扎实再考虑往上走，现在老长城买不动，换个高端马甲出来混，多少澳洲人能买账？说实话现在我对长城得技术真没什么信心，就算搞出大排量汽油，柴油又如何？多少人敢买敢用？
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主要现在哈弗在国内卖的太好了，绝大多数4S店连试驾车都没有，全卖了。同级别的汉兰达要快30w，价格差别太大；硬派越野自然会上帕杰罗，但这些毕竟是少数。国内现在的需求是造型好，配置全，价格相对低的面子车。所以哈弗卖的太好。
估计澳洲市场这块人家就没看上，市场难啃，营销成本又太高。估计宣传的用意更大些。
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I will buy a lexus nx suv for $5w instead.
price too high and stupid.
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不一样的车
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yes, garysu. h9 is aiming for Toyota prado. nx is smaller. but $5w is too much at this moment for chinese cars.
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国内因为进口车价格加税加的太厉害，4s店又黑，你看看如果牧马人和大切诺基在国内也卖20多万，有人买h9不。
只能说哈弗就不该来澳洲，因为这边的车太便宜了，国内的价格拿到国际市场，从高性价比到没有性价比，而且国人现在自己都还是进口》合资》国产的概念，老外怎么可能买中国车
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什么时候长城自己出个2.0T发动机 功率250KW以上，估计这个价格就能卖出去
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WISH BYD BRING THEIR HYBRID CARS OVER HERE.
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h9没戏
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这个尺寸的SUV装个2.0T的汽油机，有人买就怪了。长城在这里不是有驻厂商代表的么？这点COMMON SENSE都没有
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